alex323

Я про осадок и имел ввиду, про анализ 5-30 в курсе)))

Завод анализ сделал?

Обратите внимание на мою фразу - "А на оф. сайте Идемицу это масло идет с артикулом 3583041" И этот артикул на оф.сайте указан не для набора.

Тесть купил 5 л. Канистру fff, дата розлива на канистру 24.07.2018. голограммы на канистре отсутствует. Подделка?

Да все просто . Глянь tdts, и сравни с анализом. Вязкость гульнула неслабо. Ни у какого другого масла, из тех что смотрел, больше чем на единицу вязкость не расходилась с техпаспортом. И хотя меня на форуме уверяли, что вязкость 7.8 не страшно, но в лето я такой компот заливать не стал бы, учитывая дальняки по трассе с боксом на крыше и полной загрузкой. Но, справедливости ради, именно на этом вольфе я все лето и отъездил, посмотрев техпаспорт.

Именно по причине расхождения фактических характеристик заявленным, я и ушел с WOLF. 5-20 у них далеко по вязкости не соответствует паспорту. Хотя 0-20 в порядке.

Говорят, в большинстве канистр с этим маслом молибдена нет. Ибо подделки))))

Подскажите. Заказал на днях в Емексе это масло по артикулу 3583-004, обошлось около 2200 рублей. Производство март 2018. А на оф. сайте Идемицу это масло идет с артикулом 3583041. И цена на этот артикул в том же Емексе уже 2900+. Это просто смена артикула, или уже какое то новое масло пошло? По фоткам с сайта Идемицу масло с новым артикулом ничем не отличается от мной купленного.

Все б ничего, но серы как то не по детски..

А нет желания в зиму 0-20, в лето 5-20? Из одной линейки, например, WOLF или Петры?

Не хочу ввязываться в спор коллег, но все же считаю, что масла 5-30 А5 имеют право на жизнь в наших моторах ЛЕТОМ. ну а в зиму нулевки наше всё.

Вот взяли бы коллеги, и поддержали нас с Dumus в голосовалке анализа отработок. И все мы узнали бы, как ведут себя в g4na масла из подписей.

В моем случае перекатов быть не может, пружине точно рано сдуваться. Просто стука гидриков не было до агата, и не стало после. Истинную причину наверно я не узнаю никогда. Повторять опыт с агатом не охота.

Не понял ваш посыл)). Если речь идёт о лете, то +15 в мае, это уже почти лето, а для некоторых так вообще жара))

Я вам так из собственного опыта на g4na скажу. В мае этого года при температуре +15 на масле ngn agate 5-30 А5, одном из самых жидких среди 5-30, после ночной стоянки постукивали гидрики. А на Татнефть 0-30 в октябре по утрам уже было +2. И ничего не стучит. Совпадение? Не знаю.

Мой выбор таков: зима Идемицу 0-20 медалист, лето, когда много трассы с полной загрузкой - Шелл 0-30 А5. Пока так, но ещё подумываю на лето Татнефть ультра 0-30. По гооячей вязкости оба "летних" масла практически 20-ки.

Спасибо, уже нашел аналог оригинальному, именно 4м118

Подскажите пожалуйста, этот фильтр можно использовать в g4na?

Я рассказал как было лично у меня. Другим свечку не держал)

Не спорю. Факт в том, что машина прошла 120ткм и ни разу, никогда, ни на одном из масел уровень не двигался хоть на 1 мм. На киксе ушло полуровня. Просто факты, ничего личного против кикса не имею)

Не надо кикс. Я ездил на 5-30 дексос1. Машина, которая до этого не брала ни грамма на других маслах, сожрала полуровня за 4500 км легкой трассы. И к этому пробегу шумно стало работать. Слил нафиг, залил обратно нгн и расход снова исчез

Какое нибудь масло отсутствует в твоём загажнике??:)

Да кто ж рискнёт вложиться в подделку Вольфа, да ещё в такой "распространенной" таре....

Татнефть на Инфениуме. А кикс на каком?

если это мне, то я все объяснил чуть выше.