matthew

beaver228 посмотрите анализы свежего масла, отработок на вашем моторе и делайте выбор. Если бы у меня стоял вопрос покупать сейчас esp на новой рецептуре или нет, то с учетом того объема информации который есть на данный момент лично я бы не покупал. Но если взять партии до начала - конца лета 2022, то замешано там будет все тоже масло, которое имхо чуть ли не эталоном в С3 сегменте стало.

makdi067 нашел на Драйве пост человека от 2021 года. Живет в Австрии. У него точно такая же канистра, где вторым языком указан турецкий, а бэтч французский. И масло было от 2020 года. Заказывал на каком-то местном сайте. Так что там точно подделка исключена была. С текущими канистрами разница только в дизайне и надписях на этикетках. Прошло 2 года, поэтому такая разница не показатель "левака" совсем. Так что французский бэтч и турецкий язык на задней этикетке вполне реальны на оригинальных канистрах.

Максим Спб Таки вот та же самая канистра у человека была, с той же самой партией даже. 3655 на весах показывало. Уже сдал баклаху обратно

Dimoll 3-5% разжижают пакет на те же 3-5% плюс-минус. А 3-5% это на уровне погрешности элементной при замесе на заводе. Все что больше - уже на свой страх и риск с адекватной оценкой zddp пакета в итоговом замесе. Опять же для профилактики и полярности 2-3% достаточно в итоговом замесе. Кто-то моет на 10-15%. Но интервалы понятно там в разы меньше обычного быть должны.

VladVovk ну собственно да. Синтэкс тоже говорил, что при добавлении в микродозах особо не стоит париться ни по поводу снижения ZDDP, ни по поводу вязкости. Там все в пределах погрешности все равно будет. Сам он катал 68ые. В общем, какие дешевле и доступнее, те и надо брать.

Николай 3 я не меняю масло раз в 15к, да и мотор у меня новый. Мыться мне не надо. В качестве целей вижу профилактику и исключение пусков насухую.

Николай 3 надо выкатывать масла без эстеров с завода, прежде чем покупать новые с ними.

Да тоже видимо не панацея. И тоже надо проверять будет. Но в этом конкретном случае я тоже считаю, что масло паль и его надо сдавать без тестов всяких.

makdi067 да, все верно. Партия одна. Но у человека вес выдает подделку в любом случае. Я просто к тому, что кажется, что наклейка с турецким языком и бэтчем французским не говорит о подделке прямо. Ну по крайней мере по моим канистрам если пройтись, то все остальное говорит за оригинальность. Либо поддельщики вышли на новый уровень.

makdi067 Вот тут например аналогичная канистра. Вес 3.56. Крышка с заусенцами. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25873-faq-как-отличить-оригинальное-масло-mobil-от-подделки-2020-г/?do=findComment&comment=2481307 У меня вес 3581 и 3584. Т.е. это вес настоящего Гравеншона. Из подозрительного у нас только этикетка. Но и масла у нас от 2022 года. Я тоже достал пару банок от 2021 у себя из запасов. Там финский рОзлив, но еще русский присутствует и этикетка конечно не такая. Еще одно отличие текущих моих канистр от того, что я в 2021 покупал - уровень масла не 190мм, а 185.

Этикетку импортера не отклеивал, но там видно, что на этикетке есть турецкий язык

makdi067 у меня канистра такая же, с такой же этикеткой, с бэтчем французским. Вот тут писал https://www.oil-club.ru/forum/topic/919-masla-mobil-obshhaja/?do=findComment&comment=2531550 На внутренней этикетке Франция производитель. Я не первый раз вижу именно такие этикетки с французским бэтчем здесь на форуме. Канистры выглядят как оригинал, крышки тоже, вес эталонный.

Максим Спб а где там первый язык турецкий? Британский и ирландский вижу только. Турецкий вторым языком идет.

and2949 наверное в толщине пленки, которая остается на мет.изделии при одинаковой концентрации разных вязкостей в готовой смести. Но у меня нет целей высчитывать это. Я просто хочу понять определенный добавленный процент 32 и 68 дает +- такое же прилипание или у 32 все-таки оно выше.

