Pavel_NSK

VV"351 Роман 73 какая трасса??? Какая омывайка??? Вы что то совсем расслабились. Вы забыли где разговоры «ни о чем» ведутся? Я ведь показывал где и предупреждал….

Идеально будет 10W-30 классификации ILSAC GF-6. И если город соответствует тому что в подписи, то Mobil 1™ Extended Performance 10W-30 Mobil 1™ High Mileage 10W-30 Mobil 1™ 10W-30

Много оффтопа. Переходите в масляный оффтоп https://www.oil-club.ru/forum/topic/58913-masljanyj-offtop-chast-3/ P.S. Чистить тему начинает надоедать. Буду выписываться предупреждения.

Euro бутылка простояла 1 неделю. нет никакого расслоения, очень внимательно рассматривал.

VV"351 по твоей капле ничего не скажешь, ничего не видно. Когда я делал капли, то понял одно - лучше сканера ничего нет, а когда используешь графический редактор - самому все видно. Воспользуйся советами как сделать правильно каплю из шапки темы https://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/ UPD. Зачем это все? Тем более на 100м/ч

уже в ремонте? так ездить нельзя! уже идет, не видно разве? вкладыши тоже скоро отмоются, совсем

В Tahoe IV (двигатель L83) по мануалу идет 0W-20 dexos1, в настоящее время dexos1 gen2(3).

Друзья, а тема как называется? Весь оффтоп перенёс в соотвествующие темы.

железо в составе присадки? Нет там железа, я же много составов тестил. В ЗВС нет железа, его нигде нет и не должно быть. Именно с задним диффом проблема началась, на магните ежик был, говорю же. Не маленький ежик, а такой... "чернобыльский". Да, верно и там полно редкоземельных металлов. Например, вольфрам должен быть... Вольфрам это один из немногих металлов видимых лабой из той кучи редкоземельных металлов. А я его не видел ни разу ни в одном составе, ни в Ормекс, ни в МПГ Система. Где вольфрам? И в скрине анализа на прошлой странице его опять нет. Опять ответ вопро

Этого мало? не припомню если честно, может еще кто-то был. Замечу что я имел в виде не всех подряд Лидерам маслоиндустрии это не надо, у них все в порядке и их масло все равно купят, а вот МПГ Система... видимо тоже не надо. нет, платил сам, зачем мне это бремя? Тем более когда возникают реальные вопросы (2 анализа выше), а в ответ "ну ты сам подумай откуда железо". Что за бред? Я как покупатель (заказчик) плачу за продукт, плачу за испытания (которые нужны производителю в первую очередь). Зачем я это делал? Это я несу деньги и вокруг меня все должно вертеться. Ещ

Давайте заканчивать про бензин и свечи, есть для этого отдельная тема.

Поддерживаю TSL601Виктор ты бред пишешь! Как и все кто топит за 92й боясь залить выше из-за пагубного воздействия «злых» присадок. 1. Присадки, которые добавляли в G-Drive, Экто и т.п. действительно были импортные, что сейчас не знаю. Но это не октаноповышающие присадки. 2. 100-й есть и никакого дефицита не было, я только им заправляюсь 3. Качество топлива нисколько не упало, что подтверждают мои отработки и мои наблюдения - частенько пользуюсь сканером и пишу логи, анализирую после. 4. Также качество бензина подтверждают свечи зажигания моих авто, не меньше 6 лет только 9

В магистрали в развале блока, после насоса, после фильтра.

Euro масло в ПЭТ бутылке несколько суток стояло на работе, какого явного расслаивания я не видел. Но и внимательно не рассматривал. Повторю эксперимент при случае (мне не скоро на СТО).

1. думаю что это погрешность измерений, либо погрешность при изготовлении масла. 2. мало автомобилей способных запуститься в минус 46 градусов без предварительных (предпусковых подогревателей, либо автозапусков от сигнализации). Если автозапуск от сигнализации то масло в АКПП немного прогревается (теплообменники бывают или сама работа АКПП - тут не профи, не берусь утверждать). На моем авто за 10-15 минут работы на ХХ (прогрев) масло в АКПП прогревается до +5-10 градусов, теплообменник имеется в бачке радиатора. 3. Сейчас езжу на масле с температурой замерзания минус 39 градусов и н

Не знаю. Сервисное сообщение выскакивает после непродолжительной (менее минуты) работы мотора на давлении ниже 90кПа (кажется или 100кПа), это 0,9-1,0 бар. Лампа естественно не горит, думаю у нее порог существенно ниже. не могу не согласится Павел, Webasto масло же не греет. Несмотря на то что у меня стоит теплообменник с моторным маслом в бачке радиатора. Webasto греет антифриз, примерно до 60 градусов, далее она переходит в энергосберегающий режим и просто поддерживает эту температуру. Не все они такие, это у меня такая Lite-версия. По итогу при запуске температура антифр

