torcon

так в том и дело, что у Роснефти по сути "недокряк" HVI без V впереди. Или что то между 2й и 3й.

Добавил описание.

я еще не могу понять, что за пакет присадок. Не похож он ни на что... Ну наверное какой то Afton, Xteer любит их использовать.

PetrolOfisi закупаю.

не сливай, у тебя там свежее масло будет... Пробег по трассе, в стаж не идет...

и все это время на улице ночью холоднее и холоднее... Так в -20С гидрики застучат и на 0W-30

Coma White все отлично будет, главное что бы аккумулятор бодрый был и нужной плотности под наши морозы.

если рассмотреть канистры G700 и G800 можно заметить такую особенность. На минералке 2й группы они пишут Synthetic, а на гидрокрекинге 3 группы они пишут 100% Fully Synthetic. Это не просто так. Помните анализ масла Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее? Которая по ИК спектру гидрокрекинг 3й группы. На ней пишут 100% Synthetic. Такая градация у Xteer...

renatik я не доверяю сертификатам, считаю можно подделать. Но вроде как во все инструменты - если продавец именно они, не должна быть подделка.

по мне качелей там не было. ПАО там не много, со вспышкой то 221С... ИК спектр там 1.04 показывал. Это 10% имхо. Хотя производитель заверяет, что больше. Но мы видели же все много раз как выглядит больше ПАО. Чего тут еще скажешь? А по результатам отработки вообще трудно судить, не те параметры.

Гоша_72 Эту тему про подделку арабии читали? Не Ваш случай? https://www.oil-club.ru/forum/topic/90082-toyota-engine-oil-0w-20-api-sp-08880-84355-arabija-poddelka-verojatnaja-podmena/ На литрухе те же спецификации что на канистре?

Leinich у тебя тут высокая средняя скорость 44кмч, не гонял на юга случаем? Если в городе будешь ездить, то масло быстрее приходит. Даже за теже 250мч, так как старт стопов больше. А если всегда такой режим, то да можно спокойно 300мч.

высокощелочной Afton + G4FG не убийца + средняя скорость 41кмч - ожидаемо отработало.

Отработка @to_to выложена по ссылке. https://www.oil-club.ru/forum/topic/90333-gt-oil-formula-pao-a5-otrabotka-na-kia-rio-x-posle-8419-km/?tab=comments#comment-2869388 Переписку с бланком где ФИО я удалил надеюсь вы не против, общаемся там.

Масло на 5000км в городских условиях. Притом неплохо себя ведет в морозы. Вспоминается Petro-Canada Supreme 5W-30 черная банка, Toyota 5W-30 жестебанка, которую мы за гидрокрекинг 3й группы принимали итд.

Hyundai Xteer G700 SP 5W-30 свежее за анализ спасибо камрадам Inzhener, Любознательный, Ustner, Samogonschik, autosachs, Алексей А., Morok, Aleksandr_Urals. Образец закупал на озоне у продавца Петройл. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6. 1) Вязкость соответствует SAE 5W-30. 2) Индекс вязкости = 155 - один из самых низких среди масел API SP, ILSAC GF-6. Походит на минералку 2й группы. Этот признак не 100%, но он может намекать о ее присутствии. Ниже мы увидим много подтверждений этому. 3) Среднее

PRADA21 привет Ты меня понял, лаборатории нужно в набор элементов анализа добавить магний - что бы его показывать в маслах где есть магний.

да жаль ты до капиталки анализ не делал, посмотреть как это состояние сказывалось на повышении элементов износа Fe-Al-Cr. Двигатель прогревал как я понимаю в холода? Сразу "завел и поехал" не делал?

Посмотрел в свежий анализ, ПАО там немного, вспышка не высокая 221С упало до 217С - поэтому считайте что топлива здесь нет (ну так пары). Вязкость упала всего на 0,5... Нормально. Зимой топливо ждите Сейчас еще фигня.

похоже на то, алюминия то мало...

Oilofob да это будет уже совсем другое масло сейчас. Но если на новом написано API SP, значит оно на кальции + магнии, а значит все нормально будет с LSPI.

Это масло A3/B4 получается? без приставки FE - которое уже A5/B5? 1) Индекс вязкости хорошо себя повел 161-159. Полимерный не сработался. Вязкость масла в стойле. 2) Щелочное свежачок 6,50, много трассы, в городе все было бы гораздо хуже. 3) Медь, как я понимаю, этот двигатель давал всю дорогу, на всех маслах. 4) Заметный прирост окисления 9-17, много топлива масло окисляет. Даже когда трасса и мало старт стопов. 5) Судя по элементам, пакет присадок Infineum P6780 - боевой пакет, долго должен держаться. 6) Топлива много не налито, судя по вспышке 225С, да и анал

Мне кажется у Вуди просто нетерпежка, зальет масло а потом чешется "ну как там? ну как там?". Сам во времена первых моих анализов этим страдал. Ему просто надо масло не сливать, а делать анализ и далее катать - серия анализов.

mixanix трассы много, а трасса срабатывает щелочное медленнее. Мало старт стопов, мало прорывов газов итд.

Вообще некоторые хондовские моторы любят давать много алюминия, вспомнить туже серию двигателей RxxA. Но здесь что то странное, 20ppm алюминия и 4ppm железа - не здоровый износ. И похож он на подшипники распредвала или коленвала... Вот отработка с L13A там все ок с алюминием. Лаба его фильтровала в 0, это значит его не много. Есть какая то проблема, но это не проблема масла. Смены бренда ничего не дадут.