Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

matthew

Пользователи
  • Content Count

    54
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by matthew

  1. Здравствуйте! Спрашиваю для успокоения. Взял 2 баклахи по 5 литров esp 5w-30 на Яндексе. Продавец он же. Проверку кодом прошли, но на одной из канистр не хватило одной точки. Ребра на крышке сорваны - вроде как один из признаков оригинальности.
  2. Это и так понятно. С этим никто не спорит. Ну вот мы и подошли к основной мысли. Посему, основной вопрос звучит все-таки как же можно лить 508 допуск в Краснодаре и одновременно его же заливать в Сибири? Да-да, охотно верю. Проблемы корейцев ничему никого не учат почему-то. Мотор при недостатке не застучит ни через 10, ни через 20 тысяч. Поймете вы это в лучшем случае к середине первой сотни. Я потому и говорю, что гарантию вы откатаете на 508 допуске. А последующие проблемы вага не касаются.
  3. Немцы и другие цивилизованные европейцы берут машины на 100к пробега, которые потом скидывают в страны типа Польши, как отработанный материал. Откуда эти машины уже дальше могут распределяться. Я про этом не из историй форумных знаю. Странно бы было, если бы ваг рекомендовал допуск, который не даст мотору отходить гарантию. Забавно тут другое. У меня CZEA например, который родился в не таком далеком 2014, но тогда 508 допуска еще не было. Потом экологи накапали вагу на мозги, ваг сделал 508 допуск, перевел европу на него сначала. А с 2021мг и Россию заодно. Это я к тому, что многие любят
  4. Не вяжется со средней скоростью и 95% режимом города. Короткое вжаривание это одно. Другое - когда ты на 3.5-4тыс оборотах по трассе едешь хотя бы час. полагаю, что ваг плевать хотел на послегарантийку, а вся эта рекомендацию исключительно как прогиб под экологов. 100тысяч мотор проедет и на олейне.
  5. Ну так я вот о том же говорю. Когда мы смотрим в первом приближении - все красиво, износ минимальный. Потом вспоминаем, что оказывается можно еще и не только по городу со средней 20км/ч катать. И вот тут начинаются огромные вопросы к этому допуску в принципе.
  6. Смотрю я на масло и думаю. Во всех отработках на этом Тиге ведет себя превосходно. Часов на 250 можно брать. А потом вспоминаю, что все отработки из городского режима, а трассовой статистики летней на нем и нет на tsi.
  7. Я к тому, что не начал ли тотал левачить за последние пару лет. Ну если нет, возьму тотал. Он мне больше всех нравится
  8. Закончились все мои запасы . Надо покупать что-то новое . За все время катался всего на 3х маслах: лукойл люкс 5в30, тотал hks 5в30 и оригинальная хундаевская двадцатка. Лукойл не впечатлил,не понравилась работа двигателя . Сейчас выбираю между тотал 5в30 и оригинальной тридцаткой. Может быть есть смысл посмотреть на что-то другое?
  9. Лукойл люкс 5в30 кто-нибудь заливает? На 200мч хватит его? Или через сколько менять?
  10. У илсака 170мч предел. Это видно по отработкам. Больше - значит насиловать мотор. Особенно в гаммах Если я не ошибаюсь, то илсаки малозольники. Нельзя им давать ходить столько же, сколько полнозольникам, имхо
  11. Лукойла круглый год на 220-230 часов хватит? Уж оооочень вкусная цена. Нереально просто. Вопрос в цене. Лукойл тот же в 2 раза дешевле. Судя по анализам, ничем не хуже
  12. Всем привет. Не пинайте сильно, времени следить тщательно за темой нет. Что имею сейчас. Езда в пределах 4к оборотов. Пару раз в 2 недели катаюсь по м4 160-170км/ч. Осень-зима лью Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451 Весна-лето TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 Илсак хендаевский меняю через каждые 150-170мч. Тотал а5 через 250-270мч. Илсаком успеваю откатать 5.5-7к км. Тотал около 10 выходит. Собственно, посмотрел цены сейчас. Чего-то не айс. На что можно поменяться подешевле в деньгах при таком же качестве? Или оставить все как есть?
  13. Залил после заводского тотал HKS 5W-30. Изменения в звуке двигателя не наблюдаю. Какой-то потери тяги тоже. Осталось понаблюдать, на сколько расход увеличится? На 0.1 или 0.15л. на сотню?
  14. @электрон23,я после каждой заправки обнуляю средний расход. В итоге, где-то за неделю, расход поднимается с 8 литров (после заправки) до 10 литров (к началу новой заправки). Так что это показатель неправильный
  15. А собственно, к чему споры? В шапку добавлены, как двадцатка, так и тридцатка. 10в30, я думаю, не нужна даже летом. Лично я считаю, что на лето можно и нужно лить 5в30. И именно А5. На остальное время, по желанию. Илсаки менять через 200 мч край. А5 можно менять через 250-300. Кто-нибудь замерял реально, насколько двадцатка сокращает потребление топлива? Если это 50 рублей с бака, то никакого преимущества в плане экономичности нет. На лето планирую залить тотал тридцатку hks и сравнить все-таки расход.
  16. @SadWolf, только вот по деньгам тотал выходит дешевле, чем аналог
  17. Каюсь, не посмотрел туда даже. Но, судя по отработке, там не все так печально, как у гаммы. 1) DRAGON SSU GXO SAE 5W-30 2) Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30 3) KIXX G1 5W-30 SM/CF А вот эти лил кто-нибудь? На лето хочу попробовать. С киксом, вроде, понятно. С тоталом тоже. Интересует драгон? Что за зверь? Стоит дешевле тотала и кикса. По анализам, вроде, ничего, если в морозы сильные только не использовать. На 200 мч чтобы хватило. С учетом выкручивания оборотов до 4к
  18. А ты рот раззявил и поверил конечно же Вези то, что хочешь. В пределах допуска завода, конечно. Это не правовой форум, чтобы темы гарантии поднимать. Вкратце, ОД твой звездобол @antrox, предлагаю, все-таки, свое мнение выразить еще раз по полочкам. Почему летом не тридцатка, в остальное время не двадцатка? Почему сороковка вопреки рекомендациям к книжке по эксплуатации?
  19. @stranger, Да, точно. Есть такое. Даже про температуру. @Вадим_69, ого! Но у тебя и мотор другой. Не так он масло садит.
  20. Да вроде как в России всегда условия тяжелыми считались Потому и говорю. Всего 15% У меня нет такого
  21. Потому что мне кажется, что разница между 20 и 30 вообще никакая. Справится ли она в пробках в +35 и на трассе? Если крутить до 3.5-4 тысячи.

×
×
  • Create New...