Игорь Лахта

Правильно, только рука рынка здесь не причём. У нас цена на топливо формируется не рыночным регулированием, когда цена отражает баланс спроса и предложения, а административно-командным способом с лёгким уклоном в картельный сговор.

Это верно и в обратную сторону.

Катастрофа в том, что вместо поступательного экономического развития в ногу со временем мы десятилетиями ходим по кругу, фактически топчемся на месте , наступая на те же грабли . и все терпим... терпим... В нынешней ситуации, когда доходы нефтяных компаний извне резко упали (переориентация на восточный рынок не восполнит падения, т.к. прежней цены они не получат), а аппетиты их не уменьшатся, восполнять потери они будут засчёт внутреннего повышения цен. Если ещё учитывать , какие в целом гигантские расходы легли на бюджет с февраля прошлого года, говорить, что правительство что-то там

А почему, собственно? У нас не зазорно делиться зарубежным видео.

Обычное ДТ, на АЗС на Школьной, СПб. Несмотря на приличные показатели, как-то вяло мотор на нём тянет, и на ХХ громко работает. Хотя перед этим прогазовался на трассе.

autostnd Соглашусь. Отличный продукт с высокохудожественным продвижением в массы просто не имеет права на НЕ-отличное описание. Я не въедливый, но глаз цепляется за такие ляпы. Хочется пожелать, чтобы всё было прекрасно, как у Чехова.

Интересный такой маршрут вдоль моря. Пляж и часовня Санта Кристина рядом- чудное место , если ещё оттуда не уехали. Гора и монастырь Монсеррат- обязательно к посещению, заехать на самый верх. Из Барселоны можно на Майорку слетать бюджетно и там покататься, в Драконовы пещеры заглянуть. Хотя мне больше понравилось южнее, в Андалусии. Туда не собираетесь?

Наведи порядок в своей голове, разберись с детскими комплексами и не суй свой нос в дела взрослых людей. Дальше игнор.

От женитьбы наоборот витамины в организме пропадают.

Сейчас, судя по количеству самолётиков на карте Flightradar24, чем больше капитализма, тем больше авиарейсов между городами, городками и посёлками. А чем больше авиарейсов, тем они дешевле для пассажиров ( в условиях конкуренции). А раньше у нас другая схема работала - государственные дотации. Вместо того, чтобы давать людям зарабатывать и давать возможность разным авиакомпаниям конкурировать за деньги пассажиров, повышая качество и снижая цены, государство переводило эти деньги монополисту -Аэрофлоту и устанавливало "госцену" на билеты. Это работало,

На цикорий? Отличная штука, если его не воспринимать, как замену кофе (мозг протестует), а просто как отдельный напиток. И с молоком нельзя пить, полезные свойства пропадают. Предпочитаю покупать густой концентрат, а не порошок. Пишут, подделать его сложнее. Кстати, холестерин упал, когда начал цикорий регулярно пить, а пищевые привычки остались. Синтетические витамины не принимаю, пока была возможность, привозил из Финляндии. Теперь вместо них лопаю винегрет из кулинарного отдела в Ленте и поливаю его льняным маслом. P.S. Наврал. В экстренных ситуациях (первый день

бл.. просто слов нет. Если ты не знал, как поведёт себя самолёт, если ты делаешь расчёт топлива, а он расходится с реальностью, так какого хрена ты рискуешь жизнями пассажиров? Если бы действительно стояла задача сохранить жизни пассажиров, надо было вырабатывать топливо над Омском и садиться на полосу омского аэродрома, где рядом ВСЕ возможности для спасения людей - МЧС, больницы, пожарные и т.д., а не на поле в сотнях километров от спасательных служб. В общем, какие-то отговорки. Очень жаль, что наши лётчики теперь поставлены в условия, когда приходится в

