Перейти к публикации

Pavel_NSK

Модераторы
  • Публикаций

    7 183
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    14

Все публикации пользователя Pavel_NSK

  1. тут такое дело... на очистители и другую автохимию бесполезно делать анализы, как правило ничего (какого-то пакета присадок) в их составе нет. Они на основе какого-то растворителя, а какой именно это растворитель - лаба не покажет. Масло другое дело - всем известны пакеты присадок, на котором замешано то или иное масло (по допускам) и масел протестировано уже много. Есть от чего отталкиваться
  2. Брехня как всегда! Или подделку выдавали за партию из Финляндии. У нас разные масла тестировались в лабе и свежие и отработки. Много разного Mobil было, производства разных стран. Это же огромная корпорация, со стандартами качества - там все одинаково для всех рынков.
  3. Тяжело! Хотя, если мне не изменяет память, у него преобладают короткие поездки и вязкость 0(5)W-20 будет предпочтительна даже летом. И летом в Крым, куда он мотается, мотор легко выдюжит, ведь …
  4. Он не попробует, он «наблюдатель», а не «испытатель»
  5. Не знаю на счёт трансмиссионных масел. Моторные у них неплохие. Знакомый его в турбо Субару использовал, 5W-30 ACEA C3 с допуском MB229.51. Манеры езды - газ вкл./выкл., постоянно педаль в пол. В таком режиме на этом масле автомобиль много проехал, пробег был не меньше 250 т.км, но заливал не с 0км. Пробуйте! И SRS тоже.
  6. Nertyn95 Извините, с телефона не увидел что Вы не из России Американского Mobil1 15W-50 нет в продаже? https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-15w-50 Motul? https://www.motul.com/ru/ru/products/300v-competition-15w50--2 Millers Oil? https://www.millersoils.co.uk/products/cfs-10w50-nt-2/ Yacco? https://yacco.ru/production/catalog/sports-line-galaxie/galaxie-15w50.html В масле 15W-50 по сравнению с 5W-50 сильно меньше полимерного загустителя и больше самого масла (на пальцах объясняю). Для гонок лучше предп
  7. Ни то ни другое. 1. Если автоспорт то нужны масла близкие к моноградным - 15(20)W-50. 2. Motul не использовал давно, если серия 300V, то отличный выбор. Mobil FS 5W-50 использовал, он никакой после использованных ранее Red Line HP и Amsoil Dominator. Если датчики температуры и давления есть Вы тоже это заметите. 3. Залить палёнку Motul или Mobil очень высокий риск. Да, Red Line и Amsoil дорогие, но всегда есть возможность купить масло по акции/скидке. Например, недавно были скидки 23%, будет ещё чёрная пятница, я только так и покупал эти масла - один раз с максимальной скид
  8. Не надо страшилки рассказывать, когда сам не эксплуатировал. Зачем фантазировать? Был у меня Lexus RX300 с пробегом 330+ по одометру, а реально 500+ Или лил я в него летом иногда, а в зиму всегда масла различные на ПАО (в Сибири никак, мне и в минус 45 машина нужна). Коренной и прокладки клапанных крышек я менял один раз, т.к. пробег и возраст авто (20+ лет) делают свое дело. Никаких других течей обнаружено не было! Виктор, ты запутал как всегда Так сколько в Mobil сейчас синтетики то? И какой? Например в Mobil1 X1 5W-30
  9. Обычно, кому интересно, сами оплачивают анализ. Цена вопроса от 1050 до 2700руб. https://www.oil-club.ru/forum/topic/26291-laboratorija-urc-tjeid-ekaterinburg-instrukcija-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-laboratoriju-oil-cluba/ Лучше выполнять базовый.
  10. Что там куда едет??? Тема выбор масла вообще-то
  11. Какое давление на 30ках (ХХ и на оборотах свыше 3000)? до скольки масло греется при такой нагрузке. Вроде не так страшно. Но слабо верится. За 100+ на этих моторах легко получить.
  12. Я здесь ответил ранее, сразу после сообщения в личке https://www.oil-club.ru/forum/topic/10876-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-oppozitnye-dvigateli-subaru/?do=findComment&comment=2466031 Думал этого достаточно. верно сказано
