alex323

Я отъездил лето на Вольф 5-20 с горячей вязкостью 7.9. Причем было много трассы. Никаких проблем. У PUP горячая вязкость около 9. Не вижу смысла лить 5-30.

Это правда. Хамство - признак необразованности

спасибо. Но стоило оставить, альтернативный взгляд и плюрализм мнений - признак демократии. Так то кроме соплей ничего конкретного мы не услышали.

зима - Медалист лето - Pennzoil Ultra Platinum

короче говоря, походу я правильно 0-20 затарился на 3 года

Насчёт одномоментно свежего и отработки не понял. Вы ещё раз будете делать анализ свежего масла?

Поддерживаю. Докатаю и отправлю.

Все верно. Наверно надо было немного иначе вам сформулировать предыдущий пост в контексте одинаковой скорости сработки что 20-к, что 30-к. А то воспринимается именно в привязке к цифрам 4-5 ткм.

Давайте не торопиться с такими выводами и не грести всех под одну гребенку, про замену через 4-5 ткм. Я выше написал про свои условия эксплуатации летом. Не вижу смысла менять раньше 8 ткм. Анализ отработки покажет).

Поздравляю! Мне ещё чуток надо поездить на нём. В какой лабе планируете делать? Для корректности сравнения результатов было бы интересно сделать нам обоим в одной лабе.

Спасибо всем проголосовавшим. Распишу подробно как и на каких маслах катал до и на Татнефти, режимы эксплуатации, бензин и всё такое. Масло сливать через 1300 км. После активной летней эксплуатации Крета спокойно катается по городу дом-работа-кружки детворы-дом.

В чем это выражается? По анализам отработок какого то большого износа не видно.

Вкусная цена на 0-20. Так то оно ничем не хуже 5-20. Да и нет щас ультра платинум 5-20, насколько я знаю.

Короче говоря, я последний раз купил этот 504. - Коробка без символов, которые должны быть видны под определенным углом. - в коробке от фильтра YD лежит фильтр Манн. - на фильтре Манн нет никаких символов на уплотнительном резиновом кольце. - на фильтре производства Манн наклеена голограмма, хотя в видео выше голограмма есть на фильтре YD, а на манновском галограммы нет. Мне этого достаточно, чтоб покупать хороший аналог, вместо такого оригинала.

База gtl покрепче кряка, вязкость при 100 градусах нечто среднее между 20-ми и 30-ми, высокое щелосное для ильсака (конечно косвенно, но влияет на ресурс масла), отсутствие подделок, анализы отработок Шелл 0-20.

У меня к концу лета средняя скорость по БК останавливается в районе 45 км/ч, так как много трассы с мая по сентябрь. И зачем мне менять 20-ку через 4-5 тысяч? 8-10 ткм - вот мой интервал замены. Тем более 20-ки на gl базе покрепче.

Молибдена стандартно для ильсаков.

https://emex.ru/f?detailNum=8886351361258&packet=-1 вот например

Если 0-20 на круглый год смущает, можно посмотреть это

А5 с молибденом мало масел. Форд формула Ф, Кастрол, ещё одно было, точно не помню, кажется Мотрио

В Емексе, в автодоке. А ещё Шелл 0-20 это тот же пензойл

Взял 3 канистры по 4.73 литра, как обычно про запас))

Я подкорректировал этот список). После шелл 0-30 дальше в лето будет Pennzoil ultra platinum 0w-20.

Я и забыл за акцию))) Ты ж знаешь на какие масла я ушел. Пора остановиться).

Нет. Я пока буду кататься на 0-20. Но Татнефть реально очень понравилось.