Перейти к публикации
Lukoil DCTF FE свежее ×
Масло первой конвейерной заливки (75W-85) задний мост Suzuki Jimny JB74 после 26877 км ×
Polymerium XPRO2 ILSAC GF-6A 0W-20 отработка в Suzuki Jimny JB74 после 7040км ×
Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 свежее 2024 ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

alex323

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    21 279

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    41

 Тип публикации 

Все публикации пользователя alex323

  1. alex323
    а где же SHELL HU 0w-20, он же Pennzoil UP 0w-20?
  2. alex323
    После просмотра видео открыл имеющийся у меня 504. В коробке от YD лежит манновский фильтр, причем с голограммой, как у YD!!!! На коробке со стороны иероглифов никаких символов (как на панели приборов) НЕТ. ПОДДЕЛКА??
  3. alex323
    Черный только 811/80 получается?
  4. alex323
    А чего ж у меня Манн 8017 синий, а не черный?
  5. alex323

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    alex323 ответил в теме пользователя Arturius в Татнефть Taneco

    Пробег будет 5000-5500 на этом масле. Дальше ТО1 у ОД.
  6. alex323
    По износу вопросов нет. Лучше пусть масло быстро срабатывается, но мотор бережёт, чем наоборот))) поэтому медалиста и выбрал.
  7. alex323
    Вадим, а у Вас нет ощущения, что именно медалист в движках убийцах немного быстрее остальных нулевок проседает по вязкости и щелочному? Меня это не пугает, менять немного чаще не проблема, но всё же....
  8. alex323

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    alex323 ответил в теме пользователя Arturius в Татнефть Taneco

    Это ирония?
  9. alex323
    А в чем предубеждение к нулевка? Горячая вязкость как у 5-20, зато на морозе прокачивается лучше.
  10. alex323
    Так 504 с завода стоял, вот и я брал при замене масла такой же. Я то из Вашего поста решил, что увеличенный фильтр нельзя ставить, вот и удивился.
  11. alex323
    Авторские, Алексей из Ейска.
  12. alex323
    Да какие обиды! А в чем могут быть проблемы, если увеличенный фильтр поставить на наш мотор?
  13. alex323
    А как определили, что он "сработался в хлам"? Анализ делали? ВОт например человек сделал анализ после 12 ткм, и живо масло. https://www.drive2.ru/l/514610475535696759/
  14. alex323
    Допускаю, что Вы правы.
  15. alex323
    Вы упоминали 5-30 и 0-20. Про 5-20 вы ничего не говорили
  16. alex323
    Я предельно сосредоточен. В этой теме обсуждаются масла и для g4kd и для g4na, а не только ваш мотор. Опыт многих людей подтверждает правильность использования 20-к.
  17. alex323
    Ну так если рекомендации разные, к чему ваши страшилки? Ваши моторы дохли на 5-40, 5-30, 0-20. Вас это не смущает? Они дохли на разных маслах!!!! Так при чем тут масла, жидкие они или не очень?
  18. alex323
    Судя по всему, g4кd все равно, от какого масла сдохнуть. Все таки дело не в бобине.
  19. alex323
    У кого у вас? У меня есть.
  20. alex323
    А вы два мотора какими маслами убили? хW-20? И как часто его меняли? А то может "дело не в бобине"??
  21. alex323
    Сам и ответил на вопрос - можно ли лить 20-ки.
  22. alex323
    20-ки есть в мануале. Анализы 20-к в полном порядке. Что за истерика? Из личного. На 5-30 А5 в мае при +15 утром гидрики постукивали. Залил Вольф 5-20, тишина по утрам. С какого перепугу я должен лить 10-40?!?!?!
  23. alex323
    Именно. Специально брал увеличенный По цвету не в курсе.
  24. alex323
    Ага, и чтоб в названии было словосочетание - Суприм синтетик))))
  25. alex323

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    alex323 ответил в теме пользователя Arturius в Татнефть Taneco

    У меня братья послушали как мотор на нем работает и взяли себе в Гетца и Сонату))).

×
×
  • Создать...