Dimitreska

Та не, причем тут масло?) 210 тыщ коробке. Я ей таких выдавал, что любой вариатор прожил бы тыщ 10)))

Вот тут предлагают так разделить матики https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/rl4f03a.html

Контрол-Ц, контрол-В )))

Зебин и газ там хорошие. Лучше, чем к нас. Ты мои свечи и кат помнишь) Почему-то я на 110% уверен, что орлен будет лучше маннола)) вот это - гэ. Кстати, маннол разливался на одном заводе с Вольфом/чемпионом до поры. Мотор маннол слился в другую страну. Точнее, его слили

Так, а что, в Польше нет масла Orlen? Не гф6, а гф5 - ну да и хер с ним. В прямовпрыск тоже зайдет. https://www.orlenoil.pl/RU/NaszaOferta/Produkty/Pages/PLATINUM-PRO-0W-20.aspx Есть с5 , правда, 5-20 Если оно у нас 21$ стоит, в Польше не дороже должно быть.

Дэээ, у меня на 140 уже под 4тоб))) Да ладно, чего уж там. Я коробку положил, а двигло живо))) надо и в коробку 5-20 залить) @Stayerusss, там вообще нечего бояться. Я такое уже тысячу раз делал ©

И сколько там оборотов?)

Ннннууу, ковида в нем после кипячения точно нет ))))

О, нужная тема. Коробас 3+1 (с О/Д) Jatco re4f03b, Спилило нафиг зубы планетарки заднего ряда. Фрикционы годные, не стертые, но сыпятся (18лет авто, 210ткм тру), синевы нет, лента в порядке. Бублик не резали. Сижу второй день, смотрю видео про АКП, КАК я это сделал. Все, что я делал - упирается во фрикционы. Было много всякого, не очень я нежен, но АТФ меняю раз в 15-20тыщ частично..там литра 3 из 8 общих. За неск раз(увеличивал интервалы от 10ткм), в принципе, все чистенько. Лился волк виталтек мультиАТФ. Соленоиды не должно бы пожрать абразивом,

Скажи, где можно поглядеть чудо-тесты? Я ж тоже морозил, и капал на листик. Но нихрена не заимел от этого))))))) зато дюююже интересно!

Ооой, шо я вам расскажу...!))) Я, гляжу, ви таки южанин)а раз тема про прожарку, значит, будем отжаривать)))

@Pocobor, а вы волка жарили?

Не все что молибден и вольфрам - полезно. Зависит от строения. Может стать хуже. Почитай про присадки. Не знаю, что там за пакетики с...раствором? Или порошком WS2??, однако , например, MoS2 не несёт ничего годного. Используется в машине в осн в смазке для шрус'ов. И первое засыпать - я бы отговорил. Нормальный молибден идёт как modtc, и его нужно значительно меньше. Обычно до 80ппм.+-. Есть ещё моливаны и, наверняка, ещё что-то. Ещё раз, почитай там о присадках!!!

Если хочешь плюшки в мотор, то тебе нужен Если интересны именно знания по присадкам, вполне можно почитать тему

Все понятно. Незнание и упертость делает человека ...

Заметь, мы говорим об охлаждении маслОМ, а не маслА. О его функции как таковой. Среди иных, само собой. Хочешь охладить масло - пажалста. Теплообменника с ож нет? У меня на лохматом кр20де он есть. В самых горячих точках кто охлаждает? Авто на вариаторе без радиатора последнего, не перегревают его? Легко. Люди доставляют радиаторы. + Если нужен нормальный подбор, оформи тему по шаблону с шапки раздела. Какой там двигатель - хай-тек, можно почитать на Вики или подобном, а режимы, местообитание, и кучу иного - гадать никто не захочет. Но зато уже опреде

Пффф, малый пакет присадок и небольшое щч не говорят о качестве. Это гаражная ересь. Японцы деб*лы, что ильсак придумали, конечно. А какие-то дегенераты д1г2 создали, кто ж тогда те кто льют его? А если впрыск прямой, то уже никуда и не денешься. Ужос)) Не, можно залить что угодно, но во вред самому себе же. Но зато масло КРЕПКОЕ и катать можно дольше, ведь у мотора много золотяшек, они стерпят все

Хах))) та ладно) Вон с волком и квакером не сижу) И моджо тоже нареканий не вызывает) Хотя, поначалу спросил за квакера)

Фанаты есть везде. Ну, и на любой товар есть покупатель. Кто-то верует. Ашоделать.

Надо читать и понимать @veev2 не зря сарказмит По поводу теплоотвода масла - огромное заблуждение.