
SL1
Пользователи-
Публикаций
12 074 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя SL1
-
Характеристики msds вполне себе обычные. Density @ 15°C g/cm3 0.846 Flash point (COC) °C 228 Pour point °C -37.5 Solubility in Water Insoluble Viscosity(@40℃) mm2/s 46.5
-
Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.
SL1 ответил в теме пользователя drunik в Пластичные смазки
Честно говоря, после стольких проколов, применять сульфонаты в негерметичных узлах с высокими скоростями сдвига уже очкованно. Вот что теперь делать в моем случае? Крестовины на коленке не поменяешь, тем более, что этот процесс неразрывно связан с вытекающим маслом из раздатки и геморройной последующей доливкой. Уже посещают мысли прошприцевать жемчужиной прямо по сульфонату и хрен с ней, с совместимостью Выбор смазок в крестовины достаточно большой и минеральных, и синтетических. На сульфонате свет клином не сошелся. Надо еще иметь ввиду, что в промышленности периодичность замены с -
Идеальные трансмиссионные масла по версии Ойл Клуба
SL1 ответил в теме пользователя VladimirR в Трансмиссионные жидкости и др.
А что посоветуете для Краснодарского края? Зимой у нас обычно около +5, крайне редко 0-5 80W-90, а там уже смотреть конкретнее. -
Японский Хитачи, Европейский или вообще Российский. Уточните, с какого завода. На технике, конкретно на японской, стоят двигатели в которые Дзержинский Тосол можно заливать. Там главное, чтоб антифриз был на основе этиленгликоля. Льют, соответственно, что у кого в ходу.
-
Сколько вы его добавляете на 5 литров? Я его не добавляю, в Кулстриме гликоля хватает. Думаю, что 1, 2 или 3% максимум будет достаточно. Лучше в интернете информацию на этот счет поискать или здесь где может быть. С глицерином или гликолем дворники лучше скользят. Если много налить, то пойдут разводы.
-
Смазка для проблемных шлицевых соединений Kia Sportage T GDI
SL1 ответил в теме пользователя NeD в Пластичные смазки
Ну его. -
Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам
SL1 ответил в теме пользователя SAE20 в Моторные масла ОБЩАЯ
Т.е. рекомендациям мануалов Тойота можно очень даже доверять? -
20% Кулстрим+80% Глейд запаха в салоне не ощущаю. Еще, конечно, от машины зависит. Заметил, что в Пежо весь запах проникает в салон, европейцы любят этиловые омывайки с одеколонным запахом или запахом духов, а нам приходится мучатся.
-
Метанол моет лучше изопропанола, а Кулстрим моет лучше Глейда. Не спиртом одним, так сказать... Можно добавить в Глейд Фери, шампунь или летний концентрат и еще не забыть глицерин или гликоль, а можно Кулстрима добавить.
-
Если не МТБЭ, так ДНП. Придется, видимо, бросать это дело и уходить из большого спорта
-
Поподробнее, если можно. Что от чего защищать? А глейд плохо моет? Я просто впервые его взял, но в промышленных масштабах Глейд моет плохо, как вода. Кулстрим пенится хорошо и имеет выраженные смазывающие свойства. Смесь Глейда с 15-20% Кулстрима лучше моет стекло, дворники лучше скользят по стеклу и ни чего особо в желе не превращается.
-
Незамерзающая жидкость Татнефть на -25С
SL1 ответил в теме пользователя SkodaTravel в Незамерзающие жидкости
В шапке же написано)))) Не заметил. Тем более, там как-бы не совсем это ясно. Так нагляднее. Повторюсь, что горлышко не удобное для наливания в бачок, слишком широкое. Из изопропиловых Кулстрим нравится больше остальных. -
SerV Спасибо, не знал. Буду осторожен с импортными продуктами. На сколько я понял, у Басф запатентованное название Трилон Б, которое еще используют китайцы. Не увидел чтобы кто-то еще называл тетранатриевую соль Трилоном Б.
-
Незамерзающая жидкость Татнефть на -25С
SL1 ответил в теме пользователя SkodaTravel в Незамерзающие жидкости
Судя по упаковке, это CoolStream. -
Тема исключительно для этаноловых незамерзаек- и только о них
SL1 ответил в теме пользователя Izb в Незамерзающие жидкости
Запасной вариант - антисептик+концентрат летней+вода Лучше подойти с другой стороны. Использую этиловый концентрат стеклоомывателя как антисептик. Тут тебе и спирт в нужной концентрации и гликоль для умягчения рук. Правда, можно было бы обойтись без красителя. -
Тема исключительно для этаноловых незамерзаек- и только о них
SL1 ответил в теме пользователя Izb в Незамерзающие жидкости
Спирт в Европе ушел на дезинфицирующие средства, по видимому -
На самом деле, канистра очень не удобная, чтоб из нее в бачок заливать. Горлышко очень большое. Стекло очень хорошо очищает до -10...15С, не помню точно (использую вариант -25). Потом, в веерных форсунках начинает густеть и сикать. Моющие присадки и гликоль не пожалели, отдушку тоже, но запах изопропила достаточно сильный. Использую в начале и конце зимы. Еще, мешаю с Глейдом для придания ему моющих и защищающих свойств.
-
Путаете А с Б. ГОСТ 10652-73 Реактивы. Соль динатриевая этилендиамин-N,N,N',N'-тетрауксусной кислоты, 2-водная (трилон Б)
-
Нормальный бензин. МТБЭ 92-му особо не нужен, это не 95 и выше.
-
Есть, кстати, один интересный не совсем силиконовый силикон. CRC Heavy Duty Silicone Lubricant 05074.pdfCRC Heavy Duty Silicone Lubricant sds.pdf Что интересно, создает смазочную пленку, рекомендуется для направляющих сидений и сдвижных стекол, молний, сальников, и не рекомендуется применять на пластике и окрашенной поверхности.
-
Kixx CVTF (Toyota TC/FE, Nissan NS-3, Mitsubishi SP-III)
SL1 ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Трансмиссионные жидкости и др.
Я так и не нашёл этот бюллетень в оригинале, при этом по инету бродит одна и та же вырезка из текста (только текст немного разный). Было такое, при движении зимой длительное время на высокой скорости. Касалось это только вариаторов определенных годов выпуска. В 5-ое поколение льют FE. Как по мне, так в 3-4 поколение TC лучше пойдет. -
Тоже заказал. Насчет швецарии сильно сомневаюсь, даже если на упаковке написано. Скорее всего, Россия или Китай. Мне без разницы.
-
Сводная таблица тормозных жидкостей
SL1 ответил в теме пользователя VAn12 в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Shell-brake-and-clutch-fluid-dot4-esl-8339-20180601.pdf -
Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.
SL1 ответил в теме пользователя drunik в Пластичные смазки
Дык у XM-100 то же самое в описании: Загуститель на основе комплекса сульфоната кальция нового поколения, разработанный концерном TOTAL Lubrifiants, позволяет применять CERAN XM 100 для смазывания подшипников, работающих при очень высоких скоростях. CERAN XM 100 обладает превосходными эксплуатационными характеристиками даже при высоком факторе скорости, при этом сохраняя все преимущества в плане защиты от коррозии, увеличения срока службы подшипников, работы при высоких -
Если не говорить про лобриды, силикаты, фосфаты и т.п., то основное отличие Японских SLLC от остальных продуктов на рынке, включая японские же LLC, в дрогой и качественной технологии и компонентах соответствующего качества. Японцы пошли на это в свое время. И по качеству, SLLC сильно отличается от того же LLC при практически той же химии в составе.