alex323

Чё зубоскалить смайликами, если оно действительно тихое? Или так, просто по 3.1415здеть?

А я еду до 120, ибо на крыше бокс. 2 взрослых, 3 детей. Обороты до 3000. Ну газану раз 5 до 4500-5000 обмин за 600 км. Ничего ему и на 20-ке не будет. Зато цпг меньше греться будет, меньше отложений

Не говори

О каких высоких нагрузках идёт речь? Езда по трассе при 3000 об/мин это 140 на моей машине. Это что, уже сложные режимы? Нет конечно. И 20-ки моему двигателю в таких режимах за глаза. Я не говорю, что 5-30 А5 нельзя лить. Но если хорошая 20 ка справляется, зачем переходить на более вязкое масло?

"Вон оно чё, Михалыч"...

По зольности в ильсак gf5 он проходит спокойно с запасом, что не так?

Я в g4na залил. Мне это масло интересно тем, что у него ниже вязкость, чем у ильсаков 5-30, что моему мотору как бы хорошо. Пакет присадок Инфениум, щелочное высокое, кислотное низкое, цена приятная.

Я это лето провел на Вольф 5-20. Как оказалось у него вязкость 7.9. и ничё. Окей Гугл - "причем здесь Сибирь"

Да, даже немного тише чем Вольф 5-20 D1. И дело даже не столько в громкости мотора, сколько в мягкости (плавности) работы мотора

Скоро залью Медалиста, сравню с нынешним Татнефть 0-30, очень тихое масло.

Что непонятно на картинке? 3 температуры: ОЖ, масла АКПП и температура масла в механизме изменения фаз. Где там физически установлен датчик я не знаю. Про температуру я так сказал, зимой греется дольше, это не оспаривается. За 30-40 минут прогрелось до 90 и продолжало расти. Летом быстрее прогревается до 95-97 в городе и дальше темпера ура не росла. На трассе видел 106 кажется, после нескольких интенсивных обгонов на трассе. На 20-ке летом.

Именно так. В среднем по больнице 30-ки А5 имеют вязкость 9.5-9.6. 20- км ильсак в среднем 7.9-8.3. у PUP вязкость при 100 градусах 8.9. к чему по Вашему оно ближе?

Вы видели горячую вязкость этого масла? Оно почти 30-ка.

Декабрь 15

Только от географии места эксплуатации никак не зависит. 20-ки для обычной езды без фанатизма хватает за глаза.

Поднялась бы, не сомневайтесь. В течении 30 минут температура постоянно плавно росла. За бортом +8. Рабочая Температура масла будет одинаковая, около 95 градусов. А вот скорость прогрева масла конечно зимой и летом будет отличаться. Вот машина уже постояла минут 40. Датчик меряет температуру масла в механизме СVVT.

А разве вязкость масла не от его температуры зависит?

ELM и приложение Car scaner.

Да

Поэтому и ушел с Вольфа

Не открывай этот секрет)). Щас полчаса катал по городу, спокойно так пенсионерил, и что же??? 90 градусов масло. Покатал бы ещё 20 минут, и было бы 95-96, как и летом. Но наверно для некоторых "этого не может быть".

Пришло масло

20-ки рекомендованы в этот мотор. В чем сомнения? Анализы отработки говорят, что никаких проблем от езды на этом масле летом нет.

Запас карман не тянет)

Из-за вязкости идемицу)))