SL1

Придется поступить аналогичным образом, только будет масло вместо бензина и срок подольше. Читал относительно неплохие отзывы по NQK, но рабочая кромка на сальнике резаная, как точеная.

А почему именно NBR? На основании чего это можно установить? Я смотрел номенклатуру NQK, там и NBR и EPDM. Да и у нас навалом сальников NQK для стиральных машин продается, а это сильно преимущественно EPDM. Или, если следовать логике, что китайцы делают манжеты по ГОСТ 8752-79 , то "3" да, соответствует NBR аж для температуры от-60С?

Игоряныч А почему только эти три? Gulf японский однозначно премиальный бренд. Остальные, включая прочего Гульфа - средний класс. У Eni/Agip есть бюджетные продукты.

Ни кто не подскажет как определить материал сальника NQK.SF по маркировке? Может цифра 3 означать материал и какой? NBR или EPDM?

К сожалению, подробности о составах и компонентах мы не можем предоставить. А в чем секрет? Это принципиальный компонент, которым смазка отличается от крашенного литола. Классический рецепт обязывает иметь его в смазке и производители рекламируют его наличие как подтверждение качества. Крашенных 158-х литолов сейчас хоть отбавляй. Вычеркиваем Лукойл 158 из перечня 158-х по классической рецептуре?

Речь про агрегаторы была Да, по агрегаторам плохо. С другой стороны, у Маслобоя доставка есть, а МДМ есть в Москве, Питере и еще нескольких крупных городах.

Добрый день! Да, в смазке ЛУКОЙЛ №158 имеется синий краситель. Именно Фталоцианин? Уточните, пожалуйста.

Маслобой и МДМ-Техно. Ее в подшипники ролика станка, который приваривает кромку ЛДСП используют.

Пишут, что такие смазки "...отличаются высокой химической, механической и термической стабильностью и водостойкостью."

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы Можете подсказать, присутствует ли в 158-ой смазке Лукойл индантрен или нет?

Какая же она 158 без фталоцианина?... Краситель не считается. Есть надежная информация, что там отсутствует индантрен? Задал вопрос по наличию индантрена в теме офпреда.

А с чем связано это изменение нет информации? Улучшили, или ухудшили?))) Предположу, что качество сохранили, а себестоимость снизили. Прибыль должна расти, а издержки снижаться.

Ставил WGR и WGW. Понравились.

В крестовину кардана и в электроинструмент в разведенном виде.

Для любителей 158-ой во всеинструменты продается Лукойловская по демократичной цене. https://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/dlya-avtoservisnogo-oborudovaniya/smazki/universalnye-smazki/lukojl/1479307/

А чего тогда стало меньше?

ТАТнефть возят бензовозами с НПЗ аж до Пензы. Дальше не знаю. Через всю Нижегородскую область, через Мордовию в Пензу. Смело можно заливать, прямые поставки. Прям через всю Нижегородскую область в Пензу? Чтоб дальше в два раза было чем напрямую через Ульяновск или Чувашию?

У меня в Hagen металла достаточно много, красного и желтого, да и у других тоже. Основной материал, конечно, неметаллический.

Лучше Дайкири замутить на Гавана Клуб.

Если Вам интересно, то Izb где-то на форуме разбирал информацию о том, что Pentosin может выпускать в Северной Америке SLLC. Поищите. Да и JCI афиширует, что в мире их продукция выпускается на основе партнерских соглашений другими фирмами. В Европе Pentosin в выпуске SLLC не замечен.

AlexMortini Купите литр готового или концентрата SLLC на доливку и катайтесь дальше.

AlexMortini Не должно быть разницы. Спецификация же одна, Toyota SLLC.

Kaminskiy87 Febi жидкую 00/000 использовать. Твердые смазки здесь не очень подойдут, т.к. много свободного пространства и смазка скопится там, а если забить весь корпус, то нагрев пойдет.

Вот тут есть: http://autobiz.ru/catalog/02-raskhodnye-zhidkosti-33994/okhlazhdajushhie-zhidkosti-35468/antifriz-33250/seiken-67189 Есть в Экзисте, но по такой цене, что дешевле будет концентрат оригинала купить. https://exist.ru/Price/?pcode=HC002+GP50

Лучше почитайте труды отца иммунологии Луи Пастера на этот счет. Года на три почитать хватит