Романтик 903

Вот что тебе надо. https://spin-rf.ru/catalog/optovaya_rasprodazha/antenna_ulichnaya_delta_n1181_b_k_passivnaya_dvb_t2_bez_b_p_9_14_db_paket.html У меня такая из Эстонии ТВ каналы принимает на 7 этаже. Эстонский телецентр (Валгярве) находится в 140 км, но высоко, на холме - 187 м над уровнем моря. Сама телемачта - 347 м.

До +7 еще зимняя резина годится. Главное, чтобы асфальт на солнце не нагревался.

@SadWolf, я решил синтетику залить. GFT. Вязкость выбираю. У меня в мануале 75W90. Хотя коробка та же. Пока я не разобрался, в отличие от моторного масла, что дают в трансмиссионном масле ПАО и эстеры.

Пока склоняюсь к ZIC GFT 75W90 или ZIC GFT 75W85 (полностью синтетические масла) и пытаюсь изучить вопрос, насколько лучше для моей МКПП более дорогие SRS, Eurol Fultrasyn, Castrol Sintrans Transexel.

Неделя-две есть еще. Масла менять буду, когда потеплеет. В начале апреля.

Выбор большой. И в отличие от моторного масла принцип "бери дешевле-меняй чаще" не срабатывает. Опять на 7 лет беру. Надо, чтобы за период эксплуатации характеристики не ухудшились. При этом морозов более -30 нет. Особых нагрузок тоже нет.

В каком смысле нет? АPI GL-4 75W90, 75W85.

Надо еще полста страниц осилить на сид-клубе про МКПП.

В День космонавтики обычно меняю. Рано еще.

То есть ZIC? А какой именно? ПАО только в 75W90?

Они даже API SG производят ) http://www.s-oil7.com/rus/product/detail.jsp?pid=00492

@AndyML, да это известно. Я к тому, что этот С3 вполне может оказаться С2, а С2 может оказаться А5. Жидкое высокощелочное масло с низким содержанием фосфора и серы. По крайней мере, теоретически.

Я мог неправильно выразиться. Не стандарт АСЕА, а измерения кв100 на маслах АСЕА А5 по ГОСТ 33.

А такое при кинематической вязкости 11,97 при 100 градусах С может быть? Вроде стандарт АСЕА А5 от 9,3 до 12,5. Как у испытанного образца. Вроде как и в С3, и в А5 пролезает. Жидкий С3 с HTHS 3,5?

А чем это масло под требования АСЕА А5 не подходит? Щелочное число = 8.46. Объясните профану.

Эта жидкость надежная? Лукойл вроде должен быть "фэн-шуй". http://www.exist.ru/price.aspx?pid=97B0B130&sr=1304

Я бы залил.

Вырисовываются два недорогих полностью синтетических претендента: 1) ZIC GFT 75W90 (полностью синтетическое трансмисионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов. Произведено на основе полиальфаолефинов (ПАО). Предыдущее название - ZIC G-F TOP 75W-90). 560 руб. за литр. 2) ZIC GFT 75W85 (полностью синтетическое трансмисионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов. Является маслом первой заливки на заводах Hyundai и KIA. Предыдущее название - ZIC G-F TOP 75W-85). 550 руб. за литр. Информация о товаре и стоимость Юлмарта. Что предпочесть? Намного ли круч

Выбор расширился. И 75W90, и 75W85, и 70W. Однако :) И объем на 300 мл снизили. Экономят, что ли.

Всегда. А в потоке даже за 3 секунды до маневра. Пялюсь в зеркало заднего вида, высматриваю реакцию заднего, мало ли не адекват, на ускорение пойдет?

С гарантии официальный дилер КИА при установке стальной защиты не снимает. Даже сам ставит (дополнительная опция).

Сегодня только прочитал, уже проконсультировался у своего мастера, когда менять будем. Выбираю теперь. Буду также теперь и над душой у автомеханика стоять и следить, чтобы он пробки не перетянул, а то на форуме и страшилки прочитал, что коробки МКПП трещины давали и не раз. Опять же на официальном сервисе. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20100.0.html

Словацкая. Но дособирали в Калининграде. На форуме сидоводов ужасы рассказывают. Приходят машины из Словакии, меняют масло самостоятельно владельцы через 12 тыс. км, а там черная жижа 1,5 литра вместо 1,9 положенных.

Интересно, а что же там залито на заводе "пожизненно" и "бессрочно"?

@Booster, сижу, читаю, изучаю.