Inflamez

Вот, ссылка. Через телефон не захотела норм ставиться...

Думаю не стоит этого делать. Иначе есть риск получить безсонницу.

Насчёт труп я не знаю. Масло меняю раз в 5000 км, за это время не доливаю оставшиеся от замены 400 млл. А вот надпись в руководстве про такой расход есть, но видимо зависит от того как жарить на моторе. P.S похоже по РФ катается куча трупп-вагов с таким расходом и в ус не дуют

Чисто теоретически, да. Если двигатель, покрасней мере имеет тоже название трио 4g64/4g93

6500 это между светофорами ? В городе? Это жесть. Вообще есть же не только мск, но и различные сальники, в том числе и коренные. Опять же жаря на движке в городе мне кажется расход будет какой-то. Мой мотор 6g74gdi допускает расход масла 1000км литр. А все корейские/китайские моторы это производные от митсубиси, так, что тут как бы это семейное

Разные причины, может быть заложено в конструктив, а может быть просто чуть подсохли резинки. или быть может простое зла на высоких оборотах по трассе.

На газ давить стал сильнее вот и расход. Я на 6g74gdi ездил на Shell hu 5w40. Тоже не жрало и двигатель не крутился нормально Сейчас на ilsac двигатель куда как отзывчивее.

А 5w30 такие есть ?)

Нет двигателей в которых не угорает масло . Особенно если это турбо джидай. Единственное, что можно сделать это меньше их засерать среднезольными маслами и частой сменой масла. И может быть чисткой с новью впуска при каждой смене масла какой нибудь жесткой химией.

Чем интереснее ?

IDEMITSU_Tech_Specialist Добрый день. Idemitsu ATF Type-HК эта жидкость производства Японии/Америки? Если сейчас залит Petro Canada Duradrive MV как лучше менять, так, что б был только SP 3 в коробке ?

Титан это же не обязательное условие насколько понимаю. У Петры если судить по анализу 0w20 больше молибдена и бора. Должно то на то и выходить. У LM ST AA с DX1 gen2 тоже не должно быть титана в составе.

Кастрол то помойму вообще хорошо подделывают, он же один из самых популярных и узнаваемых брендов в РФ.

Классный анализ, только зольность ужасно высокая. А так я бы попробовал настоятельно рекомендованное масло в мой gdi по версии Мобил

Так и есть, цены московские, разница только, что все свежее, а не оранжевые рыбки под видом свежей продают

Добро пожаловать на Камчатку к нашим ценам

Любой каприз за ваши деньги Если не жалко отдавать 2000 за ММР то не вопрос

Ну, наверное не все СТО покупают его даже и бочками... думаю в целом иметь на сервисе пару тройку канистр даже не популярного масла для пары клиентов выгоднее чем годами продавать им бочку 205 литров... имхо. У нас в городе на сайте восточного полюса указаны все асто Shell , интересно если не полениться и прозвонить их то у скольких окажется бочка hx8 pro dx1. Как думаете?

На новой рецептуре с dc gen2 думаю, что не хуже

Похоже, что характеристики обновились BPXE-9QKS23.pdf

Добрый день. Обновилась рецептура на Magnatec 5w30 ? PDS 2019 года показывает уже другие характеристики. Magnatec AP 5w30 и Proffesional dx1 5w30 это одно масло ?

Ничем, это вообще цифра для паспорта безопасности и перевозки, что масло не бомбанет где-нибудь на солнце в жаркой Неваде или самолёте

Молиген, но только просто 5w30 ilsac, а не dpf

Это была шутка юмора. А по факту, я уверен, что на таком авто если и жарят на 5000 л.с то это некие соревнования типо драг/кольцевые гонки и.т.д. для городской не спешной езды (если на таком звере она вообще возможна) пойдёт фактически любое ПАО 0w40 это на верочку, что б точно выдержала холостые обороты

После заливки такого масла похоже каждую поездку отрастают новые поршня и кольца