matthew

makdi067 да, все верно. Партия одна. Но у человека вес выдает подделку в любом случае. Я просто к тому, что кажется, что наклейка с турецким языком и бэтчем французским не говорит о подделке прямо. Ну по крайней мере по моим канистрам если пройтись, то все остальное говорит за оригинальность. Либо поддельщики вышли на новый уровень.

makdi067 Вот тут например аналогичная канистра. Вес 3.56. Крышка с заусенцами. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25873-faq-как-отличить-оригинальное-масло-mobil-от-подделки-2020-г/?do=findComment&comment=2481307 У меня вес 3581 и 3584. Т.е. это вес настоящего Гравеншона. Из подозрительного у нас только этикетка. Но и масла у нас от 2022 года. Я тоже достал пару банок от 2021 у себя из запасов. Там финский рОзлив, но еще русский присутствует и этикетка конечно не такая. Еще одно отличие текущих моих канистр от того, что я в 2021 покупал - уровень масла не 190мм, а 185.

Этикетку импортера не отклеивал, но там видно, что на этикетке есть турецкий язык

makdi067 у меня канистра такая же, с такой же этикеткой, с бэтчем французским. Вот тут писал https://www.oil-club.ru/forum/topic/919-masla-mobil-obshhaja/?do=findComment&comment=2531550 На внутренней этикетке Франция производитель. Я не первый раз вижу именно такие этикетки с французским бэтчем здесь на форуме. Канистры выглядят как оригинал, крышки тоже, вес эталонный.

Максим Спб а где там первый язык турецкий? Британский и ирландский вижу только. Турецкий вторым языком идет.

and2949 наверное в толщине пленки, которая остается на мет.изделии при одинаковой концентрации разных вязкостей в готовой смести. Но у меня нет целей высчитывать это. Я просто хочу понять определенный добавленный процент 32 и 68 дает +- такое же прилипание или у 32 все-таки оно выше.

А я бы не лил без хотя бы проверки на цвет и последующей заморозки. Я еще поверю, что Турция может 3600-3620 весить. Но тут 100 граммов разница от эталона на весах. Канистра непонятно где полгода валялась. На 4ой фотке мне либо показалось, либо посередине канистры прям шов спаечный проходит. Такого на оригинальных канистрах и не было никогда.

Дочитал. Ответа на свой вопрос так и не увидел. Только тот же Синтэкс опять же говорил, что при 3-5% разницу между разными вязкостями не почувствовать. Но это было к вопросу больше о моющих/низкотемпературных свойствах готовой смеси.

на весах подделку не взвешивали?

Взял на Озоне, продавец он же, 2 банки ESP 5w30 по 4 литра. Импортер Волга...что-то там. Банки из одной партии, от 29 июля 2022 года из Гравеншона. Под изменение рецептуры не попадающие. На весах 3581 и 3584. Единственное, что смутило, так это то, что крышки по тону немного отличаются. В остальном вроде все хорошо. Ради интереса взял еще банку от продавца "Ойл Лубрикантс" там же Банка вся в подтеках, разлита якобы в 2021 в Финляндии. Даже код с точками есть... плоскими правда)) В ПВЗ весов не оказалось, сколько весит не знаю. Нашел еще одну странност

Осилил 270 страниц Пару раз вопрос поднимался, но так и не было ответа. Предположим, мы добавляем рое для полярности. Синтэкс писал в свое время, что 2-3% от общего объема заливаемой смеси для этого достаточно. Но если брать во внимание факт, что менее вязкие более полярны, то 3% рое32 и 3% рое68 это же не совсем одинаково? Значит ли это, что 68 надо больше чем 32 для обеспечения одинаковой полярности итоговой смеси?

Пытаюсь понять, почему вспышка и набор элементов так отличаются в разных анализах https://www.oil-club.ru/forum/topic/34484-mobil1-esp-5w-30-svezhee-new-2018/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/76321-mobil1-esp-5w-30-svezhee-2022/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/77152-mobil1-esp-5w-30-francija-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/77931-mobil1-esp-5w-30-bochka-122022-turcija-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/78411-mobil1-esp-5w-30-svezhee/ Что интересно, в бочковом анализе, где производство конец 2022 года и вспышка и пурпоинт

Господа, подскажите, пожалуйста. «Рюмка» должна быть только у банок из Гравеншона или из Наантали она тоже будет? И тот же вопрос про характерные следы на крышках, которые от закручивания остаются. Не могу никак найти эту информацию. Помню точно, что в какой-то из тем проскакивало это. И про выдавленный рисунок на крышке тоже заодно подскажите, пожалуйста. Он для каких заводов характерен?

