elvis

В шапке не хватает еще одного анализа https://www.oil-club.ru/forum/topic/34686-monza-longlife-c2c3-0w-30-otrabotka-na-toyota-land-sruiser-prado-posle-7360km/

Цератовод , смежная деталь без коцки. Этим и давить на ОД, что до сборки с мотором чем-то тиранули.

По EOBD-Facile есть тема на 4pda.ru

Vlad1g на автодоке/экзисте свет клином не сошелся. Есть Северянин в разделе покупаем/продаем. Фирменные интернет магазины по конкретным брендам. Тот же Amsoil ss 0W-20 новая формула, доставка DPD с lubezone.ru в ЦФО была 350руб.... Нужно пробовать и делать анализы отработок

IMHO жор зеленого зепро это показатель качества сборки мотора и его последующей эксплуатации. Судя по черному форуму CR-V в моторы К24 и R20 CR-V 4 многие льют зепро. У самого на полке стоит 3 канистры зеленого, с желтым сравнить не получится. Как оно на R18 расскажет kokos_

Значит у меня еще больше налило после 200мч https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_07/890640057_IdemitsuZeproEcoMedalist0W-20HondaCR-V5098elvis(UOABASE).jpg.5ec128f3528b49cb53371b0b15db8639.jpg А за 250мч или не сработался или не налило https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2018/post-2-0-17334200-1516104113.jpg Вот поэтому и предположил про топливо из за тюнинга. PS Лаборатории разные.

Горячая вязкость упала на 1, много за 116мч. Не подливает ли тюнинг топлива?

На зеленом в моём моторе ни после 200мч, ни после 250 мч подобного не было. Но гбц небольшая - с одним распредвалом.

Дополню мысль Павла: молибден + эстеры могут чуть лучше снизить проблемные шумы мотора, чем просто масло с молибденом. Amsoil SS 5W-30 новая формула ( надпись на лице "75% more wear protection") неплохой вариант, правда дороговато будет доливать. https://www.oil-club.ru/forum/topic/30918-amsoil-signature-series-5w-30-svezhee-novaya-formula/ IMHO

torcon , а что с цинком?

Есть заинтересованные скинуться на анализ свежего Honda DPF II 082009007 (кварта)? Элементный анализ известен по отработкам, судя по окислению вероятно есть эстеры, некоторые характеристики и SDS есть на eneos.us

Неплохие приборы. На работе осциллограф 192B служит 13 лет, только АКБ умерла.

Надеюсь в 0W-20 API SN/CF (PAO 20% + гидрокрекинг 60% + ESTER 5%) будет Мо>=200ppm и бор.

Kemerovo1986 , нет. Я спрашивал igork про белую муку на его свечах здесь.

В каких режимах смесь будет бедная? Авто с ЭБУ едет с обратной связью (ОС) по лямбде, т.е. видит смесь. На тапке в пол, в режиме без ОС, у меня смесь к отсечке обогащается до ~12,5 В моем понимании обеднение возможно в круизных режимах, т.е. смесь 14,7, а форсунки льют по разному, тогда в одних цилиндрах будет беднить а в других богатить. Но и UOA должен показать разжижение топливом.

igork , у себя похожую муку считал последствием масложора. Мои свечи весной на пробеге 68000км

igork , белые крупинки муки на третьей свечке слева-направо (фарфор и боковой электрод) это что?

На крыльях был, иначе бы проржавели за 1,5 года. Краями передних брызговиков стерло краску и грунт.

На Lancer 1.8MT 2008 г.в. передними брызговиками протерло крылья до цинка, так и ездил последние 1,5 года. Зимние сколы капота не ржавели. На CR-V сколы капота ржавеют. Японцы разные.

УРЦ: элементы 1330, спектр 380. Итого 1710 + литрушка. Совсем сердито Если ищем molyvan855.

Элементный анализ и спектр в НЛ или Ёбург. НЛ купят, в Ёбурге найти форумчанина со стажем. IMHO.

Посмотреть что за пакет: Afton HiTEC или как в Zepro 0W-20?

Рассол не применил, останавливает внутренняя чуйка. Эффект на сток моторе и вероятно перегретых поршнях (~2 года назад).

Я Вас понял товарищи Но откачав из 4л картера с PC SS 5W-20 1л. и долив 1л. zepro 0W-20, я получил уменьшение звука тиканья юбок неисправных поршней при ускорении на холодную в 2 раза. Так что molyvan855 работает сразу, у меня.

Я про синергию ZDDP и molyvan855, подтвержденную UOA в виде снижения износа по Fe. В т.ч. и у меня на армортек 5-30 против zepro 0-20. Если ДМСО зло, то почему бы не попытаться его сдобрить. Без анализов конечно не обойтись.