Это необязательно 80-е и талоны. Но обязательно - власть гос.бюрократов, которым наплевать на людей, а главное - правильные отчёты и доклады наверх (очковтирательство) Я родился на грани 60-х и 70-х и уже не застал хлеба из гороховой муки в Ленинграде в 1963-м, его вспоминали мои родители. Зато помню бесконечные очереди, постоянный дефицит всего более-менее качественного. А также распределение материальных благ по классовому и партийному принципу и постоянную бодрую духоподъёмную фальш из каждого утюга и победные заголовки статей, как всё лучше становится жить. Государств

Вот как понимать, что пишут Новые Известия о числе катастроф ? Жонглируют статистикой? 1. "Число авиаинцидентов в гражданской авиации идет на рекорд". Там же, ниже : 2. "Несмотря на растущее число авиаинцидентов, в Межгосударственном авиационном комитете считают, что безопасность полетов в РФ находится на самом высоком уровне как минимум с 2018 года. А в антирейтинге из 52 стран, составленном IDP Corporate Systems, Россия занимает первое место по числу авиаинцидентов. На втором месте находятся США (26 случаев), а третье место разделяют Германия и Тур

Styler Туда на своей без двух запасок лучше не соваться. Лазанье по скалам с острыми гранями даже на внедорожной резине часто кончается порезами. Да и не нужно это, мне кажется, если только нет прямо вот такой цели устроить скальный офф-роуд. Можно всегда доехать до побережья по грунтовке и на лодке/катере дойти до красивых мест :

Он до сих пор лежит в поле, в сотнях километров до ближайшего города, и достать его оттуда и привезти в ремонт, как бодро заявляет гендиректор Уральских авиалиний, без огромных затрат невозможно.

Эх, надо тебе с лодкой своей сюда приехать, заброситься в верховья любой реки и сплавиться до самого моря. Тогда двойной кайф получишь, или тройной, если рыбалку считать. Глубины тут на реках хватает, мотор вытаскивать только на порогах придется. А некоторые реки все лето полноводные, как раз те, которые из болот водой питаются.

ValeRus wituc Не ссорьтесь, горячие уральские парни ! Специалисты по грибам -микологи говорят, нет никакой разницы....почти нет. https://www.fontanka.ru/2023/07/29/72543035/#:~:text=С этим вопросом мы обратились,грибной организм%2C — заявил специалист. "Как правильно собирать грибы: срезать или выкручивать? Объясняем в коротком видео"

smoothie Если уверены, что всю зиму будете запускать его тёплым, почему бы и нет. Есть нюанс, возможно при работе на улице в мороз придётся останавливать двигатель и снова его запускать.

Фактически это читается так : Испугались получить по шапке из-за возможных финансовых потерь, связанных с закрытием аэропорта. Но не побоялись подвергать смертельному риски жизни 165 человек на борту. А почему? А потому, что человеческая жизнь в России гроша ломаного не стоит...

Думаю, в Сибири новая рецептура мало чем отличается от старой в том смысле, что обе они 5W-30 и зимой лучше не использовать. Берите 0W-30, как поступают настоящие сибиряки.. А лёгкие отличия в рецептуре ваш пофигист-Паджеро вообще не почувствует.

Дааа.. такую чёрную безнадёгу может разогнать только радостное, яркое, полное неожиданностей и приключений путешествие на Север. В этом году мы видели Умбу издалека, с другого берега Кандалакшского залива, когда выходили на морскую рыбалку. А сплавлялись по р.Кереть. Не знаю почему , но после москвичей и питерцев нижегородцы -самые частые путешественники по северным рекам. Не знаю, то ли тяга к прекрасному повышенная, то ли количество собственных речек в окрестностях НН пониженное.

Если примерно подсчитать моточасы, то их при пробеге 15500 км получится около 500-600. Тогда это просто замечательно, как мотор бережёт масло.

monitor524 А двигатель ваш с турбиной или атмосферник, вроде как оба варианта ставят? С турбиной лучше почаще менять, чем раз в 20 т.

Нет конечно, не думаю, но наш докладчик из Москвы, а там, как я понимаю Лукойл и Танэко каждый собственного производства, со своих заводов везут. Ну да, за 10 тыс. разницу врядли заметишь