Dimmy

@Averon, @alex323, с Днём рождения!!! Здоровья и всех благ!

Я и не призываю никого брать топ. Нужен качественный угольный фильтр: Big, Filtron, Sakura, Fram, Denso. Главное, чтобы это был производитель с заслуженной репутацией и желательно с поставками на конвейер.

Я еще раз напомню тем, для кого «главное в салонном фильтре - что он улавливает пыль», что хороший угольный салонник поглощает вредные газы и пары омывайки. Простой фильтр все это легко пропускает в салон и с пылью борется хуже угольных собратьев. А усиленные (читай, антибактериальные) фильтры с пылью справляются еще лучше. А еще у простых фильтров зачастую и пылеемкость хромает, а уж сколько сквозь себя дешевые китайцы способны пропустить пыли в салон - я даже не упоминаю. Все это доказано разными тестами. Так что ставьте хороший угольный фильтр и берегите здоровье. В машине наверняка кроме в

Olejik, конечно, запахи могут проникать в салон и через уплотнители, которые со временем дубеют, но у меня пока с этим порядок, да и силиконкой я их промазываю каждую осень перед морозами. А еще по наблюдениям с одними фильтрами вопросов по проникновению запахов нет, а с другими есть, поэтому причину усматриваю именно в фильтрах.

Кругом одни противоречия: у одних BIG PRO пропускает запахи, а у других нормально работает; у кого-то аналогично с MANN. Как-то странно все это. Если я был абсолютно доволен MANN FP, то на угольном Bosch вряд ли долго буду ездить. Единственное, если с потеплением он запахи не будет пропускать, то оставлю на 6-7 месяцев.

Масло в эксплуатации менее 2 месяцев.

То ли погрешность и особенности измерений такие, судя по TBN и сере, то ли действительно есть разница в составе базы и присадочного пакета, хотя навскидку рецептура одна и та же. Вроде все одинаково, но серы у Тойоты в 1,5 раза все-таки больше. Интересный случай.

Там TBN понятный. А серы как раз необычно мало для данной рецептуры.

Щелочное непонятное. У 99% масел на Infineum P6660 оно не менее 10. В данном случае оно было бы понятно по ASTM D-4739. Еще ИВ очень низкий для 5W-30.

Euro, смесь постоянно меняется или иначе - корректируется. Мы никогда подробности не узнаем. Например, на Hagen была HR56T, а сейчас 556.

Тут упоминали. Это бюджетка и смесь соответствующая: типа серии Hi-Q.

ModeratorSigma, у меня сейчас стоит МАННовский Bosch - тоже периодически есть вонь дизельного выхлопа. Не знаю, что это: то ли новое исполнение фильтров, то ли морозная погода способствует проникновению запахов мимо фильтра. Для сравнения по осени после установки с этим Bosch было меньше подобных проблем, а до этого поставил UFI - по запахам по сравнению с Bosch это небо и земля. Через пару дней сменил.

Не факт. Где-то была информация, что у Sogefi есть заводы в Китае и там елочкой ФЭ не укладывают.

По размерам - да.

Навскидку левак по цене оригинала я там не видел. В подавляющем большинстве цена заметно ниже. Естественно специально предложения на маркетплейсах я не изучал.

Топливный фильтр у Весты в модуле вместе с насосом. Он не меняется.

Зависит от цены. Оригинал там в рынке. Если предложение на 20-30-40% дешевле, то 70-80-90% вероятность, что левак.

Это тот же турецкий Filtorq, насколько я понимаю.

SUDYA DRED, с Днем рождения!!! Всего-всего-всего тебе самого-самого-самого - ну ты понял, в общем

Ну и хорошо. Фильтры держать больше 5 лет не рекомендуется.

Скорее всего, причина в том, что было недавно поменяно, но не 100%, т.к. бывают и коварные совпадения.

Могли.

Исключительно при поставке в поддонах по 20 шт.

Нет, конечно.