Pavel_NSK

Благодетель Как тут определишь? 20л тару тут единицы видели. Сдайте 0,5л в лабу на лайт-анализ https://www.oil-club.ru/forum/topic/26291-laboratorija-urc-tjeid-ekaterinburg-instrukcija-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-laboratoriju-oil-cluba/ И будет 100% ответ оригинал или нет.

Texaco и NGN это отработки с одного автомобиля (что-то пошло не так, мотор такой), а Neste с другого. Вот ещё одна отработка со второго авто Neste Pro F 5W-30 (у свежего КВ100<10,0сСт) с мотора 2KD https://www.oil-club.ru/forum/topic/37941-neste-pro-f-5w-30-otrabotka-na-toyota-hilux-25-posle-4763-km/

Maxxixx анализы предыдущих отработок были? И мотор какой? Это же важно!

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 8315 км Масло: Mobil1 X1 5W-30 Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 171 745 км Общая наработка ДВС: 5668 м/ч Пробег на масле: 8 315 км, интервал 163 430 - 171 745 км Моточасы: 228 м/ч (по БК) Средняя скорость: 36 км/ч Израсходованное топливо: 1220 литров (средний расход 14,7 л/100км) по чекам Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 33% (свежее масло 100%) Доливки масла: долил

Zepro 0W-20? 300 моточасов это много, тем более на Скайактиве. Зайдите в тему посмотрите анализы отработок https://www.oil-club.ru/forum/topic/27696-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6a/ Я бы выводы сделал 250 моточасов максимум, 200-220 норма

ACEA A5/B5 API SL абсолютно нормально для этого мотора, возможно немного жёстче будет работать чем на ILSAC. Но.... то что Вы купили (Repsol) не очень хорошо, шляпа, а не масло. Это купили? https://www.oil-club.ru/forum/topic/59609-repsol-elite-cosmos-f-fuel-economy-5w-30-svezhee/ Почитайте... Repsol у нас не настоящий похоже, не верю что он такой же в Европе, а именно не соответствует заявленным классификациям. P.S. Откатайте на нем сокращённый интервал - не более 4000-5000 км и меняйте на другое.

вероятнее всего от используемого спортивного топлива. Спроси какое топливо используют (или присадки в топливо), вряд ли товарный бензин в УРЦ полный анализ почти в 2 раза дешевле, но добавляется 500 руб. за доставку пробы

Количество топлива в этом анализе в «попугаях» (условных единицах). Если Вы обратили внимание, то и в свежем масле топлива 215 «попугаев». Тут важно смотреть прирост, который составил 4,6%, если я не ошибся и если так можно считать. Позже (более поздние анализы, год не вспомню) лаборатория поменяла методику (ASTM) измерения количества топлива и стала высчитывать количество топлива в %. Это как раз те самые 1,5-2,5%, которые Вы видите. Сравнивать их с «попугаями» нет никакого смысла.

1. Попробовать можно, но маловероятно что что-то изменится в лучшую сторону. Разве что дешевле масло подобрать. 2. Нет, промывать не обязательно. Однако... Если 15000км были в городе, то ничего хорошего в этом нет и возможно расход масла это последствия затянутых интервалов. Если трасса, то все ок. Если в городе, то надо почитать тему промывок и раскоксовок - возможно помогут снизить расход дорого нынче масла

Очень полюбит Хорошее масло

это одно из лучших масел в этом классе и, наверное, лучшее на сегодняшний день из ассортимента в РФ по критерию цена/качество. https://www.oil-club.ru/forum/topic/41882-zic-zero-20-0w-20-api-sn-plus-свежее/ Гибрид - подходит гибридных автомобилей

Опыт использования 0W-16 вряд ли у кого-то большой. Даже опыт использования 0W-20 в этих моторах у всех разный. У одного масло сильно разжижается топливом, у другого не очень сильно (но все равно разжижается). Все зависит от режимов движения. Если у вас короткие поездки - забудьте о 0W-16, или, раз уже купили, разбавьте 5W-30 ILSAC GF-6. Например 75/25% (где 75% 0W-16)

Дожили

Подтверждаю! лучше скрин экрана делать + ссылка (идеально)

Может кто-то и льёт, но не говорит об этом. Этот бренд запрещён к обсуждению - п.13 правил форума

Как интересно.... у всех по разному, ты читал наверное https://www.oil-club.ru/forum/topic/45395-опрос-автолюбителей-по-угару-на-gtl-маслах/ поэтому так заявлять это ошибка.

Бармалей, не начинай. Я все снесу. В этой теме это оффтоп, неужели непонятно?

не... 5W-40 наше всё... ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус

Подшипники коленвала, шатунные подшипники, распредвалы (сам распредвал в постелях/вкладышах, не кулачки) и т.п. подшипники работают по принципу гидродинамического трения. Вкладыши изготавливается из очень мягких сплавов, если будет контакт (трение не разделенное слоем масла) это приведет к задиру вкладыша, со всеми вытекающими. Стирает их очень быстро, процесс лавинообразный и быстрый. Так что там ничего не трет, абсолютно! Главное не запускать на 10W-40 в морозы и вот тут очень верно подмечено Хорошо так говорить находясь в европейской части России, а сибиряки не

Смысл есть --> литрушку утилизируешь и немного облагородишь Sintec 0W-20

Не поможет масло с высоким щелочным, мыли... знаем....

Это средство эффективное, продолжайте так делать, хотя это затратно. В конце интервала за 1000 км добавляйте промывку Wynn’s. https://www.oil-club.ru/forum/topic/32729-wynns-hydraulic-valve-lifter-concentrate-promyvka-masljanoj-sistemy/ Только эту 1000 км я бы до красной зоны не крутил. Она тоже эффективна, но моет медленно. Мыть Вам мотор до конца его жизни, увы! Можно быстро и экстремальными методами - Димексид https://www.oil-club.ru/forum/topic/22637-dimeksid/ только конец может наступить быстрее. Не всем заходит.

Частично согласен, ряд ТОПовых продуктов вообще заканчиваются на вязкости 10W-30. Но серии где вязкость имеет более широкий диапазон (HM, Conventional) - пакет присадок идентичен во всем диапазоне вязкостей. Я тоже думал что будут отличия когда делал анализ и использовал Amsoil SS 5W-50, однако это масло полный клон SS 0(5)W-20, 0(5,10)W-30, 0W-40 с ограничением по фосфору 800 ррм, хотя не ILSAC. https://www.oil-club.ru/forum/topic/30669-amsoil-signature-series-100-synthetic-5w-50-svezhee/ Можете сравнить с другими вязкостями в соответствующей теме. Amsoil не одинок, точно так

Это Америка, они не будут заморачиваться и делать разные пакеты присадок для разных вязкостей. Сколько ни сталкивался с разными американ. производителями, у них в серии (от 0W-20 до 20W-50) одинаковый пакет присадок, отличие только в вязкости. По крайней мере, то что мы видим по анализу. Если есть что показать, показывайте....

Виктор, почитай комментарии по этой ссылке. Там многие пишут обратное. А что до товарища... вводит в заблуждение И затем Ну а теперь сам ответь, так бывает? ХЗ что он там заливал, но сочиняет знатно.