SL1

Цена на Бардаль приятно упала. Спасибо за наводку. Тут недавно пересмазывал старую простенькую дрель в разъемном пластиковом корпусе смазкой Husqvarna/McCulloch/Universal TLO023. При вращении от руки в полукорпусе можно было посмотреть как смазка тянется и накручивается на вал и шестерню. Чувствуется, что целевой продукт для шестерен.

PavelEtho Если редуктор переделан, то до какой степени? Можно убрать сальник редуктора со стороны подшипника и внутренний сальник подшипника. Пусть все, включая внутреннюю сторону подшипника купается в трансмиссионном масле. Если подшипник сухой, то указанные выше полимочевинные смазки плюс Bardahl Poly S2. Там главная проблема вымывание смазки водой и реагентами или трансмиссионным маслом, если сальник прохудился. Соответственно, надо смазку с хорошей водостойкостью (у Вас еще термостойкость). Можно еще отбойник перед подшипником поставить. Опять таки, из предположения, что конструкция аналог

Согласен. Только единственный момент, есть ли какая защита или отбойник и как они работают против воды, летящей с дороги.

Я бы предложил Fuchs Urethyn E2 / Mobil Polyrex EM. Это из предположения, что узел похож на Тойотовский и горячий.

CRESTAkrasnodar

Можно парт намбер для общего развития? См. неразборные ступицы.

Благодетель забанят Запрещается: 3) Многократный постинг одинаковых сообщений в разные форумы. Многократное повторение сообщений одинаковых по смыслу в одной теме. https://www.oil-club.ru/forum/guidelines/

Нормальный вариант, особенно, если полимочевинная ЕМ.

да

Мне нравится. Кроме ДНП все нормально. С таким содержанием кислорода, ДНП считаю не критично.

Vozaleks JASO Вам особо не поможет в этой лаборатории. http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_EV1904.pdf

1 Chevron Black Pearl_Greases_EP.pdf

Здесь у компании Москва, Новосибирск Владивосток указаны. Осталось только понять что это, аналог Profix или аналог Alphas? https://maknot.com/catalog/smazochnye-materialy/

Видел там нормальные подшипниковые заводы. А так подшипники Schaeffler и в Ульяновске делают. В Болгарии все есть, и SKF, и FAG, и INA, и т.п. Что нарисуют, то и будет.

-40 в ступичные подшипники в соответствии с NLGI GC-LB. -20 в системы с автоматическим лубрикатором. Это очевидно. Читаем сноски: a Minimum operating temperature is the lowest temperature at which a grease, already in place, could be expected to provide lubrication. Most greases cannot be pumped at these minimum temperatures. -40С в случае закладки смазки в узел. При минимальной температуре большинство смазок не прокачивается.

Vozaleks Лаборатория нефтепродуктов не будет делать тестов на чистоту выхлопа, поршней и т.п. JASO им без надобности. Можно только сравнить химсостав, спектр и физико-химические показатели с оригиналом. Сверьте плотность, вязкость и вспышку с tds для начала.

Тогда лучше Татнефть Танеко-дешевле на 1.5 рубля . Я тоже предпочел бы поменьше олефинов.

Оба хорошие. Разницу Вы отметили. Я бы покатался на обоих и посмотрел, что машине больше понравится.

А разве в Shell Gadus S5V100 есть органомолибден? Нет, но не критично. Органомолибден или другие модификаторы трения в идеале. В Шелл тоже что-то может быть.

Stal В общем случае важными для триподной смазки являются низкий к-т трения для снижения тепловыделения в узле и хорошие свойства по отводу тепла из рабочей зоны. Отсюда наличие органомолибдена и не очень высокие консистенция и вязкость.

Если в пылесосе работает значит, надо в генератор пробовать.

На АЗС Танеко испортился бензин производства Танеко или другого производителя?

Для сравнения старый Shell и Татнефть. Последний раз показалось, что на Башнефти машина едет чуть легче, но и расход бензина выше, чем на Татнефти и Шелл.

Может окислы азота NOx от дизелей? По холоду они быстро не улетают.