biguxa

Авто у ВАС 2013г. - скорее всего есть точно TWC ! Так, что лучше наверно масло с золой менее 1. Предлагаю Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 Да и по другим допускам подойдет точно. Да и подделок вроде нет. Да и в бюджет укладываетесь. Кстати уже многие юзают....вроде пока негатива не высказывали. А то Тоталь Моталь... за бренду платить, да еще и подсыкать, а не подделка ли.

"зачем же объединять себя с всеми форумчанами" - а что в этом зазорного?, кто на данном ресурсе как минимум зарегистрировался, тот кстати уже по умолчанию объединился. Ну что читать мне, я сам решаю... Кстати информации о том, что толуол- это ароматический углеводород везде полно, вот про это я именно и написал, т.к. Вы ранее написали в посте 236 - "ароматика это мтбэ а НЕ Толуол!" Вы лучше подскажите, где почитать про то, что ацетон при производстве бензинов в РФ не применяется? Хотя вопрос был не в том , что в РФ он не применяется или применяется, а в том ,что в производстве бензина имеет

Во первых Вы и Я и маслофорумчане тоже в инете пишим (но не на заборе же все это....) А вот информация с "забора": 1.Википедия: Толуо́л (от исп. Tolu, толуанский бальзам) — метилбензол, бесцветная жидкость с характерным запахом, относится к аренам. 2.ЕЩЕ: По международной номенклатуре (правила ИЮПАК) все ароматические углеводороды объединяют названием – арены. Далее: Ароматические углеводороды — это органические вещества, характеризующиеся присутствием в их молекуле бензольного кольца — циклической группировки из шести атомов углерода с тремя двойными связями. К числу ароматических

Не соглашусь. Ароматизаторы не для того, чтобы устранить причину запаха (как в туалете типо). Ароматизаторы - это как духи для женщины (чтобы еще лучше прежнего было) :up: В этом и разница....как то так.

Насколько читал , что при производстве бенза на заводах Ацетон является часть добавочной рецептуры, но т.к. он в принципе не дешев, "как бы иногда данный вопрос заминают" и пользуются более дешевыми присадками ( с описанными последствиями), для поддержания "тонуса" бензина

Согласен с этим, также читал, что толуол является "араматикой" улеводородом, а когда ее много- это есть плохо для движка, именно по выше описанной причине, и "ароматики" на должно быть много в бензе, ее количество регламентируется, а именно ей часто и догоняют бензин типо под "высокий октан" (при эксплуатации, кажется ВСЕ О;КЕЙ, ведь движок "шуршит мягко", детонации нет). Про ацетон, согласен, + еще вроде, что наличие молекулы кислорода в ацетоне улучшает процесс горения, т.е окисления смеси в цилиндре. Сам пользуюсь им примерно 100 мл. на 50 л., то- есть и получается как в указанной фор

Очень нормально.

круглогодично 5-30, (это и к Глидеч относиться) зимой спокойно 0-30,

Вы на официалов не ориентируйтесь, у них больше думок о коммерции, стандартах, заявленных интервалах смены масла и т.д. т.п., но только не о последствиях в Вашей лично машине. Повторюсь о совете: ну точно 40-ку не надо, лучше 5-30 (ИЛСАК, А3/В3 или 4) круглогодично, но на зиму можно 0-30.. точно Пробег (с учетом не адекватных пробегов предыдущего хозяина): думается надо 5-6.5 т.км или примерно 300 м.часов), перед сменой мойте движок (хотя бы 5 -минуткой) Машина Ваша свежая, по-любому есть TWC, желательно надо не высокую золу (лучше не больше 1), а т.к. двигатель японовский (сам на Ниссан

Вы уже 3-5 по счету примерно, кто в декабре залил, и заявил об этом, так что ждемсс.... ИСТОРИЙ :bravo:

Да в принципе я к такому же умозаключению пришел. Кстати, А у меня то ЕСТЬ TWC!

