Игорь Лахта

Что ещё забыл написать. После слива этого масла Sintec залил грузовое Neste, которое сейчас в подписи. Так вот, оно очень уж быстро потемнело по сравнению с предыдущими двумя (сабжевый Sintec и до него зимой был ильсаковский Valvoline Maxlife FE). Может эти двое последних что-то там в моторе не домыли, а может новое Neste само по себе потемнело от того, что удерживает больше сажи благодаря более высокому содержанию дисперсантов. Во всяком случае, я чередую грузовое и легковое масло уже несколько лет подряд - ничего дурного , как видим, с мотором не происходит

Для этой версии в инструкции прописано ACEA B1 для РФ и Украины, ACEA C2 для остальной Европы. Для всего мира ещё G-DLD-1. https://www.manualslib.com/manual/1277981/Toyota-Hilux-2011.html?page=389#manual

Ему жиденькое японские доктора и прописали. А современные дорогие навороты в масле ему тоже не нужны- эта серия моторов 2001 года.

chardisdze chardisdze Сегодня выложил анализ последней отработки масла со своего мотора, результат работы на маловязких маслах - износ минимальный. Посмотрите, если интересно. Это не доказывает, что густое масло плохо, но жидкое - однозначно хорошо для наших моторов.

Сергей Васильевич Декабрь 2022 насколько я помню, или около того. Обозначения "7000" на канистре ещё не было. Вязкость просела , особенно KV40, если сравнивать с декабрьским анализом свежего (почти 59). Содержание топлива как в предыдущих анализах или даже меньше, но тогда вязкость держалась, а тут упала. Отчего бы это могло произойти летом?

Можно было бы ещё покататься, но перед дальней поездкой решил масло сменить. Субъективные ощущения от использования масла только положительные. (на слух по звуку мотора, по динамике, угару и прочим органолептическим признакам) Уровень не упал ни на миллиметр (на других A5/B5 начинал уходить после 4-5 тыс.км). Жаль, не видно как дисперсанты отработали из пакета Richful, но похоже сажи итак было немного. Потемнело масло не сильно за интервал. В общем, понравилось. Спасибо Синтек за проведённый анализ. По окислению/нитрованию будут замечания?

Sintec Platimum 5W-30 ACEA A5/B5 отработка на Toyota Hilux после 6640 км (Результат по акции Sintec c анализом отработки) Масло: Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5 Автомобиль: Toyota Hilux VII, 2.5л, 2KD-FTV, 2014 г., МКПП. Общий пробег на одометре: 218 240 км к концу интервала. Пробег на масле: 6640 км Моточасы: 214 м.ч Средняя скорость: 31 км/ч Израсходованное топливо: 620 л Доливки масла: не угорело, не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: не использовался Нал

Не будет скорее всего доказательств и объяснений, т.к. тут уже тысячу раз всё перетёрли, доказали и объяснили, кого-то убедили, кого-то нет. А искать и извлекать на поверхность каждый раз эту информацию для новоприбывшего вопрошающего тоже ни у кого охоты нет. Если есть желание разобраться, сами всё найдёте и решите для себя при вдумчивом изучении форума. У меня мотор KD, я экспериментировал на разных маслах и для своего климата пришёл к оптимальной вязкости -нижняя граница 5W-30 зимой и середина - летом, хотя летом могу лить и грузовые 5W-30 и 10W-30.

alexeyksl Скорее всего да, кашу маслом не исправишь. Если угар уже превышает допустимый производителем (см. инструкцию) или быстро увеличивается со временем, то надо двигатель лечить. Для начала попробовать раскоксовку хорошей химией, об этом на форуме много написано. 1.5 л на 5000 км это ещё не катастрофа, можно обойтись малыми средствами.

А у меня всё наоборот. Мне неинтересно ехать в отпуск просто пялиться на пальмы и море, если в море нечего смотреть под водой с аквалангом. Поэтому все мои отпуска на юг и на север за последние 15 лет совмещаются.с погружениями. А в Тихом океане есть на что посмотреть, после Красного моря и Индийского океана на третьем месте по интересности, поэтому спросил.

Ну посмотрите вы предыдущую страницу, неужели так сложно найти самому актуальную информацию?

lzsound Отличная тема, молодец! Только про политику и отдых на Гавайях мы итак всё знаем. А вот природа, люди, автомобили, подводный мир - очень приветствуется!

