skorp777

lord0478 ага, а потом искать неугорающее масло, затем изучать тему раскоксовок.

lord0478 а зачем катать масло до предела? Был бы здесь "стандартный" поддон 4 литра, циферки были бы ещё интересней. И вообще,на фоне стоимости самой машины и сожженного топлива, даже 2 канистры хорошего масла- мелочь. И что характерно, как раз владельцы дорогих машин склонны ездить на масле "до упора".

CCCP[Ne0] а чем отличается ATF T4 от Тoyota T-IV? Я думал,это одно и то же.

ModeratorSigma не надо переобуваться . Если бы те два поста собрали в один,я бы не стал ничего дополнять. Более того, это не совершенно разные отчёты, фото одни и те же, текст на 70 % одинаков. Ваша личная неприязнь ко мне сыграла с вами плохую шутку, сделали вид,что не заметили отчёт, в итоге подмочили репутацию всей администрации форума.

А не надо вне зачёта. Как раз есть повод чуть перенести голосование, но чтобы все участвовали на равных. Шестеро вполне могут подождать двоих.

Stans Игорь Лахта torcon dasin остроумные вы наши, выше ссылка на мой отчёт, написанный 30 мая. Так что бритву, извинения и Сникерс себе оставьте.

Справедливости ради: отчёт был написан месяц назад, или ещё раньше. В соответствующей теме. Была пометка- просьба модераторам объединить два поста в один . Если кто из админов не захотел этот пост увидеть, можно было ради приличия мой ник жамкнуть? Я уж потом дипломатично написал, что забыл. А тут меня уже тормозом выставлять начали. Те, кто мне Сникерс советует, напишите в личку номер карты, я вам на Чупа-чупс денег закину. А так то у меня запас масла на 4 года, мне этот конкурс вообще по барабану. Вот ссылка

ModeratorSigma а в голосовалку меня добавить?

anyway на сальники воздействие такое же,как и у Мобил Джет Ойл, по которому здесь масса информации. 5000 км- это стандартный клубный интервал на любом масле. Тем более, с добавкой эстеров оно лучше моет, больше грязи будет в фильтре, и вообще, добавки эстеров сокращают срок службы моторного масла.

Потому что сейчас не 2014 год, когда на маловяз в акциях не было заявок вообще, а 2024, осознанность автовладельцев выросла, и все бы хотели 20-ку. А организаторам теста надо разнообразие. И 0/30 от Синтека к тому же, более "премиальный", он с ПАО+АН, 20-ка ИЛСАК не такая вкусная. @adik74, я правильно сказал? Я по той же причине выбрал 0/30 А5, только не получилось в своей машине затестить, но думаю, в КИА вышло даже более интересно и познавательно для сообщества.

adik74 Карфаген должен быть разрушен! Тойота должна победить!

готово.

Получил посылочку с маслом, был приятно удивлен просто великолепным дизайном канистр и качеством полиграфии этикеток, их наклейкой и чистотой изготовления самих канистр. Этикетки наклеены ровно, ни один угол не отклеивается. Сам рисунок в виде 3Д-узора очень современно смотрится. Очень понравилась форма литрушки, с углублением сверху под пальцы. Главный Форумский Кот Барсик любезно согласился быть фоном для литрушки. Если такого типа литрушки вроде не редкость, но вот мелкие точки для улучшения хвата замасленными руками на обеих типах канистр я что-то не припомню у других производителей. Може

И как вы определите, масло стало лучше или хуже? По циферкам, если все циферки "подросли", значит, масло стало лучше?

дел.

Cпасибо за наводку, Бенч Бугаут 535 понравился, мож и возьму.

Забиваем на Озоне "складной нож Spaiderco", именем кучу вариантов разного цвета, цена 800-1500 р, из приличной стали, китайский аналог AUS-8. Не советую с серейтором, ибо для обычного юза бесполезно и неудобно.

Кстати да, там же не обычная сейчас EFI, а что-то специфичное с механическим насосом, вроде Бош-джетроник, так? Я бы в таком случае подумал бы, брать вообще или нет.

Feodorio хорошо, если так ВЕЗДЕ, и в реале, а не на бумаге. Кстати, а вы откуда знаете? За МКАДом бывали?

Кстати, глянул сегодня канистру Хундаевской АТФ-ки, там вообще спецификации SP3 нет, только DIIIH сорри, как повернуть не знаю:

лейте Д-3, и не парьтесь. Нюнас в том, что на самом деле нет ни Т-4, ни SP-3/4, а есть декстроны, + некоторые "косметические" дополнения к техдокам, с помощью которых фирмы -производители автомобилей стригут бабло. При этом, большинство из них сами не производят АКПП. Ну , еще Фордовский Меркон есть, там, кстати, реально требования Форда кое-в чем проитворечили Декстрону, но в итоге эти противоречия удалось преодолеть именно "масленщикам", и сейчас попробуйте найти "чистый" Меркон ? На любой канистре с Дикроном еще и Меркон написано, а они противоречат по требованиям по трению в дисках в ста

Ну, это же интересно, попробовать отмыть то, что вроде не должно отмываться. Кто-то бухает, кто-то на рыбалку ездит ( крайне невыгодное со всех сторон занятие, кстати, +времени дофига уходит), а кто-то пытается мотор отмыть Там много про что говорят, у минеральщиков и на 15W40 при -35 моторы с первого раза заводятся, а я помню, уже при -25 Короллу в Хабаре на 10/40 не мог завести. Не, Pavel_NSK , я пробовал, даже с 10% Синтолюкса лак вообще не отмывается, никак. Шлам да, размягчаеся, потом отваливается, а лаку пофиг. Ну, может чуть отмоется, только времени и денег уйдет с

Столько железа для нового мотора- нормально, тем более, что это не японец. Медь там не от износа, 100 раз уже писал. More мне очень жаль, что вы не в курсе о существовании медных сборочных паст и покрытий . Они очень повышают надежность прокладок. Применяются и не только на конвейре: https://www.ozon.ru/category/mednyy-sprey-germetik/

mrborman найдите их анализы здесь, сравните циферкам и выберите то, что нравится больше. Я из этих двоих выбрал Hynday SP-3. Просто потому, что дешевле на Озоне.

Вот то, что жырным выделено- здесь вряд ли кто посоветует. В трезвом уме и здравой памяти. Енеос имеется в виду тот, что в жестянке и что стоит в каждом нашем магазе, типа "масло 1 в Японии".