Inflamez

Ну да, значит ZIC в принципе видел на Камчатке продают SP3 по 1800 за 4 литра, так что должно выйти под полную замену достаточно бюджетно. Сейчас залито тоже мульти атф ALPHA полусинтетика в черно-желтой упаковке. Но видимо мне её либо плохо поменяли, за 10 тыс км она уже коричневого цвета стала... Буду брать значит ZIC да менять да менять на днях )

Да читал, конечно ZIC выглядит предпочтительным, вот только мнения о нём не однозначные говорят, что акпп может начать пинаться... Да и говорят в такие акпп лучше заливать именно SP3 допуск, а не эксперементировать с мульти викли жидкостями. А так можно даже пойти взять мульти от ENEOS правда не сильно верю в данный продукт который продают на территории РФ

Никто больше ничего не посоветует ?

TOTAL вообще как класс отсутствует:) А вот у PC вроде как видел офф диллера найду номер узнаю, что есть у них вроде тоже был SP3 без мульти.

Добрый день! Адаптивная АКПП типтроник 5 ступеней V5A51 требует ATF SP3. Родная жидкость DIAQueen SP3 присутствует в магазинах довольно редко как и в принципе любая жидкость с данным допуском. Иногда стреляют в магазинах ZIK SP3/ Idemitsu SP3 Но зато полно различных жидкостей Multi-Vehicle. Можно ли заливать эти мульти жидкости? Или всё же лучше поискать либо заказать именно конкретную жидкость SP3? Присутствуют на Камчатке мульти жидкости: Castrol/ENEOS/KIXX/Motul/Liqui Moly Есть еще ATF SP3 от MANNOL, но особой веры к данному производителю нет.

Ну, с маслом в тор разобрались. Дабы не создавать новую тему хотел поинтересоваться у знатоков) Появились у нас в продаже от фирмы Mannol O.E.M ATF SP3 кто, что может сказать по поводу этой фирмы? Насколько знаю, по времени когда кроме маннола на Камчатку ничего не возилось качество было совсем не фонтан. Да и официальных допусков у маннола вроде как нет, всё соответствие, но соответствие маннола думаю очень далеко от соответствие ЛМ. Сам склоняюсь к Оригиналу митсубиси в железных банках либо к ZIC ATF SP3/

Разница может быть в поршневой группе и материале маслосъемных колец, просто паджеро для внутрияпонского рынка, а там ездят 20,30 вязкости, а вот европейцы больше на 40 Спс

А что думаете про ARAL SuperTronic 0W-40 пойдёт такой? Слышал, что с завода в Паджеро заливался мобил 0-40. Или лучше выше 30 вязкости не прыгать ?

А чем лучше?) Чем к примеру LM ST AA 5w-30

Ок, Спасибо. Я все понял, какие продукты искать.

Кстати заметил тут часто советуют Idemitsu Zepro Touring 5w-30 так ли хорошо это масло ? Или просто соотношение цена "японское"качество? И стоит ли мб тогда смотреть в сторону масла Castle 5w-30. Просто всю сознательную жизнь( сколько владею авто) заливались только европейцы Шелл, ЛМ, Кастрол, Мотюл. И с азиатскими продуктами дела не имел.

Ок, зольность не больше 1.1 и 5w-30 от SL до SN и замена каждые 5-7тыс км. И должно быть всё ок.

Ок. Спс. Небольшое кол-во золы это сколько ? 1.1 это небольшое? Вообще раз есть смысл менять почаще маслице, то попробовать поискать Idemitsy Zepro 5w-30 есть еще Castl 5w-30 не знаю если честно, что за зверь такой, но так же SN/GF-5 и цена 310 за литр Тогда еще есть LM SpecialTec AA 5w-30 и с ним же Moligen NG 5w-30 Castrol 5w-30 AP SN/GF-5 И еще стоят банки с Альфа(сумико) 5w-30 SN/GF-5 про это вообще слышал, что моторное масло должны были снять с производства. Ну и Сингапурский ENEOS от товарища Тунгусова. Там тоже видел недорогие варианты, но в качество продукта не особо верю. По ид

Видимо ни кто не объяснит на чем основано предположение, что в гди именно малозольное масло льётся...

Почему С2/С3? это же допуск для авто с DPF если мне память не изменяет. Просто много где читал вот про этим масла именно с сульфатной зольностью <1.0 это ведь идет как энергосберегающее масло. а в далеком 2003 про него никто и слыхать не слышал. Будет ли велика разница междуц полнозольником при замене раз в 5-7тыс.км. Просто насколько понимаю топливо Камчатское достаточно далеко от европейских стандартов, да и даже от того, что продают на АЗС Шелл или Газпромнефть, Лукойл. Так же читал, что при перекатах масло может начать засорять клапана - накапливаться нагар. Ну, как бы да не совсем

Сразу оговорюсь, что мобил петро-канада еврол, равинол, валволайн на Камчатке является экзотикой и не продается ) присутствует: Кастрол, Шелл, ЛиквиМоли, Зик, Идемитсу вроде видел, но не уверен, Мотюль. Нужно, что-то из ассортимента, того, что присутствует постоянно на Камчатке и ненужно искать. :)

Добрый день! Приобрели отцу Pajero 3 двигатель 6g74gdi японец, для внутреннего рынка Японии автомобиль. Слышал, что в них есть смысл заливать среднезольное масло, и менять не более чем на 5-7тыс км пробега. По Камчатке в принципе больше особо не получается. Эксплуатация 80% трасса 20% город. Еще товарищ поделился как говорит офф письмом от Mitsubishi с рекомендацией какое масло использовать. в основном это обычные A3/B4 0w-30. Из перечисленного в документе есть только кастрол и шелл. В общем то и вопрос чему верить ? Идти покупать Magnatec a3/b4 или искать ilsac/C2/C3? масло в GDI.pdf