Турбине важно, чтобы к моменту начала её работы, то есть когда мотор раскручивается выше условных 1500 об/мин, текучесть масла была достаточной, чтобы смазывать подшипники турбины. Чтобы турбина не испытывала масляного голодания. Особенно зимой это критично, но и летом тоже, хотя некоторые думают, что летней ночью их любимое 10W-40 с "крепкой плёнкой" не густеет. Поэтому для любого турбированного мотора хорошая идея - сначала погреть масло на малом ходу на невысоких оборотах, а затем уже начинать раскручивать мотор выше уровня, на котором включается турбина. Естественно

Mufich Не всесезонки вам надо смотреть, а AT-шки, если требуется хотя бы лёгкий намёк на проходимость. Как раз именно AT резина будет чуть лучше шоссейной цепляться за рельеф на бездорожье . Именно "чуть", в отличие от MT. А на шоссе AT практически не отличается от дорожной резины по уровню шума и управляемости, тем более на Дастере эта разница будет незаметна. Это всё усреднённо, без привязки к конкретным маркам и моделям шин.

Есть ощущение, что идёт война между вышками разных операторов . В нашем доме они как будто глушат друг друга, причём связь на верхних этажах гораздо хуже при прочих равных. И сделать ничего нельзя, от каждого оператора стандартные отписки, а независимую экспертизу ты можешь за свой счёт заказать, это дорого. Сосед занимался.

Sprint198 Всё выкладывают в темах Татнефть ДТ и бензин.

krugozor На форуме только раздел Продаем/Покупаем, там данные поставщиков прямые. Северянин Olipes возит и продаёт, у него многие покупают и я сам. https://kixxlube.ru/products/24 этот KIXX я сам рассматривал для себя, даже переписку с представителем вёл : https://www.oil-club.ru/forum/topic/33168-voprosy-oficialnomu-predstavitelju-kixx/page/133/?tab=comments#comment-2431393 https://www.oil-club.ru/forum/topic/33168-voprosy-oficialnomu-predstavitelju-kixx/page/134/?tab=comments#comment-2435964 https://www.oil-club.ru/forum/topic/33168-voprosy-ofi

krugozor Это хорошо, что признали. Лучше, мне кажется, не гадать, а найти соответствующий сервисный бюллетень и увидеть суть проблемы глазами производителя. Тогда станет понятно, что с этим делать. Здесь наверно есть: https://www.tsbsearch.com/Mazda?Page=145 или здесь : http://www.mazdaproblems.com/models/cx-5/tsbs/ в общем поиском "service bulletin Mazda diesel" что-нибудь найдётся.

Данила58 Зола в пределах 1.05-1.15, какая чаще всего бывает у А5/В5, не вредна , если производитель допускает применение этого масла. При исправном двигателе и регулярной замене масла никакого отрицательного эффекта не будет. У меня 2/3 пробега из 220 тысяч на таком масле, прямой впрыск, мотор как новый, правда это дизель. На всякий случай надо проверить склонность конкретно вашего мотора к образованию отложений, это поиском на данном форуме найдете, если есть проблема. Но я думаю нет, иначе не было бы таких рекомендаций от Mazda.

Так производитель отлично поработал над мотором и дал вам возможность лить экономичное маловязкое масло да еще и с большим запасом ресурса. Зачем отказываться от этого подарка и лить масло с сокращенным ресурсом? Лейте А5/B5 (А7/B7). PS. Это мое мнение, но к Торкону тоже однозначно стоит прислушаться.)

Так необязательно являться дочерним предприятием, чтобы заказывать на Wolf и упаковывать в свою тару. Да, это Вольфовский клиент, а не его дочка.

Вариантов ответов два: 1.Да, подойдёт 2.Нет , не подойдёт. Какие рекомендации по маслу в инструкции именно для вашего мотора? (у меня написано B1, поэтому лью спокойно и B5 и B7, половина пробега на нём).

Насколько это распространённая и известная на мировом уровне проблема? Производитель её знает? Сервисный бюллетень по исправлению ситуации от Mazda существует? Если это признанный конструктивный недостаток, то маслом его не вылечишь. Если результат неграмотной эксплуатации, то действительно можно подбирать масло и щадящие режимы работы, чтобы оттянуть конец замедлить разрушение. Может тогда стоит посмотреть в сторону грузовых масел для новых машин с навороченной экологией? KIXX такие выпускает, Olipes есть предложение тут от прямого поставщика : https://www.oil-club.ru/forum/

Dimmy Нашёл GB-9926/CA , спасибо большое.

Shamhoon Он хотел сказать "убивающий", но перестарался. Вроде как на первомайской демонстрации лозунг "Смерть врагам мирового капитала !". Я раньше Filtron 1210A ставил, но от него запах неприятный, как из подвала. Потом BIG , но этот, кажется "никого не убивающий". Вот теперь в поисках решения.