Всем доброго дня! Масло покупалось в конце 2021 - начале 2022 года в МЕТРО исключительно для себя. Хранилось только в домашних условиях при комнатной температуре. Т.е. перепады температур исключены, условия хранения фактически идеальные. Т.к. покупалось оно для себя и для будущего использования, то каждая банка была проверена не только визуально, но еще и кодом. В связи с этим на крышках "капли" не осталось. Цена за банку 3500 рублей. Адекватный торг при покупке от трех штук приветствуется. В наличии 6 банок. Территориально Москва, Загорьевская/Липецкая улица. Могу поду

Я смотрел анализы на наших моторах, в том числе и ваши. Так что мои интервалы смены потенциальные +- бьются с реальностью. Просто на новусе и экстриме отработок с czda раз-два и все, выборка не очень большая. Плюс анализов после зимы я что-то не нашел. Один вроде был всего. Ну в общем буду считать, что мои интервалы будущие будут ок.

esp в текущей ситуации я больше брать не буду. У меня есть 3 банки, купленных еще в конце 2021. Играть в рулетку не планирую. Novus и extreme выбрал в качестве замены.

Дабы не плодить темы... Есть Mobil 1 esp 5w30. Хочу менять его 250мч/10000км, что раньше наступит. Езжу по Москве в основном, 75/25 город/трасса. В основном в жестких пробках не стою, средняя около 32км/ч получается. Еще рассматриваю novus gravity 5w-30 и extreme vrs 0/5w-30 gti. Эти планирую менять 300мч/12000, что раньше наступит. Что скажете, посоветуете?

А у меня другой вопросик нарисовался. Вот в ветках про эстеры говорят, что лить их стоит исключительно в жирные ZDDP масла. Дескать при просадке ZDDP ниже 800/800 начинается сильный износ по цвет мету. По анализу в этом масле ZDDP 733/671, что намного ниже потенциальной планки. И вот я не понимаю, то ли это масло изначально никак не защищает от износа, то ли есть еще какие-то вводные и 800/800 само по себе ни о чем не говорит.

Я с удовольствием. Но у меня несколько банок этого и хотелось бы его использовать. Не выкидывать же добро такое. Поэтому и хотелось узнать, то количество эстеров, что здесь есть, достаточно для придания полярности маслу или лучше чуть докинуть.

Вопрос конечно хороший. Точных цифр то я не знаю но есть уверенность, что с эстерами визуально будет по-другому, надо проверять. Но насколько это визуально лучше в деле я тоже на практике не знаю.

Я как-то пробовал металлическую вещь окунать в масло и оставлять на 3 дня. На второй день, к концу, на ней уже почти никакой масляной пленки не оставалось толстой. Вряд ли в двигателе это по-другому работает как-то.

Заморозил немного в бутылке розлив в партии от октября 2021. 12 часов при -23 градусах. Не помутнело, течет хорошо. UPD. Спустя 20 часов картина не изменилась. Цвет как и был до заморозки, текучесть хорошая. Думаю, что партии как минимум до октября 2021 нормальные и в банках именно то, что тестировали немцы в 2020. -7230761963617475401.mov

Это какие? После замены масла? Сутки-двое когда машина стоит, масло все в картере оказывается. Это ли не запуск насухую? Если не прав, с удовольствием почитаю где-нибудь про обратное.

Я не спорю, что масло для его цены хорошее. Меня его конкретное свойство интересует из банки. Если это свойство не очень, то я готов немного попортить масло, чтобы прийти к определенному результату.

Судя по окислению, есть чутка эстеров. Этого достаточно для придания полярности маслу или все-таки синтолюкса можно чуть долить? Хочется «сухие» пуски при длительных простоях минимизировать.