Dimmy

hik, как я понимаю, оптимальный вариант до 6 месяцев с напряжением >12,5 В?

Да, уже неделю за ними наблюдаю. Там ещё EFB выходит на пару тысяч дороже. А сегодня местные Switch с очень хорошим дисконтом. Есть немного времени на подумать.

Ещё что-то новенькое:

Pirelli тихими тоже не назовешь. Я уже привык. А по тестам Hankook не особо шумнее тех же Мишек.

Меня устраивает и на 205/55, и на 195/65. Так что 205/60 вряд ли чем-то меня огорчат. Но соглашусь, что лучше пользоваться штатными размерами. Это N1 в моем листе претендентов.

Normet, получается, все колодки Sangsin содержат керамическое волокно, просто в разном количестве и в сочетании с другими компонентами.

Органика, как я понимаю, причем тоже с керамикой.

Hardron, типа, кевларовые. А вообще в колодке 20-30 компонентов и чего-то больше в одной, чего-то в другой.

Не стоит путать спортивную и гражданскую керамику. Гражданские колодки прекрасно работают с обычными дисками. У меня стоят Premium Ceramic. Да и впоследствии смесь не менялась особо.

А не 12.2020?

На Hagen такого не замечал. Тормоза всегда предсказуемые. Может, с литьем так, поскольку тормоза открыты со всех сторон.

А тут TAN корректно измерено. Не так страшна МИЦ ГСМ, как ее малюют.

У меня 195/65R15 по 2,0 бар накачаны. В принципе, всем устраивают. Особенно по снегу и льду наваливать. Предсказуемо и плавно. Мысль сменить их на что-то поинтереснее уже неактуальна. Есть пара-тройка моделей. Но цены великоваты. В общем, полностью согласен, что выбор есть. И это радует. Например, год назад ассортимент был заметно скуднее. Кстати, по износостойкости мне не так принципиально, поскольку пробеги небольшие. Если шин хватит на 40-50 тык, то мне катать минимум 7-8 лет. К этому времени их пора менять. А то такими темпами мне заводских Pirelli на 15 лет хватит. Многовато уж

Вот и хочется, чтобы и не хуже конвейерных была, и по комфорту отлично, и по протектору симпатична... Китайщину не рассматриваю. По ряду причин. Хотя и против ничего не имею: кому надо - пусть берут.

Тогда подожду твоих впечатлений, как сезон наступит. Почем брал? Я вижу предложения от 6000 до 6700 руб. И какие именно: 91V?

sayansky86, вряд ли почувствуешь разницу.

Ну вот я его и посмотрел, после чего P7 расхотел брать. Yoko можно рассмотреть, благо, в наличии есть и цена вполне приемлемая.

У меня бразильские Pirelli P7 205/55R16 https://www.oil-club.ru/forum/topic/21236-pirelli-letnyaya-rezina/?do=findComment&comment=1798168 Такая резина у нас если и была в продаже, то лет 15 назад и европейского производства. Потом появилась P7 Cinturato. До сих пор она продается. То есть модель старенькая уже. Ее сначала хотел пару взять и докатать с моими заводскими. Но теперь уже не особо хочется. Ориентируюсь на комфорт в бюджетном сегменте либо на оптимальный баланс. И Hankook тут весьма подходит. Причем есть 91H и 91V. Ещё смотрю 205/60R16, и такой Hankook как ни странно стоит пр

Родной АКБ уже 11 лет (начал присматривать замену, а она ещё заводит в приличный минус после нескольких дней простоя), шины заводские за 75 тык никак не сотрутся. Сзади заводские покрышки имеют остаток 4 мм / спереди - 6,5 мм, так что самое время присмотреть что-то оптимальное по цене/качеству на замену. И тут два варианта: либо продать весь комплект, либо в пару передним что-то прикупить. Что только я не смотрел: Formula Energy, Pirelli P1 Verde/P7, Cordiant Comfort 2/Gravity, Ikon весь ассортимент, Hankook Ventus Prime 4. Весь ценовой диапазон 4000-6000 руб. Дороже смысла брать не вижу.

ivan90, замеры замерами, но суть покрышки в полном объеме это не раскроет. Надо ждать сравнительных тестов от ЗР и АР. Так что через годик узнаем. Хотя я тоже склоняюсь к тому, что это «упрощенка».

Как я понял, CPC 5 и Conti Ultra Contact превратились в Gislaved: По всей видимости, это аналог Nordman или все-таки близнецы Conti?

Это где такие цены?