torcon

Nuclear спасибо исправил!

фосфора что то совсем мало 572ppm, это Роснефть или лаба?

Ну вот уже 2,90 ближе к теме, теперь бы еще с кислотным разобраться, как то оно высоковато 6.5 для трассового режима 95%... Такого не бывает.

to_to да все равно ты его не сработаешь, видно что пакет как у Любризолей высокощелочной, много кальция, такие трудно посадить.

Две новости! 1) С НГ будут включать в стоимость 5% НДС. Цена изменится на +5%. 2) Теперь все трансмиссионки будут с вязкостью Брукфильда -40С. Обзавелись установкой. Порадуем старину @Penske.

может у тебя еще API SN какая-нибудь была? Но по сути то 5W-30 вроде и не должна булькать в -27С Скорее всего внешнего вида напугался, нормально бы оно CCS сдало и при нормальной АКБ прокрутилась бы...

Я не увидел изменений в спецификациях, поэтому скорее всего тоже самое. НО - точно на этот вопрос ответит подробный анализ свежего масла. Хотите скинемся узнаем.

viktor_ccs отпишусь в личку.

Eferalgann стоит лить и далее. Это не простое масло, как на первый взгляд кажется. Только что протестили полимерный загуститель отписал здесь.

я за много лет пришел к такому выводу, забить на звуки и не накручивать себя. Анализ все покажет... Пример1 из жизни. Один раз у меня прадик очень жестко работал, я думал на масло 0W-20, "наверное оно ему не подходит". Какой то странный шум и шелест. Оказалось после прохождения бродов, зашумел, зашелестел, а потом и вовсе загудел подшипник ремня. И таких вариантов от форсунок, гидриков и до подшипников просто море.

После того как мы встретили подделку Valvoline в трансмиссионках, вообще никому верить нельзя, даже маме, прикрывающей вас одеялом на ночь.

Подниму тему. У знакомого знакомого, на оригинале SP4 сломалась АКПП. Сделали анализ - куча железа (240ppm) и алюминия (50ppm) (прям сильно больше чем обычно), PQI ничего не показал = 0 - крупных кусков нет. Вылетел 6й пакет овердрайв. В анализе некая жидкость с индексом как здесь 120, фосфора-цинка 30-35, кальция 25 - ну то есть это не ATF, это подделка.

Legion777 за 3500р https://www.ozon.ru/product/rolf-ultra-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1675298276/?asb=%2BJn3R%2F6p2YUuxdwYWyKkyGbjfaapCfC1hhxUIZ6q9QU%3D&asb2=i4ff1uIyp6WEIw29aAntLii2tQsu88WUJrK7d_qF8JGhnKmtFo5cqWcp83UP8GGidrjH9SEyMlM2B7DhQkXqRA&avtc=1&avte=2&avts=1729577478&keywords=Rolf+Ultra+S9+0W-20 Но я ни за 5000р ни за 3500р не возьму. Synline 5W-30 за 2500р или Venol 5W-20 C5 за 2500 по скидке... Наша задача раскрыть это масло, как есть описать его, а вопрос кошелька или морали, это пусть каждый сам решает.

Jimny-IV так достаточно открыть глаза и посмотреть анализы Shell на GTL Во первых температуры застывания от кряка резко отличаются, у GTL -52 -54С частое явление. Во вторых какие нафиг эстеры? Это видно по ИК спектру на волне 1746 - нет там никаких эстеров в качестве базы. Откройте наш анализ топового масла Shell Helix Ultra 5W-40 API SP на GTL. Температура застывания -57С - откуда вдруг? Окисление = 9 - как у обычного масла. Не читайте пурги маркетологов по утрам...

Как и предполагалось, масло не простое. Здесь используется так называемый "регенерирующий" HSD - диблочный гидрогенизированый стиреновый полимерный загуститель, который "склеивает" обрезанные связи и выстраивает новую полимерную структуру. За место того, что бы проседать в вязкости, он ее наращивает. Тест Курта Орбана 30 и 90 циклов, видно как вязкость немного увеличивается. Такое явление мы наблюдали в топовом масле Mobil1 ESP X2 0W-20, когда сделали ему Shear Stability 90 циклов а за место падения вязкости, увидели небольшой прирост. В

mixanix в таком случае вспышка не падает с 230С до 200С

AlekssndrB из США

Железа меньше должно стать, притерся... А зачем раньше менять? Все же отлично.

mihail026 так вот ради чего ты на масле экономишь! Что бы купить масляный фильтр Amsoil!

Полдвигателя работает, полдвигателя сачкует Слышал на пилотах такие?

Nemo1980 Я имел ввиду если автор этой отработки прокатится по городу все будет суровее Сравнивать с другой такой машиной конечно можно, но бензин и маршруты (количество старт стопов) все таки разные, на это нужно делать сноску...

sibir так отработанное масло с увеличением содержания топлива, только лучше низкотемпературные характеристики, обретает. Считай у свежего Rolf Ultra -53С... Стоит ли тогда об этом вообще задумыватьcя?

Наверное вы правы, для топового масла 3500р нормальная цена. Да и VW508/509, GTL база, пакеты Infineum, им наверное тоже не даром достаются.

Миха мы скучали! Все супер!