skorp777

Ну, я сразу понял, марш-бросок на море, Комсомольск-ПриморьеЕсли будешь в 50 км от Находки, пиши в Л/С

Если вот прям щас надо, то вот то же неплохое, https://www.oil-club.ru/forum/topic/76020-kixx-atf-dx-vi-svezhee/#comments

Maxim777ist Териос Кид не джип. Это , скорее, мини кроссовер, ибо нет понижайки . На крутых подъёмах, в глубокой грязи ему без понижайки очень тяжело, и угробить АКПП очень легко.

Можете по топливу прикинуть, 1 литр масла выдерживает 150-180 л бензина, берите по максимуму, 200 л, и вычисляйте, исходя из расхода и объема масла в поддоне.

Можно просто поставить + кнопкой внизу справа моего поста, я увижу. Это хорошо, что соображать начали. Слилось столько, сколько могло слиться. Другое дело, что в Японии вряд ли меняли масло чаще, чем раз в 5000 км, а 2 л масла в поддоне и столько не выдержат, даже если это Мобил. Несливаемый остаток есть всегда, и вашем случае, он скорее всего сильно испортил свежее масло. Так что интуиция вам правильно советует Но жаба мешает, как же так, слить масло, которое под 5000 р за канистру стоит, так? Вот вам пара масел чуть дешевле, гляньте на Озоне или ВБ, вряд ли они

Ежи с длинными иглами (черный еж) просто более опасные в процессе поиски и разделки, длинными иглами можно сильно уколоться, + ила может обломиться в ране. А так в них икра точно такая же съедобная.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/86759-s-oil-seven-red-7-sp-10w-30-svezhee/ Но его, скорее всего, заказывать придется. Если покупка в офлайн магазине, то любой ILSAC 5w30 , Корея или Синтек.

А зачем вы его нюхаете? Вы еще на вкус попробуйте, или между пальцев разотрите. Хорошее масло. Хороший выбор. Смысл менять на другое? Если хочется, не надо себе в этом отказывать. Давайте посчитаем. литр масла может "переварить" 150 -180 л бензина. Расход у вас примерно 10л/100 км, 2 литра масла ( считаем по минимуму) выдержат 300 л топлива, получается, при таком расходе ресурс масла 3000 км, так что желание заменить масло пораньше вполне оправдано. Фильтр можете менять каждую вторую замену, если хочется сэкономить немного время и деньги. А так то у вас расход топ

Tony32 вы что этим хотели сказать? Я как раз и хотел показать для параноиков, как выглядят оригинальные канистры.

Да есть один анализ, но там нет у масла волшебных буковок LL в описании, так alexzhe скажет, что опять не то, не так, и вообще не в тему:

Kalinidos везде подделки?

Ну, по мне, если смотреть на НОАК, вспышку и т. застывания, то скорее в основе жидкая база, просто загустили хорошо.

Судя по фото этикеток, оно больше ориентировано на рынок Северной и Южной Америк, в языках разбираюсь плохо, но вроде там что-то для латиносов написано, кроме аглицкого, сверху была наклейка с русским языком, ее оторвал, но следы остались:

На самом деле, 5/40 на ИЛСАКовском пакете- это гораздо лучше для гражданского бензинового мотора, чем А3 с кучей ненужных присадок. Тут у вас ошибочка, товарищ инженер, нашим веретенщикам в основной массе особо вычурные допуски не нужны, хватает ИЛСАка, для эстетов С5. Чаще все бы остальные бы так писали бы, меньше глупых вопросов и тем было бы. А то ищет чел масло, в мануале у него SN, советуешь ему SP, а потом еще пару экранов объясняешь, что более новые спецификации заменяют старые, и ничем их не хуже.

Получил масло от офпредставителя в Находке, видео специально для параноиков, которым везде подделка мерещится, взвешивание ( вес литрушки-синтетики 908 гр, 4 л 3581 гр), особенности канистр и пр, просто фото добавлю позже:

А в чем вообще смысл А3/В4 в бензинку? Тем более, овощную? Ели уж хочется погущее, есть же и С3, и 40-вки на ИЛСАКовских пакетах. Все лучше будет для мотора в длительной перспективе, чем куча золы.

Нет. Но это не 15000 км в городе с пробками. тыщ 100-150 в таком режиме мотор проживет, а дальше капиталка, разборка и мойка, с отскрябыванием кучи дерьма от масла.

Да, только 15000 км- это для 1 категории эксплуатации- ровный город до 100000 населения, без пробок и частых остановок. есть еще 2 категории, с более частым регламентом ТО. Будет время, найду их описание в "Учебнике шофера 3 класса". Знаете про такую книжку?

Ага, раллисты об этом не знают: https://www.oil-club.ru/forum/topic/19324-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-rallijnoj-subaru-impreza-wrx-sti-posle-150km/ Кстати, масло по ссылке выше на ПАО-4 собрано. Показателен коментарий Торкона: https://www.oil-club.ru/forum/topic/19324-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-rallijnoj-subaru-impreza-wrx-sti-posle-150km/?do=findComment&comment=464037

Hazy_nsk на самом деле, это не "варианты на круглый год", а щадящие душевное спокойствие масла для тех, кто панически боится 0w20.

Инструкция для солдат и матросов? В "родной" инструкции 0W20 для всего диапазона эксплуатационных температур, ширее некуда. впрочем, дело ваше. Ссылки на нормальные масла, действительно подходящие вам, дали выше, на все вкусы, далее ваш выбор. Вообще, по вашему двигателю тем по выбору масла полно, можете хотя бы эту почитать: https://www.oil-club.ru/forum/topic/36459-tolko-0w-20-ili-5w-30-pochemu-ne-0w-30/

Можно вопрос? Что в ВАШЕМ понимании "термостабильное масло"? А то, может, мы про разные вещи говорим?

ЗАЧЕМ 5w30 в таких условиях??? Ага, и при этом интервалы под 8000 км, или еще больше? В ваших условиях масло помирало к 5000 км, а то и раньше, начавшийся маложер -это не вина масла, а вы сами ухлопали мотор, скорее всего, залегли кольца. лейте недорогое, чтоб подливать не жалко было, интервал замены строго 5000 км. Масла на выбор: https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-red-9-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-761645844/?asb=ecagCWIjseciTOjRJjbHbsQ36l8LO%2Bh2zcOcA8jeRqc%3D&asb2=jsVl-lO_wnXlz-4vpeQ2TGLgXx9R7V36qmf393OFos55S0pIuYmFn4VLPbRutdEyUucHbWNZA-RHu12f

Hanval Rus вам не надоело? У вас есть аргументы за то, что оно некачественное? Или хотя бы хуже, чем ваше GT?

3-4 сантистокса, говорят... Я про КВ100, естественно. Кстати, не потому ли у ОЕМ масел 0W20 большой ИВ, за 200, может, чтоб запас всегда был?