skorp777

Запросто:

Прощупать , потролить. И вообще, Д-6 тот вполне подходит. Практически мультик. А так вообще классика жанра: посоветуйте жижу, я в них ниче не понимаю, но это не такое, то не то, а вот шляпа, которую я сам нашел, хорошая же, да, можно лить?

дык, там и комментарии есть, Мультики предлагать?. https://www.ozon.ru/category/transmissionnye-masla-8516/zic-135751106/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=ZIC+ATF+Multi+HT&volumeauto=3.000%3B20.000

Вполне заменяет. Или вы дальше названия темы не читали? Мдя... А давайте вы свой список "годных" Dexron III напишете, чтоб не заниматься угадайкой ваших пристрастий? Еще 3-4 наименования, а мы выберем. Но Маннол мимо, лучше уж Д-6 от Кикс.

mrborman

А что не так? Масло одно и то же, просто продавцы разные, или за вас ещё и выбрать надо?

А с каких пор в большие судовые и тепловозные дизеля солярка ЕВРО -5 заливается? Там топливо попроще, с большим содержанием серы. И это масло как раз под такую соляру. Для современного дизеля, с нежными форсунками, оно ( топливо такое) и есть ослиная моча.

При этом вы надеетесь выиграть в лотерею с маслом ??? Смотрите, попытался объяснить для солдат и матросов, сорри, в формате "Шортс" не получилось:

Масло для 80-го дизельного Крузак, который ездит по зимникам и заправляется соляркой с парохода?

Andrey_at нет, не наоборот. Но одно реальное масло может превосходить требования допуска, и притом намного, а другое может выполнять его впритирку. Так понятней? Не даром есть выражение "дрочить на паутинку Лубризол".

dima_1337 синтетика сейчас- это гидрокрекинг. Теперь вопрос к вам: что такого может сделать гидрокрекинг с сальниками, чего не может сделать 2 группа масел? А скорее, 2+. Очень сомневаюсь, что Дексрон2 сейчас кто то делает на 1 группе масел, которая и есть настоящая минералка.

Andrey_at как связаны требования по износу и отложения? И вообще, паутинки Лубризола показывают МИНИМАЛЬНЫЕ требования к маслу, фактическое 913В может не сильно отличаться от конкретного 913С, а третье масло, вообще без этих допусков, быть не хуже этих двух или даже лучше.

Я же спросил вас, чем плоха 2 группа, ответ будет? Масло от серьезного производителя, официальная лицензия API есть. Не Полииериум какой-нибудь. А так дело ваше, у каждого свои страхи.

@injector. вот выше отношение к допускам у человека из масляной индустрии.

Ну во первых, там не минералка, а 2+ группа, чем это плохо? Так что скорее всего, неправильно понимаете. Опять же, чем плохо масло на 2+ группе летом и осенью? Другое дело, что С-ойл можно купить значительно дешевле: https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-red-7-sn-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-836111695/?asb2=hUbya6tsn7-3cA9wt-00y85sR0-1jpCEGxwg-5OZGuFqkcFy-EqSl05PvFTRV0QAOLyaVV4AEiXjdSW77jovSg&avtc=1&avte=2&avts=1720520170&keywords=S-oil+5w30 Но все масла 7 линейки, скорее всего, на 2 группе:

Если не загоняться 50ками, а выбирать из 40вок, но с вязкостью по верхней границе класса SAE40, конечно же с допуском А40, то выбор значительно шире. Но вряд ли ТС воспримет эту рекомендацию, ведь между классами вязкости граница с колючей проволокой,ее перейти никак нельзя

KSMedvedev вы хоть гляньте в ПТС своей машины, как правильно название пишется

Woody331 это вы путаете. Пакет менялся у Новус Энерджи 0w20.

Летом вам можно и 10w30, и не будет вреда даже от 15w40Но так то да, лучше весь год 0/20 и не греть мозг.

Странное название потому, что некоторые хотят 5W20, и боятся 0w20, и наоборот. По факту это 0w20. Чтобы угодить всем, придумывают такие странные названия, которых нет в официальной таблице SAE J300. Из той же оперы всякие 7,5w30, 5W35 и пр. Как вариант, это означает, что масло 0/20, но по количеству загустителя оно ближе к 5/20. Если вам надо масло с ПАО, то берите. Если хотите другие варианты, создайте тему в выборе масла, или продолжите имеющуюся там по вашему авто, их там несколько.

Паша, ты мне вот вообще пофиг. Как и Поимериум. Все, на этом закончим? Есть. Но я же не знаю ваших наклонностей, главное в выборе вязкости- это чтоб не было сомнений и спалось спокойно. Когда то я со страху, начитавшись Д2, слил свежее 0w20, теперь же не залью 40-вку даже летом и в турбо. И все по одной причине- мне так спокойней. только убеждения были разные. Тогда и сейчас. Попробуйте все же принимать решение самостоятельно, уверяю, вам понравится. тем более, если отмотать страниц 5-7 назад, то все это уже не раз обсуждалось.

Павел К продолжайте наблюдение.

Ну, хоть что доливай к Альфе, а такое соотношение кальция/магния как в оригинале сложно так изменить. Скорее всего, автор анализа что то перепутал.

Нет доверия у меня к маслоделу, который пишет на канистре трансмиссионки GL-5 просто так, без теста на ЧШМ.

Denchugun если хотите ставить эксперименты, то Поимериум. Если в приоритете долгая жизнь мотора, то RED и интервал 5000 км.