А я бы не лил без хотя бы проверки на цвет и последующей заморозки. Я еще поверю, что Турция может 3600-3620 весить. Но тут 100 граммов разница от эталона на весах. Канистра непонятно где полгода валялась. На 4ой фотке мне либо показалось, либо посередине канистры прям шов спаечный проходит. Такого на оригинальных канистрах и не было никогда.

Дочитал. Ответа на свой вопрос так и не увидел. Только тот же Синтэкс опять же говорил, что при 3-5% разницу между разными вязкостями не почувствовать. Но это было к вопросу больше о моющих/низкотемпературных свойствах готовой смеси.

на весах подделку не взвешивали?

Взял на Озоне, продавец он же, 2 банки ESP 5w30 по 4 литра. Импортер Волга...что-то там. Банки из одной партии, от 29 июля 2022 года из Гравеншона. Под изменение рецептуры не попадающие. На весах 3581 и 3584. Единственное, что смутило, так это то, что крышки по тону немного отличаются. В остальном вроде все хорошо. Ради интереса взял еще банку от продавца "Ойл Лубрикантс" там же Банка вся в подтеках, разлита якобы в 2021 в Финляндии. Даже код с точками есть... плоскими правда)) В ПВЗ весов не оказалось, сколько весит не знаю. Нашел еще одну странност

Осилил 270 страниц Пару раз вопрос поднимался, но так и не было ответа. Предположим, мы добавляем рое для полярности. Синтэкс писал в свое время, что 2-3% от общего объема заливаемой смеси для этого достаточно. Но если брать во внимание факт, что менее вязкие более полярны, то 3% рое32 и 3% рое68 это же не совсем одинаково? Значит ли это, что 68 надо больше чем 32 для обеспечения одинаковой полярности итоговой смеси?

Пытаюсь понять, почему вспышка и набор элементов так отличаются в разных анализах https://www.oil-club.ru/forum/topic/34484-mobil1-esp-5w-30-svezhee-new-2018/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/76321-mobil1-esp-5w-30-svezhee-2022/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/77152-mobil1-esp-5w-30-francija-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/77931-mobil1-esp-5w-30-bochka-122022-turcija-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/78411-mobil1-esp-5w-30-svezhee/ Что интересно, в бочковом анализе, где производство конец 2022 года и вспышка и пурпоинт

Господа, подскажите, пожалуйста. «Рюмка» должна быть только у банок из Гравеншона или из Наантали она тоже будет? И тот же вопрос про характерные следы на крышках, которые от закручивания остаются. Не могу никак найти эту информацию. Помню точно, что в какой-то из тем проскакивало это. И про выдавленный рисунок на крышке тоже заодно подскажите, пожалуйста. Он для каких заводов характерен?

Всем доброго дня! Масло покупалось в конце 2021 - начале 2022 года в МЕТРО исключительно для себя. Хранилось только в домашних условиях при комнатной температуре. Т.е. перепады температур исключены, условия хранения фактически идеальные. Т.к. покупалось оно для себя и для будущего использования, то каждая банка была проверена не только визуально, но еще и кодом. В связи с этим на крышках "капли" не осталось. Цена за банку 3500 рублей. Адекватный торг при покупке от трех штук приветствуется. В наличии 6 банок. Территориально Москва, Загорьевская/Липецкая улица. Могу поду

Я смотрел анализы на наших моторах, в том числе и ваши. Так что мои интервалы смены потенциальные +- бьются с реальностью. Просто на новусе и экстриме отработок с czda раз-два и все, выборка не очень большая. Плюс анализов после зимы я что-то не нашел. Один вроде был всего. Ну в общем буду считать, что мои интервалы будущие будут ок.

esp в текущей ситуации я больше брать не буду. У меня есть 3 банки, купленных еще в конце 2021. Играть в рулетку не планирую. Novus и extreme выбрал в качестве замены.

Дабы не плодить темы... Есть Mobil 1 esp 5w30. Хочу менять его 250мч/10000км, что раньше наступит. Езжу по Москве в основном, 75/25 город/трасса. В основном в жестких пробках не стою, средняя около 32км/ч получается. Еще рассматриваю novus gravity 5w-30 и extreme vrs 0/5w-30 gti. Эти планирую менять 300мч/12000, что раньше наступит. Что скажете, посоветуете?