Перейти к публикации

Dimitreska

Пользователи
  • Публикаций

    3 745
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Dimitreska

  1. я понял. что ж там такое ненадежное? а что лютой зимой делать?
  2. Вопрос НАФИГа менять масло у диллера? Причем тут гарантия? Он узнает? На вкус-цвет узнает другое масло? Или переписывает у каждого клиента серийники маслофильтров? Из первого поста я вообще ничего толкового не увидел. Не ходовое) Жор масла у ниссана не есть проблемой до 600-700мл на тысячу км! А это уже давным давно пора капитались кольца. (У вага до литра на тысячу. У Кореи примерно как у ниссана.) 300000раз писано, что у кр/мр движков кольца не раскоксовываются. Тот ко вскрытие. Никто ничего не читает. Слать диллера нахрен подальше. Наевалово и разво
  3. ))) В малозолках зддп хватает) не переживай. А3 имеет больше фосфора и кальция. Старая рецептура. Лучше смотри на базу, на кол-во полимерки. Например, в 5-30 ее (полимерки) больше, чем в 10-30. В 0-20 может быть больше 5-20. А то ты прям сразу в крайности). Не знаю. Я доверяю мнению сае20. Но пошел на 0-20 ещё до его появления.
  4. Та не обязательно только малозолку лить. Но на кой ляд туда полнозолку, если все и так чисто? С катами будет все нормально до тех пор, пока мотор не жрет масло. Вот вам, например, фото ката от нашего бенза. (Кат мой).
  5. Да запросто. Только дороже порядком, и, наск мне известно, газ там только как довпрыск, до 30% впрыска, те, окупаемость увеличивается. Основной толк приходится на дальнобойные фуры. На легковых дизелях мало кто захочет балон таскать, усложнять подкапотку, иметь какой-то, даже самый малый, гембель. Но из-за высокой степени сжатия, КПД газа на дизеляке выше, чем на бензовом моторе, если не вру.
  6. Чето ты меня не понял. Имел в виду, от плохого газа, а не из-за фильтра) как это, вообще?)
  7. Почему не по японскому мануалу? Там ныне 0-20 прерогативно. Про диллера вообще не вспоминай. Диллер это продаван. Мануал переписан под асеа, дабы допустили к продажам на рынке Европы. В общем, все уже ответили. Нет, незачем там 5-40. Абсолютно. + Наши не будут менять полнозолку 5-40 через 5 тыщ, скока б мч там ни было. Она ж крепкая во всех смыслах! 10тыщ давай! Увы! +Нет там маслофорсунок. Все это греется, и масло, которое уже набрало грязи (но оно же крепкое, так что катаем ещё;) , успешно горит и засираешь и так ущербные кольца и маслоотводные дырки и сливы. В
  8. Для 5-40 можно сделать скидку, разве что, если ты дико будешь вжаривать летом по трассе. На недолгий срок эксплуатации. Это НЕ ЗНАЧИТ, что его можно/нужно лить на трассу, это значит, что оно наименее навредит в этом режиме за недолгий срок. В остальном, 5-20 по 5-7тыщ. Забудь за 10, за 15 вообще в рожу плевать надо. Черт, на кой ляд из кучи тем о ниссанодвижках, в теме мр20ДД, писать про кр25ДЕ? И да, жор масла тут убирается только инвазивно, методом разбора.
  9. Дык, а на кой хрен туда С-масла? Не, жить оно будет...недолго, но масло (описание) реально какое-то странное, хоть и присутствует в списке рекомендуемых. Не конкретно это. И да, никаких вводных, окромя обсеру.
  10. Dimitreska

    Масла Wolf - Общая

    Такое себе. 5.20 мс-ф не очень мне нравится. Да и 5.20 для древнего т30 редко кто выдает. Хотя, да, езжу 0/5-20. Но д1. Объем фильтра 0.4 - неверно. А в редукторы LS мне вообще не катит. Ещё и 75-140.. Тч... Не, не очень.
  11. Dimitreska

    Масла Wolf - Общая

    Полный каталог вольфыча (качает пдф) https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://asg.ua/storage/stories/pdf/Wolf-catalogue.pdf&ved=2ahUKEwjmxOHugJrpAhVn16YKHacVDNsQFjAEegQIBBAB&usg=AOvVaw0pDpWlMWxXUYs0KIeMopZF
  12. Аууу?! Авось... Подскажите, какое масло получит гф-6 и сп, и когда планируется выход? Спасибо
  13. @SAE20, доброе утро Каково ваше мнение по 4Т 10-30 маслам? Конкретнее - интересует микс 0-20 gf-5 с этим на лето, допустим. Имеет ли место быть альтернативе с т4 5-50?
  14. Если жрет масло, то лучше то, которое даст наименьшее кол-во отложений, ро такие масла на более короткий срок эксплуатации. Тч, круг замкнут. Либо засираешь движок, но ездишь дольше (не очень дольше:) ), либо менять чаще, и движок будет в норме. Имхо.
  15. На разных авто ощущение скорости разное. И дорожка вклад очень вносит.
  16. С горы и тапкой в пол с парой пассажиров, до 180 разгонял, электронный отсекатель на 160 - по ровной больше и не едет. Скорость по мультитрониксу, поправку брал с гпс. По автобану 130-140 держал (ок 4тоб) - средняя выходила 105+-. И, да, все на 0-20) Сейчас 120 с непривычки стало страшно ездить:) Не интересно ездить просто "по прямой". Тупо. И детское кресло уже куплено;)
  17. Dimitreska

    1 баррель(Urals)=18.64$

    На сегодняшний день (С неделю назад газ был по 6.33, потом ажиотаж покупок опять поднял цену на 1 грн) Бакс 27грн
  18. А что будет-то от плохого газа? У тебя будет как минимум 2 фильтра в системе. Шайба в редукторе ловит почти всю механическую грязь, фильтр паровой фазы - ловит тяжёлые фракции. Поставь фильтр с отстойником, будет лучше. Мах, машина будет немного тухлее ехать, расход повысится. Всё, как бы...
  19. Масло более густое, чем надо, повышает температуру. Более жидкое большим потоком лучше и быстрее переносит.
  20. @Николай 3, вопрос в оптимизации работы, в том числе, тепловой режим, не дать засрать кольца - Тойота уже до "коробок" скатилась. От 20 не хуже, как показывают анализы. Стоят они не дороже. Какой смысл лить другое? А если ума нет,то ничего не поможет.

×
×
  • Создать...