"бора,магния и молибдена" ну да будет с "гулькин нос" - НО БУДЕТ! или не "заваленное" А3, а будет вязкий ГФ-5 с золой меньше,чем у А3 "заваленное" С3 - для дизелей с РДФ не пойдет, но для бензинок, где есть данный допуск вполне..., и моющий пакет будет немного , но больше. Цена микса у нас получается - 1470 руб за 4л. Смысл: потренировать масломозги и маслоповествование может понимание микса и пригодиться, и может и себе на лето такое залью......Конечно отработку бы потом посмотреть в анализе... Да и вообще интересно, кто как это понимает и как относиться......

Или золы будет менее 0.9 (что для бензинок с ТВК есть не плохо ) и +больше кальция (как моющего) в отличии от С3. А ГФ-5 будет наверно не слишком вязкое, а по верхней границе вязкости И в полученном масле будет и бор и магний и молибден (что вероятно тоже не плохо)

топ выглядит так: Растворитель Р-10 и РКЧ и РС-1: :bravo: http://www.skygarage...opic.php?p=2448

Однозначно! + вязкость чуток побольше + ZDDP поменьше

ну точно 40-ку не надо на зиму можно 0-30.. Ну изначально вопрос был " Nissan Almera Classic - какой Лукойл туда зальем?" а т.к. масел нормальных много, то "сколько вешать в граммах?" (т.е. нужно Вам понять, что хотите?- зима -лето, пробег, режим эксплуатации, цена, ПАО не ПАО, доступность масла, предпочтение бренда) А так повторюсь Вы от туда, где Лук делают, скорее и цена у Вас хорошая. Не ломайте голову Берите Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 и не парьтесь! Масло,почитайте анализ, уж не хуже других точно! а может и лучше в своем сегменте.....

Повторно: Предлагаю следующее: Высказать мнения о теоретически возможно полученной смеси и области ее применения, масел в пропорции 50% на 50% из: 1.Lukoil Genesis Claritech 5W-30 2.Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 По многим характеристикам из анализов масла похожи. В одном есть магний и бор, в другом органический молибден. Зачем? Интересно мнение маслофорумчан и гибкость маслоУМОВ, как писал Rassomagin:"Вы еще не поняли, что здесь на масло-форуме одни экспериментаторы!" и coronamark2: "И маслоизвращенцы... " Вдруг родиться теория практического применения данного состава

Машина Ваша свежая, по-любому есть TWC, желательно надо не высокую золу, а т.к. двигатель японовский (сам на Ниссан Вингроаде 2003г. с QG15DE 2 года откатал), неприхотливый, всеядный , надежный, изначально больше заточен под ILSAC. Вы от туда, где Лук делают, скорее и цена у Вас хорошая. Не ломайте голову (А3 там или А5, 30 или 40) Берите Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 и не парьтесь!

NGN Nord 5W-30 - хорошо, цена дорого....., подделок вроде нет, на зиму лучше всего NGN Profi 5W-30 - хорошо, цена гуд, проверенно лично долгое время, подделок вроде нет Shell Helix HX8 5W30 - говорят хорошо, подделки?....

И Я за такой расклад. :up:

Маринэ сквэш - А19 Сквэш - А9 Меня устраивают точно,...РЕКОМЕНДУЮ :up:

Почитайте: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18786-kakoe-maslo-lit-v-kia-rio-14-g4ee-2010/

А какой модели двигатель? Какие по инструкц. допуски? Какая цена Вас интересует?

ЛУК по ССS и НОАК получше.. а сколько стоит данный замес?

"ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на основе базовых масел гидрокрекинг VHVI + немного ПАО синтетики"- это из анализа. Можно сказать хороший кряк (а к наличию ПАО все стремятся, поэтому считаю это плюсом у кряка) Выдержки из анализа: Щелочное число = 8.77 - хорошее щелочное для масел такого класса оно высокое. Будет запас по нейтрализации кислот. Кислотное число =1.47 - и при этом низкое кислотное - очень хорошо, такое масло способно долго держаться! Температура застывания -44С - ниже чем обычно у таких масел. Температура вспышки 238С - масло очень термостабильно.