Романтик 903

Ну так как, лучше Seven RED1 0W20, чем Dragon SN 0W20? А то были споры, мол молибдена нет и т.д. и т.п.

Значительно лучше, чем ранее так же зимой на Тойота 0W20.

По мне так хороший анализ. Зима. Сибирь. 328 моточасов. АPI SN 0W20 http://www.oil-club.ru/forum/topic/27968-s-oil-seven-red1-0w-20-api-sn-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-5-919km/

Так там и ездили меньше в моточасах.

Если это это - http://www.oil-club.ru/forum/topic/27873-addinol-giga-light-mv-0530-ll-5w-30-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-14780km/ , так его в продаже в Экзисте и Юлмарте нет (то что, в глубинке доступно). А самый дешевый Аддинол 5W30 там начинается с 2624 руб. Потому и интерес меньше, чем к S-oil. Хотя теоретически, конечно, интересно.

@Izb, там звездочка около 20000 миль неспроста стоит.

Надоело остатки выбрасывать. В марте залью 1 литр Шелл Хеликс 5W30, 2 литра Хёндэ 5W20 API SL и чуток Узаутоойла 5W30. На 200 моточасов и 7000 км. Перед зимой на Dragon SN 0W20 поменяю.

Смотри по допускам. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/page-1

Этот кадр из фильма обнадеживает.

Это что же, раз SK не производит минеральных базовых масел (только немного II группы и в основном III группа), то все масла ZIC гидрокрекинговые?

Купил в Экзисте. Все нормально. Выглядит в точности как оригинал. Работает без проблем почти 3 месяца.

Поделю пропорционально объему картера и буду ориентироваться.

А вдруг приемлемо будет? Новая лаборатория более либеральна. Надеюсь на лучшее. У меня разного Драгона 0W20 уже на четыре заливки. А то на 170 моточасах (таких анализов много) ничего не понять.

@elvis, это при какой температуре?

У меня авто не заводился только летом. Аккум разряжался. Зимой - всегда заводился. Правда, в -30 пришлось заводить всего лишь несколько раз. Редко такие морозы у нас, несколько лет не было. Звуки ужасные. Больше не хочу повторять. :)

Стекла в основном и лимитируют у меня длительность прогрева.

"Помните, что Ваш автомобиль не требует длительного прогрева. После запуска двигателя дайте ему поработать 20-30 секунд, прежде чем включить передачу. Тем не менее в мороз следует давать двигателю чуть больше времени для прогрева". (Руководство по эксплуатации KIA Ceed, 2010 Kia Motors Slovakia s.r.o.)

сейчас все в магазин побегут :)

Зимой все время так. У меня и 2000 км, бывает, выходит.

Глянул сегодня на заправке "ПТК" паспорт бензина АИ-92-К5 (фото нет) . Октановое число 93,7. Содержание серы 9,7. Кислород 0,04. Железо отсутствует. Больше ничего не запомнил. Удивило большое октановое число. Бензин из Киришского завода.

Не парься. Нормальный завод. Более 10 лет на его бензине (ПТК или Сургутнефтегаз). Про 98 ничего не скажу. А 92 и 95 проблем никогда не приносили. А может и двигатели такие (Лансер 9 1,6 л и Киа Ceed FL 1,6 л) не прихотливые.

Шутить изволите. Даже в Питере Neste не из Финляндии.

Наверно, какой-нибудь мудреный каталитический нейтрализатор вмонтировали. Получается, что в G4FC до 2012 года стоял нейтрализатор попроще и не боялся большого SAPS? Но, кроме того, в Гамму ZIC даже X5 20W50 рекомендует лить :)

Попытался это сделать. Несколько попыток, и во всех случаях сайт выдает другой двигатель - не G4FC (например, y-1.6 GDI).

ZIC рекомендует лить ЛЮБЫЕ масла в G4FC :) http://zicoil.ru/podbor_masla/Kia_(EU)__ceed_1.6_CVVT__2007-2012/