Dimitreska

На розетке дешевле, чем у официалов. Не раз брал. Была беспл доставка в отделения. 500 с коп денег.

Запросто И то, и то - хорошее масло. Бери, что дешевле.

У нас цены на топливо пошли вверх. Бенз резко выстрелил (кто бы сомневался), а газ попроще - на 40 коп за неделю.

О чем споры? Раз в 20-30 тыщ промерять зазоры. Уходят они быстрее с бОльшей нагрузкой и бОльшими оборотами и не систематично. СтОит это совсем не дорого. Мах, на что вы попадете, кроме работы - прокладка кк и, возможно, на тюбик герметика, если у мастера (или вас) нет. Мерить лучше нагорячую. Мне, например, не очень понятно, насколько сужаются зазоры при полном прогрева движка. Попасть на гбц можно, но это если вы уже прошли дофига на гбо, и седла не подлежат восстановлению. Прочитал всю ветку лансер-клуба, когда знакомился с гбо, там человек без ремонтов

Я доволен выше крыши, Можно лучше (всегда можно) но мне незачем. Ещё погляди Кастрол supercar 0-20 A, по-моему, он так называется.

Чтобы кольца не залегли, нельзя перекатывать и тошнить на малых оборотах, вот и все. Если есть wolf 5-20 d1 (д1г2), либо его же клон champion 5-20 с тем же допуском , попробуй его. У меня он вышел самым экономичным, даже по сравнению с 0-20 д1. Кв100 у него 7 к с копейками. А цена на масло вообще радует. Либо смотреть ещё с5 масла. Какой режим езды и какой сервисный объем масла?

Тоже чую меру прогрева авто на одном масле. Машина 15+ лет в семье, с 11 у меня. @Валерий*, у тебя, наск понимаю, V6 3.3, 3.8 или 5л атмо с непосредственным впрыском и 8 АКПП. Летом до +35, зима - адская:) Лучше 5-20. К медалисту никаких претензий, но полимерка на лето...можно, но зачем. Разве что Шелл 0-20 на гтл. А так - Пканада, волк, чемпион... Че там ещё было из приятного..? Лишь бы не затягивал со сменами. Кстати, какой режим езды, какой объем масла сервисный?

Не ЗР, случайно, читал?)))

))) Нормально там все будет. Все так же. Я ж на волке 0-20, 5-20 катаюсь с гбо. Уже 52тыс. На выпуске температура выше - длительность горения пб чуть выше бенза, а вот метан порядком дольше горит. Там уже вариатор опережения или прошивку с другими углами надо. На пб тоже можно, но не существенно. Зольность там так же как с катами - если не жрет, то, в принципе, пофиг, но смысла особого нет, если не перекатывать.

Я такого не говорил) А шо не то с маслом для Тойоты и гбо?

То же самое, что и с остальными маслами с гбо - ни че го. Если с движком все нормально, и гбо поставлено прямыми руками, то все будет как обычно. Уже писали, что аналога нет.

Чета совсем мало) приперло другое попробовать? А гбо есть, не?

Идемитсу медалист 0-20. Просто полимерка. Нынче тенденция за 5-20/ 10-30

Сколько откатал?

За пару тыс км масло очень понравилось Так часто не достигал настолько малого расхода топлива. Единственное, что неудобно - оно темнее цветом нулевки, а ту я менял по достижению темношоколадного цвета. Понятно, что все очень субъективно, но эмоции положительные++

Лишь бы не тер насухую, если масло подзастынет

@Sawa, у вк25 особенность нехорошая стругать. Там, как оказалось, а5в5 при спокойной, и А3 при более активной езде. Тут же без проблем 0-20 ходит. Уже много испытано, есть но немало анализов. Поищи человека vadim69, он на таком движке и авто объездил все, что хочешь. + Одно 0-20 другому рознь. Тебе посоветовали крепкую 20 Шелл, там гтл база. Поверь...) Вообще спокойно Если спать спокойно не сможешь, 5-20 или 10-30 ильсак летом, Зимой обязательно 0-20 ПАО. И все равно ниже -35 крайне не советую крутиться. Помимо масла моторного есть ещё куча узлов.

200-250

Аминь!

Без понятия, о чем ты) есть ханы, баракуды, кейхин. Все ездит, все нормально. У пряморуких все нормально работает. Мотор с гбо умирает НЕ от гбо. Жадность, глупость и лень. Масло может быть помощником на метане. Точнее, там угар в связи с невысокой т.вспышки может быть нормальным. Потому, лучше выше. Но на пб - плевать. Лишь бы не перекаты.

Однозначно. Почитай о спба. Сравни с бензом. Почему движки с гбо чистые, аж блестят. Почему у меня 0-20 кряк с т.вспышки 226 на автобане не ушел? Какая ещё термостабильность?) Ещё скажите, что температура горения пб выше бенза. Или движок горячее с ним/из-за него. Свечи для газа тоже есть. Иии?) А почему всего этого не было раньше, когда не было бума на гбо?) Забудь за газовую профильность у расходников.

@Sector56 Та уже писали, спрашивали. Там ничего нового быть не может. "Спецы", что сказать. Почитай тему SAE20, он там имел что сказать по поводу производителей авто относительно масла. Коротко - нихрена они не знают про масла. Им не интересно. Они в это не вкладываются. Блин, у тебя ещё и свт. Варик всеми силами стремится занизить обороты. И на кой ляд туда масло "с запасом прочности". Наоборот, лучше масло, которое будет при меньших оборотах лучше разбрасываться в этих недодвижках. Ни маслофорсунок, ни поршней нормальных, это ещё скажи спасибо, что у тебя лишние ды

@Trai, бензин хуже газа. На кой ляд там ПАО. Масла ДЛЯ ГАЗА нет! Это все здежь! Чистое топливо, наоборот.

Нафига на газу ПАО??? О.о ересь Обычного кряка хватит с головой. Можно 5-30 А3 для увеличенных интервалов.

теперь рассказывай, где делал анализ. искал нормальных - не нашел. какие-то недоанализы за многаденег.