Романтик 903

Так для снега наверно такая нужна:

@AlexRT, Конечно, HKS. Тотал, рекомендуя это масло в Кia Ceed, утверждает, что это масло "благодаря великолепной антиокислительной стабильности позволяет продлить (до 30 000 км) интервалы замены". http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30.html А все другие масла, по оценке Ойл-клуба, дохнут в Гамме за 5000-7000 км.

И в так называемом "масле первой заливки" Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 зола 1,27 (то самое, в рекламе которого написано "Благодаря великолепной антиокислительной стабильности позволяет продлить (до 30 000 км) интервалы замены" ) . Наверно, мотористам Хёндэ/Киа действительно пофиг высокая зола.

Ну так что, определились, бояться в G4FC масел с высоким SAPS или нет? И если бояться, то чего больше, серы или фосфора?

Отъездил на таком Мишлене 6,5 сезонов и дальше буду ездить. 45000 км и выглядит почти как новая. Хоть и бюджетной и стоковой считается, при моей манере езды (пенсионерский в городе, плавно-умеренный на трассе (110-130 км в час, летом конечно) недостатков не вижу. Тише и мягче Бриджстоуна Туранзы R30. на которой до этого ездил. Бриджстоун крепче, но и Мишлен не рвался, не грыжился, когда я диски гнул.

По 127 рублей в Экзисте? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6CE006D3&sr=-4 Надо сразу десяток заказать.

Какие нынче H7 самые долгоиграющие по разумной цене? А то требование ПДД ездить с постоянным ближним светом сильно снижает их ресурс. Температура света и яркость не важны.

Оно уже 605 руб. за 4 литра. И зачем я закупился Драгоном и S-ойлом по 900 и 1200 руб. на три года вперед? Буду тешить себя мыслью, что S-oil RED1 0W20 более чистое и менее зольное. Хотя я даже не знаю, какой у меня каталитический нейтрализатор стоит.

Я в ноябре покупал. На литрушках вообще дату не могу найти. Слепой стал. Ничего на черных канистрах не видно. Канистры черные, этикетки черные...

Глянул сайт "ЛАДА". Х-рей маленький 4100 мм, привод только передний, Лада Веста Кросс SW отсутствует, с приводом тоже непонятно. Неинтересно. Когда нормальный кроссовер 4500-4700 мм с клиренсом 210-220 мм на полном приводе замутят? И чтобы движок 2 л 150 л.с. простой атмосферник.

оно позиционируется как полусинтетическое. А из минеральных нашел только 15W40. Поэтому и думаю, что в 5W20 (которое не LF) тоже гидрокряк.

У меня в литрушках это масло. В -32 (морозильник "Атлант", если термометр не врет) течет приемлемо для 5W20, естественно мутное (парафины, думаю гидрокрекинг). Логический путь к такому выводу - у меня оно производства SK (Zic). А SK минеральных масел не выпускает. В Экзисте только 15W40 нашел.

Перестаньте издеваться над авто с маслом 5W и без подогревателя.

Кроме как движение накатом, торможение двигателем и движение в пробке на первой передаче, больше на ум ничего не приходит.

@Vasilich, золотые слова, Юрий Венедиктович. :) Видео про заводку в -34 на Тотал Кварц 5W30 выше.

@исламыч, У меня 200 моточасов только в конце февраля- начале марта будут. На лето придется 5W20 заливать. Так что новые ощущения не скоро будут. Хотя после зимы 5W30 АСЕА А3 летом 5W20 ILSAC GF-3 контраст будет значительный.

@Shiba, согласен. Я в -31 на 5W... или в -36 на 0W... лучше машину во дворе оставлю и на общественном транспорте поеду. Даже пытаться заводить не буду.

В -25 сегодня я и на 5W30 завелся. Интересен завод на -30 градусах и ниже. Все пятерки обязаны в -30 заводиться. Из Ютуба

Чудеса. И зачем нужны нулевки?

Если кому надо http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9AA075EB&sr=1003 По крайней мере, в -30 нормально течет. (вывод по имеющейся литрушке). 622 руб. за 4 литра. Подозрительно низкая цена.

@WeellyTR, то есть на G4FC езда на 2000 оборотах (90% времени) - нормальный режим? На 2000 - тишина.

Типа, давление масла низкое, нагрузка большая - износ, нагар и всякие нехорошие низкотемпературные отложения (шлам).

А я доверяю. Смотрю как масло автослесарь меняет и темки всякие Ойл-клуба рассказываю. Про масла неведомые. А он мне: "Так вот оно чё, Михалыч..." :)

Никто на полке крутящего момента постоянно не ездит (3000-4000 оборотов)? А то меня шум двигателя с 2500 оборотов раздражает, так и подмывает только на 2000 ездить, и лишь разгоняться на 3000. Имеется в виду город. Вот купил 0W20 - залью, посмотрю, будет ли тише на 3000. На АСЕА А5 5W30 тоже шумел.

Ну вот и у нас редкие -20. Старый и всегда полуразряженный аккум сильно сегодня напрягся (2 сек и примерно 5 "вжиков"). Подписался на коллективный закуп зарядного устройства.