Inflamez

Шта ?

Но выведет и не в Африке живёте где масло все же в подразжиженом состоянии, верно? На самом то деле не вредит. Просто слишком большая пленка, больше горит, больше гадит на цилиндры и оставляет отложений. Вот и все. Лучше ездить на том, что предписано производителем.

Улыбнул. Здесь 9 страниц с выбором того, чего надо и в каждой ещё и можно посмотреть анализ предлагаемого продукта и даже больше под каким бы названием бы он ни был состав всегда один.

Тут конечно не выбор масла, но для трёх азиатов логичнее использовать Ilsac один и во все машины. И хорошо с dexos 1 g2. Это будет наиболее унифицировано.

Вот и пришла пора обслужить ещё и топливную систему с тнвд. Мастера почистили форсунки на стенде, откалибровали, поменяли все фильтрики. Поменяли насос в баке, притёрли пластины тнвд и поставили ещё один фильтр. И вопрос, может ли пойти выроботка в насосе от присадок, и ржавчина ? Интересно ваше мнение. Все таки машине 18 лет и качество бензина помню одно время не просто оставляло желать лучшего, а прям вообще. Ну и кто ещё подливал какие присадки не известно. Сам я лил Только Speed Benzin Zuzats и Direct infecting reinger. И бензин всегда 95 на запра

Просто жесть какая-то. Почему нет никакого оптимального выбора - двигатель норм тогда в довесок вариатор Двигатель задирает, но зато надежный автомат. Совсем скурвились производители

Pavel_NSK Интересный калькулятор. Это выходит, что в целом при городской эксплуатации работа дом заливая ilsac ездишь на чем-то похожем на 5w50

Обычно содержит больше ПАО как раз для запуска в минуса. На самом то деле я бы на вашем месте всё же просчитал экономическую целесообразность покупки AMsoil SS 0w30 на период зимы. ПАО+Эстеры это очень хорошая база и движка от лака будет мыться, а запаса щелочного 10+ будет вполне достаточно.

Кто такое сказал? 0w значит, что масло будет безопасно для запуска мотора в -35 и на толщину и качество масляной пленки не влияет

Норм состояние. Тут по желанию либо долговременную промывку, либо 2йку. Никакого больше фанатизма не нужно. Только живете в сибири в Новосибирске. Лучше мб лить 0w30. Или меняется масло по сезону?

Смотря, что с мотором. Я теперь до продажи авто буду лить по 2 промывки. Можете глянуть под заливную пробку, что под ней, то и в движке творится.

Слишком мудрено, мне кажется. 1. Промывка на 200 км 2. Промывочное масло + присадка из линейки профи лайн или 3 от ЛМ (а можно просто в старое масло залить промывку на 10 минут и эффект будет примерно тот же). 3. Новый фильтр+ новое масло М1 х1 5-30 Думается, что больше не нужно.

Не пробовал, не подскажу в этом случае. Возможно лучше будет либо просто промывка мягкая либо масло уже с эстетами. Я использую химию LM, нареканий нет да и длительная промывка на 200 км у них наверное лучшая. Форумчане её применяют.

Мне на сайте мобил рекомендуют М1 FS 5w30 A3/B4/Super 3000 FE A5/B5 Верить в рекомендации подбора на сайте дело ваше. Я бы тогда позвонил по бесплатному номеру и поговорил в живую с представителем мобил, желательно технарём, а там уже решал. P.S X1 будет экономичней немного, но это вряд ли будет заметно. А по поводу выражения даёт чистоту двигателя, бросьте ни одно масло не моет двигатель никак и никогда важно только менять его вовремя и желательно с промывкой и то для эффекта большего слива из картера и обязательно горячим.

В Германии на заводе Meguin В Саарлуис

Потому, что это свежий японский движитель американской школы двигателестроения. И все японские двигателя рассчитаны на маловязкое жидкое масло к коим и относится М1 х1

Ничего страшного, зачем ему допуск если оно прекрасно продаётся субаристам по 1200 за литр в виде оригинала? https://liquimoly.ru/upload/iblock/47e/47e34fdbd2648049a23346fe1219dca6.pdf у этого есть и вязкостные характеристики такие же...

https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-cvtf/ Вот такое.

Нет, такого колхоза в моем авто не будет. Движка то шепчет, просто нужно потихоньку и аккуратно все помыть промывками, а самые норм которые мне попадались это от LM. Не вижу смысла все это до зеркального блеска драить.

Чем отличается серии XL и SS вроде как обе имеют в своём составе ПАО?

Думается, что в этой формуле должно быть Wolf на первом месте, ведь это он льёт всем остальным масло.

Пробег однозначно не реальный, но тем не менее подтвердить обратное увы нельзя, не пишется ни где. птс уже дубликат и в ней я 3ий хозяин, а значит уже 9ый не верю в чудо, что машина досталось с пробегом 120+ тысяч км при таком кол-ве пользователей и с Владивостока А мыть, да надо будет помыть, но пока на ум приходит только использовать 2 промывки от лм на смену ( на 200 км и 3) Масло с большим щелочным чем Молиген И так до продажи 2-3 года ещё. Тут правда друг предложил подогнать LM Sintoil 5w40 на замену, я не откажусь:), но хз с этим пунктом пока, мб и не сростется

Не, не так смотрите. Это европейские масла все эти MB 229.5 всегда соседствуют с C3/A3/B4 или A5/B5 и APO там чисто номинально присутствуют. Именно ваше это масло для азиатов типа 5w30 Kixx G1 Petro Canada SS 5w30 Liqui Moly Moligen 5w30 И в таком ключе с dx 1 g2 предпочтительно искать. И будет счастье.

Не нужно так, о людях. тут очень много специалистов в масляной теме подольше меня Просто у вас хонда американец, а они все льют sn/ilsac gf-5 dx1 gen2 нет смысла выбирать густое C3. Только если не подгоняют на халяву ))

И все бы ничего, только PC приобрести в разы проще чем квакер или пензойл. Имхо не виде смысла с ними заморачиваться когда они то есть, то нет, то цена зашкаливает...