elvis

dimonpit , есть ли приход? А в сравнении с корейскими маслами с Mo более 600 ppm?

Если есть ссылка на нормальный каталог, то пишите.

Gaffer , нужно посмотреть схему установки датчика: доверять показаниям стоит при протоке масла через него (например подача масла на муфту в движении и его расход через датчик при этом; иначе замеряем температуру масла в стакане, подогреваемого ОЖ). PS вообще интересно посмотреть как нагревается масло при больших нагрузках (большая скорость, обгон груженым в затяжной подъем на неправильной передаче и т.п.).

Gaffer , имеете ввиду базу ESP и AFE? 20-30%ПАО + 50-60%GTL против 40-50%ПАО+гидрокрекинг. Заметили в шапке угар 3,7л?

Замерил, клещи APPA30 и древний М838: S=0,21A*226B=47,5 BA. Есть сходимость замеров. В мощности не обманули.

Товарищи механики, что скажете про поршни Teikin как альтернативу отсутствующим ремонтным Honda? Нашел на микробе.

CRESTAkrasnodar , здесь оригинал чуть дешевле чем в автодоке. Брал у них три раза мелочевку до 5-7 тыс руб. Там же есть номера замен, но нужно проверять.

Предложение владельцам корейских моторов снять логи с помощью Torque+ELM327. Например в картинках описано здесь http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=107499#p107499 А конкретно, скриншот управления пользовательскими PID (Тмасла фазовращателя и др.). Доп. пиды доступны после установки плагина(ов) Kia Advanced, Hyuindai Advanced. Писал тут. Т.е. посмотреть живые ли пиды и насколько корректны их значения для анализа применительно к этой теме.

Начните с CVVT Oil Temperature, Тож ...

Если мануал по году машины на американском сайте хонды позволяет 0W-20, то на зиму я бы залил 0W-20 на ПАО/GTL: Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 - лаб. анализ Mobil Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN - лаб. анализ Shell Helix Ultra 0W-20 API SN - лаб. анализ Они не замерзнут на севере, температура застывания ниже -50 и вязкость между 20 и 30-кой. Не стал бы заливать Mobil 1™ ESP 5W-30 - вязкость на горячую 11,8 великовата.

Мысли по логам: 1. Видна зависимость долговременной коррекции от Твпуска. Холоднее, воздух плотнее, коррекция увеличивается. Теплее - уменьшается. 2. После техрона при Твпуск=+6 коррекция увеличилась (форсунки чем то загрязнились что ли). До Во время После Твп LTFT Твп LTFT Твп LTFT 1гр.ц. -2 1гр.ц. -1.56 6гр.ц. -4,7 6гр.ц. -3,9 6гр.ц. 0 Пазл по уменьшению долговременной коррекции после очистки форсунок не складывается.

Первая документированная попытка оценить очистку форсунок по изменению LTFT. Без снятия впуска, как у dydezz. Нужна еще статистика. Авто эксплуатируется большей части по трассе, судя по другим постам kokos_ . Вероятно в этом причина отсутствия изменения LTFT. Только в полетах живут самолеты (с) PS А логи мог бы и прикрепить : )

Inzhener , можно посмотреть температуру масла у фазовращателя https://www.oil-club.ru/forum/topic/34168-novye-riosolariscreta-i-ih-novyy-dvigatel-16-g4fg/?do=findComment&comment=1251360 во времени и сделать выводы. APK-шки здесь. А можно вообще записать лог с Тож, Тмасла .... И потом неспешно посмотреть всё дома : )

torcon , снимаю свой вопрос. Пусть остаётся как есть.

Алекс , после праздников замерю Iнагр и Uсети, далее полная мощность S=U*I. Посмотрим насколько китаец обманул с обещанными алиэкспрессными 50 Вт. PS Мне больше интересно другое - вырастут ли зимой лимоны : )

Aleksszlat , как нагреваются радиатор и отражатель, рука терпит? Серьезный ежик : )

На сайте УРЦ в примере сопроводительного листа появилась строка "Долив масла....." http://www.urctad.ru/news/otvety-na-vashi-voprosy/obraztsy-zapolneniya-soprovoditel-nykh-listov ФЗА в шапке её не содержит. IMHO полезная информация для лаборатории.

Skif_tlt , т.к. цена осталась прошлогодней, то взял заранее. На мыло пришел цветной бланк. Пробил полис на сайте РСА:

Купил китайское "изделие" с отражателем за 956 руб. Высверлил клёпки, закрепил AL планку со светодиодами и пусковой схемой, через термопасту на AL отражатель (КТП-8 по дешману не нашел, купил 2 куб.см. чего то за бешеные 200 руб. и дешман кулер для процессора). Ребро со схемой палец не терпит, следующее ребро терпит 5 секунд, последнее ребро терпит бесконечно долго (после 30 минут работы). Без кулера весь отражатель нагревался и палец не терпел нигде. За две недели на лимоне появились побеги: сверху видна часть молодых веточек/листков. Досвечивал по 3-3,5 часа после работы.

Да. При покупке вылезло предупреждение со ссылкой на документ ЦБ РФ и типа учитывайте это заблаговременно.

Продлил (купил) е-осаго РГС, заходил через есиа госуслуги. Была одна загвоздка: отец менял ВУ и не совпадала дата начала стажа, немного погуглив указал 31 декабря : )

http://azgaz.ru/service/docs/

SiOG , это понятно. Интересно другое, это новые моторы "Earth Dreams" с непосредственным впрыском. UOA c них еще не было. Впуск и выпуск развернули для унификации моделей с турбокомпрессором. На профильном форуме есть ссылка на каталог зарубежного продавца з/ч https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2018-honda-cr-v-5dr-24lx-2wd-e-liberty-ka-cvt/fuel-injector-2-4l.html (позиция 10)

Документация на американском сайте хонда http://owners.honda.com/vehicle-information/information/2018/CR-V/manuals РЭ 2018 2.4 http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/AH/ATLA1818OM/enu/ATLA1818OM.PDF Вид мотора стр.570, рекомендации 0w-20 стр.572, 653. РЭ 2014 2.4 http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/AH/A0A1414OM/enu/0A1414OM.PDF Вид мотора стр.328. Каталог одного магазина на 2014 год http://hondacarmine.ru/catalog-honda-cr-v/33263/1 Драйвы про новый мотор https://www.drive2.ru/l/472029963604721786/ ДВС развернули, клапанная крышка другая. Пришел "Ea

Izb , что за продавцы. Просто интересно. По цене: или удешевление производства или обострение геополитической борьбы.