Dimitreska

Та все это знают.

Да противозадирка - цинк, фосфор. Zddp. Масла а3. Mileage :)))

Да, лучше не более 5-7%, ибо окислит масло. Ну, окислит в любом случае, но чтоб не слишком. В любом случае, немного сократить интервал. И советуют лить в масла с хорошим уровнем зддп. Пофиг, как смешивать. Это ж не серная кислота и вода) Я лил 12.5%, все ок. Но откатал всего 134часа, и слил чернючий гуталин, при том, что езжу на газу, и двиг чистый. Думаю, моджо хорошенько окислил ильсака. Кстати, разбавлял до 7.45сст) все ок.

Поставь вот такую штуку через щуп

И даже можно быть станет не 5w ))) Пробуй. Там посмотрим))

Дык я сколько тут) 5-30 бывает разная, хочешь а3, хочешь с3, или ильсак. Вот и 20 разные - хочешь минесралка первых групп, хочешь на гтл и эстерах... кстати, редлайн 0-20 имеет хтхс 3+ ))) Ты ж понимаешь, разница будет ого-го в их физхимии. Хз про масляные каналы, но, вроде, Женя...Травников, что ли, его... что-то такое показывал на своём канале. По большому счет нулевка в Одессе не больно нужна. Могу , конечно, залить Шелл 0-20 на гтл, он все выдержит, но я лью более дешевое, на которое до недавних пор не было подделок (и то, спорно, что появились). 5-20 по

Скажи это людям, которые на более простом 0-20 летают летом под 200) Кто тут упирается в крышки? Откуда такая неверная мысль? От себя тоже скажу, что ерунда это все. Сколько легших от 0-20 чинил механик?) Или ему принципиально? Я в Одессе на почти 20летнем кр20де езжу на 5-20 разжиженной до кв100 меньше 7.5сст. нннничего с ним не происходит. Я не про то, что х-20 великий этой планеты, - лей, что хочешь, 30есп хорошее масло, но не рассказывай такой дуристики.

Кольца - да) по-любому

Мне кажется, дело не в масле)

@Iguanaman, вскрывать дрыгатель, менять кольца и мск. Жор неустраним. 15ткм регламент быстро решает кольца у qr/mr. Раскоксовка им не помогает. Но да, вязкость ему эта не нужна вообще, Лить от 0/5-20 до 10-30 со сменой по 200-220 часов. За сорокеты забыть и не вспоминать. Добавлю. А если ещё и на вариаторе, то вообще зря купил)))) жор масла может стать вообще не счетовой проблемой)

Так наверху ж все писано уже. Если какие-то особые условия быта, то стоило бы заполнить инфу согласно опроснику в шапке раздела

Езжу на ещё более древнем qr20de на двадцатках, проблем не испытываю. Сразу сто тыщ тебе не нарисую. Езжу, как понадобится. Японцы ещё тогда писали в своих мануалах о его использовании, но наши од ж умнее.

И в чем проблема у 2аз с 0-20? Есть массово легшие? Или вообще?

Дык я ж не против, но задумывался - стоит ли в след заливку фигачить моджо и ееот. Времячко подходит уже.

Так Sae20 писал, или ошибаюсь?

@Nazar-ua, зато не скучно) не люблю обочечников. Представляю, что там с тягами и рти. Я в николаеве дурку сделал, влетел одним колесом на скорости на бордюр так, что машин аж подпрыгнул. Прикусил резину до ниток (Нокиан с усиленным бортом V XL), и потом треснула спица китай-диска. Погнул продольную тягу, само собой. Shit happens

Присадка сама по себе является пятидесяткой. Ты ещё загущаешь масло. Нет смысла лить с эстерами. Алкелины соперничают с ними за поверхность.

Это Ниссан такую лабуду уже делает??

@Averon, если дмсо не помог, то точно пиши-пропало.

Поздравлялки!

Чини движок, потом маслами будешь заниматься В состоянии движка виноват только наездник.

@Master__Sh1fu,