  13. Да, только там мотор какой был? EJ253!!! А у Вас EJ255. Они хоть и отличаются на одну цифру, при этом совершенно разные. Мои рекомендации в шапке темы, они немного устарели в свете произошедших событий, главное принцип понять важно. Какая температура масла при активной езде? Надеюсь не тошните? Пенсионерская езда убивает этот мотор ещё быстрее. При температуре масла свыше 110-115 градусов на ILSAC будут провалы по давлению. И верной дорогой идёте (маслокулер и датчик давления). Но спать будете хуже В идеале нельзя допускать давление ниже 1,0-1,2бар на ХХ и 5,
  14. да, верно, датчика нет, но многие ставят будильник и видят... верно стабильно 110+, и даже 120 градусов ILSAC слабоват на мой взгляд и не только на мой. Ездить можно и я бы ездил, но под постоянным мониторингом (установкой грядки будильников). Моторы с исправной системой охлаждения тоже могут уйти в ремонт по вкладышам именно по этой причине - перегрев масла и его недостаточная вязкость. Там обычно совокупность проблем, особенно при использовании 95го бензина, детон кроме поршней также негативно влияет на вкладыши. 5W-30 ACEA A3/B4 великолепно справляется, многие используют 5W
  15. Сайт Мобил (ru) стал работать?
  16. У меня тоже встречные вопросы. 1. До какой температуры EJ255 греет масло при активной езде? (Стоковый, без доп.охлаждения) 2. Какая основная причина по которой эти моторы уходят в ремонт? P.S. А уходят они в ремонт пачками
  17. Balansir Вы заблуждаетесь в каждом сообщении. Разберём последнее 1. Где указано что порог 9мм2/с и может наступить фаталити? Это неверно! Наверное такой порог есть, у каждого мотора он свой, но этой информации нигде нет. И этот порог ой как далёк от 9 мм2/с. Ведь вы же сами писали, что 0W-20 в руководстве указано, а вязкость почти любой 20ки меньше чем 9мм2/с (95% масел 0W-20). Ерунда получается Тут половина форума ездит на 0W-20 и даже на внедорожниках (тоже Тойота, Прадо или Тундра например) и летом в жару тоже. 2. В пробке температура масла НИКОГДА и ни при каких
  18. Товарищи, отвлеклись и хватит. Оффтоп перемещен в соответствующую тему https://www.oil-club.ru/forum/topic/58913-masljanyj-offtop-chast-3/ Продолжаем выбирать масло, а оффтопить прошу по ссылке
  19. Да бог с Вами! Какие 120-180? На этих моторах: - зимой 80-95, редко 100 - именно поэтому вязкость 0W-20 является предпочтительной зимой, особенно при непродолжительном движении (до 30 минут) - летом 95-105, редко 110+ От режимов движения зависит. И времени движения. Зимой мотору прогреться до рабочей температуры по маслу 90-95 градусов требуется времени от 40 минут даже в небольшой минус (например минус 15 ... 20 градусов). Летом быстрее, где-то от 15-20 минут. Производители закладывают и маслоохлаждение и термостаты, только на других моторах и моделях авто, здесь это не нужно.
  20. Предупреждения я выписываю молча. А сейчас веду разъяснительные беседы и напоминаю правила форума. Если пройти мимо, то заканчивается это все как обычно… Каждый раз тема уходит полностью с обсуждения масла на антифриз, а затем политика и обсуждение личности. Это 100% чит.билет. А если бы с тобой так разговаривали?
  21. Это оффтоп! Название темы посмотри. А это флуд. За флуд - бан! Фактов то нет у тебя. Прошу прекратить. Правила форума здесь https://www.oil-club.ru/forum/guidelines/
  22. А Вы туда заходили? Смотрели как там общение идет? Может Правила форума (п.5) почитать еще раз. Dimoll аналогично, если Вы поднимите голову и зайдете в раздел Автохимия https://www.oil-club.ru/forum/forum/50-автохимия/ то увидите там множество присадок (промывок и прочей химии как в бензин так и в масло) и, главное, анализов отработок на этих присадках (если кто-то делал) и найдете свой ответ. Это тема Выбора масла!!!
  23. Автодок обычный агрегатор, там много продавцов (кучу разных цен же видите?) Вообще… есть же тема Автодок, туда и пишите, что за манера любой вопрос писать в тему по выбору масла? https://www.oil-club.ru/forum/topic/39590-autodocru-интернет-магазин/ Там даже офиц.представитель есть, он ответит на все вопросы
  24. Полностью согласен с присмотритесь к https://www.oil-club.ru/forum/topic/40576-zic-zero-20-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6a-gm-dexos1-gen2/ Масло отличное и цена приятная.

×
×
  • Создать...