Перейти к публикации

pollitra88

Пользователи
  • Публикаций

    179
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя pollitra88

  1. Один вариант был, хозяин хвалился то раз в 5к и редлайном всю дорогу w20. Только тук тук приветливо махал ручкой. Соглашусь, что 15к перебор, это просто тупо дальняк должен быть с постоянной скоростью на трассе. Хотя все же болт кладут, мне хватит, потом продам. Навтыкают сеток, металлические защиты, за 7 лет забьют радиаторы в усмерть и привет g4kd. Он ошибок не прощает
  2. Почитав форум картинка складывается почему, когда приезжаешь смотреть машины, они то дымят, то пердят, то все засраны под клапанной, ведь это все теже люди, что книги читают и тут пропагандируют это. Никто не против, читайте, прислушивайтесь, ваши же машины, не мои. Обидно, что подбирав Sportage или ix35 овощной на g4kd, только один был живой и ездил всегда на 5w-40. Остальное все стучит или после непонятной капиталки, на которую нет документов. Зато у всех в объявлении диллерское обслуживание
  3. Затем, что эти сказки маркетинга для Японии не нужно читать, я доверяю практике, проверенной временем в российских реалиях
  4. Древний двигатель, придуман когда ещё всю эту энергосберегающую и малозольную дичь только маркетологи начали придумывать. Мое мнение, что тут онли 5/10w-40. В зависимости от времени года. Малая зола для сажевого фильтра, водичка гибриду. Все, больше никуда не нужна эта чепуха. Мнение мое, каждый может озвучить также и своё альтернативное
  5. 1nz кушает масло... Что залить, чтобы не было отложений? Вы серьезно? Капиталить надо, что залить уже без разницы совершенно. Там уже пробег к пол миллиону тянется. Тут уже масло ничего не спасет
  6. Все верно пишите, грамотная профилактика и эксплуатация в виде чистых радиаторов, 100 бензина и крепкого масла не приведёт вовсе или приведет на космических пробегах к постам на форуме, что масло стало подьедать . У себя тоже по елм увидел динамику к снижению температур после снятия сеток
  7. Тоже заметили, что человек тут не для информации, а написать поперек каждому. Поэтому подобным персонажам и отвечаю один раз, чтобы не марать страницы. Он свою попытку уже потратил. Пусть дальше брызжит в пустоту, а взрослые люди конструктивно дальше общение продолжат
  8. Приятно читать адекватные комментарии
  9. На давление масла. Вот про таких экспертов я и говорю человеку. Экспертам отвечаю один раз, мое время дороже
  10. Нгн норд тут не при чем, оно просто оказалось не в то время, не в том месте. За такой пробег в 2500 км на таких скоростях вы перегрели и убили масло, температура масла всяко 120 была точно, отсюда и маслёнка на холостых, а ушло, потому что труп оно было. Сейчас куча экспертов начнут писать вам и мне всякую дичь, думайте своей головой, густое масло и нужно, чтобы при отжигах не остаться с водичкой в картере и масленкой на панели
  11. О, эксперты подъехали, как без них-то
  12. Caxa турбо двигатель, а значит онли w40 полная зола. Владею g4kh и знаю, что говорю. Загуглите про этот мотор, массовый проворот вкладышей на нем идёт. За 2020 год из чата в 100 человек, около 10 зашли на капиталку, в том числе и я. Первый хозяин был педант, тресся над машиной и менял масло в 4-5к, но лил турбо син w30 и ездил с сеткой. На 80к пробега через год покупки я залетел на капиталку. Дело не только в масле, а его температуре. Проведите чистку радиатора, поменяйте антифриз, снимите сетки с решетки и металлическую защиту картера, если есть. Мое масло в профиле, но знакомая на g4kh езди
  13. любую полнозольную густую w40 или w50 с пао/эстеры. У Вас раскаченная турбо зажигалка, не слушайте экспертов, кто такие машины только на картинке видел, они начнут советовать воду кряковую. На счет высокой температуры масла - чистые радиаторы, рабочий, свежий антифриз, никаких сеток в решетке и защит картера, если температура не падает, то уже маслом регулировать
  14. На сколько могу судить по своим наблюдениям, обычно 0w-30/40 имеют в составе ПАО. ПАО масла громкие
  15. Согласен, я уже писал аналогичный комментарий, когда первый раз такое началось. Перестал ветку читать, даже не знаю почистили ли. Такое ощущение, что ведётся перепись нищебродов и их троллинг
  16. Маркетинг, вязкость 5w-40 популярнее в продаже
  17. Мы живём в свободной стране. Не нравится - не покупайте
  18. Ну так надо перепроверить тоже, разве нет?
  19. Обсуждаете масло, в которое налили химозу. Обсуждать нужно работу масла, когда туда ничего другого не лилось
  20. Что за бред, мне нужны адекватные комментарии по продукту, а не набор страниц с цифрами. Почти захотелось слить ваше масло из-за таких гениальных идей. Делайте отдельную страницу и пишите циферки!!!!
  21. Если ваша средняя скорость 25-30. С моей в 10 даже пытаться не нужно. Я 2000-2500 и на слив
  22. После ремонта был мобил с3 на 2000 км и 150 часов. Никаких других не было
  23. Я после капиталки проехал 2000 на мобил кряке. Слил тёмное. Потом залил боевое ПАО elf 900 ft. Так вот оно через 200 км чёрное. Мыть нечего, все руками отмыто и новое стоит. Тоже склоняюсь к версии с холодными запусками и переливами топлива
  24. связь в том, что теперь только крепкие масла, закончились игры и эксперименты
  25. В предыдущем посте эксперты мнение высказали, теперь озвучу другую точку зрения. На g4kh блок балансирных валов объединён с маслонасосом, клапан которого склонен к залипанию и, соответственно, к масляному голоданию. Эта проблема частая и известная, при чем не зависит от пробега, может и на 50 провернуть, и на 150, кто не готов к возможной капиталке - не берет этот автомобиль, но я готов платить за эмоции от динамики этого автомобиля. Блок валов поставил модернизированный, как kpower ставил. Соответственно теперь густое полнозольное ПАО масло. Замена 200 часов. Где-то 3-4к у меня будет по пробе

×
×
  • Создать...