skorp777

И что вам еще нужно, еще более однозначное? Вязкость 5в30 может быть в других мануалах, для других рынков. Здесь любят найти мануал для Эмиратов или Саудитов, и тыкать всех в 50-ю вязкость. Более того, даже если в мотор прописано 0в20 онли, он совершенно нормально будет работать на 5в20, 5в30, 0в30 и так далее. А еще, здесь есть особо упертые, кто даже в северных регионах считают 0в20 водичкой, и льют 5в40, чтоб ресурс побольше был. Глупость, конечно, но моторы терпят, и довольно долго.

boOold воспользуйтесь поиском по форуму, тут и просто обсуждение есть, и анализ свежего. Решать вам.

boOold С-ойл на Озоне гляньте. Ну, 0в20 может чуть дороже быть, но 5в30 на лето и демисезон точно в эту цену есть .Или это по вашему ненормальное масло?

boOold масло стареет и от пробега, и от времени. Если вы много ездите, по 5000 км в месяц, у вас только один холодный запуск- утром. Можете менять ИЛСАК раз в 10000 км, в вашем случае это допустимо. А от А5 может быть больше отложений, несмотря на их бОльшую жЫрность. Вернее, как раз из-за этой жЫрности и больше ВЕРОЯТНОСТЬ отложений, по факту может быть всё хорошо и на А5. Про увольняюсь с работы- вы наверное, на ней зарабатываете, в чем проблема даже КАЖДЫЙ месяц потратить 1800 р на масло, 500 р на фильтр, + некоторую сумму за работу? Вроде не космические деньги. При этом фильтр можно менят

Не будет фактически побольше интервала ни на С5, ни на А5 или даже А3, чем на ИЛСАКе. А пообещать можно, особенно, если сильно просят.

Васек, я давал Пилоту ссылку прям на пост Саяна про допуски и его отношение к ним. Понимаешь,тут такое дело: мы ( последователи учения Сае20 и Евангелия от Аргента), считаем, что СЕРЬЕЗНЫЕ маслоделы( ну, типа Мобил , Шелл, КИКС, мелочь пузатая типа Маннол к таким не относится)разбираются в маслах лучше, чем инженеры - мотористы ведущих авто фирм. А сторонники допусков считают ровно наоборот, что производитель мотора знает лучше маслодела, какое масло нужно его мотору. Где то так.

С этим никто не спорит. Другой вопрос, будет ли более живучим и ресурсным масло на более "жирном" пакете, без потери ресурса и повышенного загрязнения двигателя?

apologize сейчас нам объяснят популярно, что C5 - это крепкое супермасло, с большим ресурсом , а ILSAC - это ссанина, которая и 200 моточасов с трудом выдержит.

Pilot6 если коротко, то цель - расширить границы выбора и не платить лишние деньги только за то, чего на самом деле нет, я про якобы уникальность свойств масла с вожделенным допуском.

Vasya- да спроси напрямую у ТС.

Лучше здесь спросить у того, кто эти рецептуры создает:

С вашей стороны троллинг? Согласен.Так то любой НОРМАЛЬНЫЙ мотор ( не отличный , а просто нормальный) будет ездить на любом нормальном масле. Ну, сейчас на зольность внимание надо обращать. А так -то да, обсуждалось:https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-rassuzhdenija-forumchanina-sae20-po-maslam/?do=findComment&comment=1723199

А, вам именно с допуском нужно? Если без допуска, то все, мотору кирдык?

Как решит производитель, исходя из наличия баз, типа загустителя и пр. А зачем знать такие тонкости? Никогда этим не заморачивался.

Такое впечатление, что 10w написали, чтоб тру- спортбайкеров не пугать. С таким CCS при -25 оно и в -30 в норматив должно пролезть, хоть и на пределе.

Diman78 Diman78вроде дали советы, вам только выбрать осталось. Вот ещё вариант, недорого и погущее, как вы любите: Только если поддон 2,9 литра, и расход бензина 8-9 л/ 100 км, то менять масло надо через 6000-7000 км, не больше.

Diman78 вроде дали советы, вам только выбрать осталось.

Вам выше правильно 5в30 советуют, гидрики стучат на густом масле. Интервал 15000 км , и замена реже, чем раз в год- жесть. А дальше начинал просить доливки? Вот и нужно было поменять, а не доливать. Даже у самых распрекрасных масел ресурс небезграничен. Можно по разному его мерить, в км, в моточасах, мне больше нравится по расходу топлива: каждый литр масла в поддоне может переварить 150-180, край 200 литров бензина. Вот и посчитайте, на каком пробеге вам действительно нужно было заменить масло. Средний расход и объем поддона надеюсь, знаете?

Павел-1966 какое масло Синтеку заказал? Поди, опять 5W40? Попробуй 0w30 A5, почувствуй разницу зимой.

Слон сорри, запутался , отредактировал.

Так то я то же надеюсь, что Синтек расщедрится на 2 приза.

Я не жадный. Если Старый Советский Инженер согласится в зиму залить 0W20 в свой ВАЗ, то отдам половину.

Alex197703 а правила форума почитать? п13. Если в общем смысле, может смущать только содержание ZZDP, у ИЛСАКов меньше, чем у А5, но видно, нашли компромисс, на пересечении требований спецификаций.

Так-то можно с Озона арабскую ОЕМ-Тойоту взять, вроде там нормально все с качеством, и даже дешевле Кикса, но надо знать, у какого продавца брать. Я не знаю, может, кто из опытных даст ссылку.