coronamark2

Всех причастных - С ПРАЗДНИКОМ!

Конти айс контакт - ШЛЯПА!!!!! Не тратьте деньги! Пока шипы торчат - трогаешься в любую ледяную гору без пробуксовок, но на трассе ОЧЕНЬ шумно! Как только поездили по асфальту, шипы стерлись (стираются буквально за 2-3 тыс км) и перестают торчать из резины - все, пипец. Всем чудным свойствам - хана, но зато - по трассе тишина...Ездил сам на камри...Гудьер ультрагрип экстрим (прошлая модель) был слабее, но более предсказуем и надежен. Айс арктик - еще лучше (октавия на них на механике тронулась без пробуксовки там, где я на конти на АКПП шлифовал, но ехал)...

Ну, это мы так считаем! Страховым это не выгодно! Маржа-то меньше становится...

Там про срок давности вообще ничего нет!!!! Есть только, что по уважительной причине срок может быть восстановлен судом....

А вот тут я не понял!? Машина продана? Снята с учета? какие могут быть вопросы????

Мдя? Ну вы им эту справку принесите и потребуйте на втором экземпляре входящий номер поставить и идите жить спокойно...Когда дело до суда дойдет, предъявите судье ету справку - и налоговики утрутся...

калосий масин, да???

Ну, конечно, а так больше проблем нет, да??? Я с Вас валяюсь! Если б такое вылезло у Гранты - была бы говномашина, а у паджеро - особенности...Подумаешь, бак за 5 лет прогнил...Подумаешь, топливную аппаратуру перебрал из-за этого...особенности...

Это чего????

Она у всех будет, если машина стоит больше, чем ездит....На камри у меня была. Пока ездил каждый день на службу - все было чистенько на рычагах и под капотом...Как только машина начала неделями стоять без движения - и подвеска зацвела, и силумин под капотом пятнами пошел (клапанная крышка, гена, стартер, кондей)...

Надо себе такую на Ларгус повесить....

Да? Только во Владике раньше (в 90-е - интернета еще не было) говорили: "Нам не нужно женской писи - мы купили Мицубиси"...Примерно то же говорилось про Хонду...Корейцы ценились на уровне жигулей...Тойота и Ниссан - были безоговорочными лидерами надежности....

Ты ж новую хотел? А машина с пробегом в 300000 км. - это в любом случае гемор в большей или меньшей степени!

А она тебе надо, машина то???? С такими пробегами??? Я продал, а у меня годовой пробег поболее получается! На такси не спокойнее???

Почему единичный пост???? Это сайт, на котором не верной информации не видел НИКОГДА! Кстати, и про легендарный 1G написано, что это устающий мотор (слабый потому что)...А про дико не надежные тачки и интернет...Я ПАДСТАЛОМ! Конечно же, это у интернета: цепи ГРМ пластилиновые, это у интернета двери через неделю провисают, да??? И т.д.... Свой мозг иметь надо, чтобы фильтровать и дозировать информацию...которую достаешь из помойки!!!!

Ну, не знаю, где ты ездишь...У меня и после 15000 км. Песка в фильтре не много было...и в Гранте, кстати, тоже....Вполне фильтр выхаживает 20000 км и становится только серым...Об стену постучал с двух сторон или продувалкой в обратную сторону дунул и порядок...

Конкретно по Церато - 5 лет и 75000 км на ПОДВЕСКУ!!!! На мотор и КПП, говорят, семь лет и 150000 км., но сам не видел!

Не, я не против того, что Тойота - надежная машина...была, лет 25 назад! НО теперь все, получив доступ к офф. сервису и гарантиям производителей, могут понять, чем Тойота добивается своей надежности СЕЙЧАС!!! Это плановое ТО каждые 10000 км или 1 год. Любую машину (кроме вольво и шкоды - даже ЛАДУ, которая у многих ниже плинтуса по надежности) берем и видим, что ТО при нормальных условиях - 15000 км или 1 год. Далее... Замена ОЖ - у Тойоты через 40000 км, у Лады через 80000...И так во всем!!! Те же суппорты тормозные! Почему они у Тойот с пробегом под/за 100000 км. и страше 5 лет почт

Это не мой вброс! Я же написал, ГДЕ посмотреть ( ссылку почему-то не дает выложить)! Там про все моторы написано из опыта эксплуатации... Про серию S написано все правильно (у меня этот мотор был), и про дизеля тойоты тоже правильно, поэтому склонен верить информации ЭТОЙ!!! А вообще - если чего-то не знать, то и не верить...Не правильно это! Надо или изучать вопрос или искать людей, которые ЗНАЮТ! Так всегда и есть!

Ты можешь верить во что хочешь! У нас свободная страна...ну, почти... :-)

Ну, хороший мотор...Просто отличный! На тойота клуб нет. посмотри, что про него пишут...​200-300 гр масла на 1000 км. норма....ОФИГЕТЬ!

Это для тех, кто планирует долго ездить! И то, производители делают все, чтобы к 100000 км. у хозяина возникало непреодолимое желание избавиться от этой старой "дыры в бюджете" и купить новую....

Тойотовское "виртуозное моторостроение" кануло в лету, и уже давно...Примерно, когда из 1G-FE сделали 1G-FE Beams. Это был последний действительно надежный и ремонтопригодный мотор у Тойоты...Еще был 3S-FE, но он уже тоже давно на помойке...Все, умерли моторы-миллионники, пришло время радоваться, если у тебя мотор с новья масло не жрет....

Оно не СТОИТ дорого, оно выходит ДОРОГО...

Мдя? Попросим Ивана сказать, какова средняя зряплата у работяги в Японии...А потом поглядим...ОК?