ZIC ATF Dexron 6 свежее Отбор пробы для анализа выполнял Pavel_NSK, масло закупалось в бочке для СТО. Цель анализа - проверка подлинности масла ИК спектр Фурье Предыдущий анализ свежего ZIC ATF Dexron 6 (для сравнения) https://www.oil-club.ru/forum/topic/45505-zic-atf-dexron-6-свежее/

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6730 км Масло: Mobil1 X1 5W-30 Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 178 475 км Общая наработка ДВС: 5905 м/ч Пробег на масле: 6 730 км, интервал 171 745 - 178 475 км Моточасы: 238 м/ч (по БК) Средняя скорость: 28 км/ч Израсходованное топливо: 1180 литров (средний расход 17,5 л/100км) по чекам Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 29% (свежее масло 100%) Доливки масла: долил

И вспоминать не хочется Зачем напоминать было? Ормекс пользовался и МПГ пользовался .... Кратко об всем что сам поймал Добавка в антифриз НЕ понижает температуру. Добавки в топливо ... я так и НЕ сделал 102 бензин по рецепту Руслана, настройщик Субару сказал бензин «Г». Эти же присадки в топливо на Тахо не убрали откаты по детону, которые периодически были. Проблему решил прошивкой и нормальным 100м бензином. Их раскоксовка, помимо всплеска металлов в отработке поднимает краску с поддона....Это какая-то версия раскоксовки была, они каждые 3-4-6 месяцев новую версию

а масло тоже самое? Эффект плацебо может имеет место быть? Вам так хочется верить, так и получается. Пока за всю историю Ойл-клуба никто и никогда не доказал эффективность каких-либо присадок в части снижения износа. Так чтобы по нормальному: 1. Анализ (или серия анализов) ДО использования присадки. 2. Анализ (или серия) анализов ПОСЛЕ использования присадки. Производителям это не надо, по понятным причинам (нет никакого снижения износа). P.S. когда производитель заявляет снижение износа, а в анализах отработок мы видим всплеск продуктов износа относительно ранее выполненных анал

У американских производителей все продукты с приставкой Euro - созданы для европейских автомобилей, т.е. это либо ACEA C3 и соответствие MB229.51(52), VW504/507, либо ACEA A3/B4 и соответствие MB229.5, VW502/505 Amsoil Europian Car Formula 5W-30 - ACEA C3; VW 504/507; BMW LL-04; MB 229.51 Amsoil Europian Car Formula 5W-40 - ACEA A3/B4; VW 502/505; BMW Longlife 01; MB 229.5 Серия Signature - представлена от 0W-20 до 5W-50, 0W-20 .... 10W-30 это ILSAC GF-6, т.е. HTHS<3.5 mPa*s 0W-40, 5W-50 это ACEA A3/B4 Что удивительно, все масла серии Signature отличаются только вязкостью, паке

Это слабый металл замещается редкоземельными металлами Такой был ответ на мой вопрос. Ответ - это громко сказано, Руслан ответил так «ну сам подумай откуда железо», а вопроса было всего два - где вольфрам и почему так много железа. Вольфрам это один из заявленных редкоземельных металлов в составе ЗВС, определяемый лабой.

Это ерунда для 0W-30. Даже многие 5W-30 справятся, но лучше на 0W-30 конечно в такие температуры запускаться

Начнём все сначала )) Товарищи, будьте терпимее к новичкам. Понимаю, что некоторые моменты уже достали и повторяются вновь и вновь. Однако, подобное общение и издёвки приведут к тому что у человека останется осадок от общения на форуме. Далее как вариант, он идёт на драйв и выплёскивает свои эмоции там, находит «Виталика» и слушает его басни. Мне лично не все равно и такой исход событий меня не устраивает. без проблем, пробуйте Эти продукты и имеют одну классификацию ACEA C3, что делает их немного похожими, при рассмотрении деталей - небольшой переве

или давайте разбираться, считаю что залитое масло не выживет больше 250 моточасов (у Вас скорее всего немного больше), но если расход с первой 1000км и за 5000 км 5мм (а сколько это?)... Значит будем в угадайку играть.... "а попробуйте вот это" https://www.oil-club.ru/forum/topic/40576-zic-zero-20-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6a-gm-dexos1-gen2/ На лето что-нибудь из 5W-30 ILSAC GF-6