coronamark2

В Октавии???? Ой, держите меня 40 человек!!! И головой потолок не подпирал на заднем сидении??? И влез на заднее сидение САМ??? Никто не помогал втиснуться??? Ну все, Я ПАДСТАЛОМ!!!! Какие формулы ??? Достаточно набрать в гугле "поломки Шкоды" и столько вывалит ссылок на поломатые моторы ШКОДов всяких...При этом, у Весты поломки не такие серьезные. И масло она не жрет (до 150000 км так точно), в отличие от ВАГоделок, для которых в обычном режиме 0,5 на 1000 км - в порядке вещей! Мне такая машина НАХ не нужна! У меня камри с пробегом за 300000 км брала 150-200 гр. масла на 1000 км.

Ну, и нафиг наматывать слой изоленты на диск, а потом страдать о грыжах, полученных на наших дорогах, с которых асфальт сошел вместе со снегом!

Какой в задницу, троллинг??? В весте сидел??? Я со своими 180 см. за собой сажусь и ногу на ногу закидываю ЛЕГКО! В Октавии получится так??? У меня не получилось! Ну и ценник вдвое у Октавии от Весты. При этом средний беспроблемный ресурс у Октавии гораздо НИЖЕ, чем у машины неВАГовского пр-ва!

В Лексусе плюшек больше (и то не факт). Для сравнения - Тойота Виндом (Лексус 250 или 300, не помню), ТОйота Авалон - тоже из Лексусов есть копия. А на Лексусе 300 (который жип) - мотор (2,2), АКПП (А140Е) и подвеска, как у меня на камри была). А покажите мне тогда салон, где хонды продаются и обслуживаются????

Да? Ну, подожди, с такими ценами и такой надежностью ее скоро Веста сделает! Ибо Веста точно в салоне больше,надежнее, и ДЕШЕВЛЕ! Остальное - ПОНТЫ и то не для всех!

Вроде умный человек, а простые вещи оспариваешь... Хонда-Акура, Тойота-Лексус, Ниссан-Инфинити...Это ОДНО И ТО ЖЕ!!!! Только для разных рынков!

До, скажем 2000 об, турбина просто "месит" воздух...А вот после двух (за счет ускорения истечения выхлопных газов), раскручивается до эффективных оборотов (кстати, очень высоких, порядка 10000 об/мин.) и начинает сжимать поступающий воздух и ЭФФЕКТИВНО посылать его во впуск. Тут же включается система увеличения подачи топлива (чтобы не обеднять смесь ) вот и повышенный расход бенза. Он и едет турбина интереснее...Вот только, уцка, долго не живет!!!

Вот это, на мой взгляд, вполне себе вариант!

Ой, врут! Не может Дексрон 6 соответствовать дексрону 2,3 и еще и Тойотовской WS! Слишком разные жижи даже по физ.параметрам! про присадки я вообще молчу!

Ой, не факт! Были у них залепухи с моторкой, почему бы не быть залепухам с трансмиссионкой. ТС! А допуск Ниссан Матик S есть у залитой жижи???? Судя по цвету слитого - у тебя точится металл коробки! А тут варианта два: либо жижа не та, или собрали не так!

А ЗАЧЕМ это все??????

Вот не надо! а то дойдут придурки наши и до такого маразма!

Mobil Delvac City Logistics M 5W-30 Описание: Mobil Delvac™ City Logistics M 5W-30 беспечивает отличную смазку дизельных и бензиновых двигателей, работающих в тяжелых дорожных условиях, типичных для города. Данный продукт рекомендуется компанией ExxonMobil для европейских двигателей и для использования в широком диапазоне малотоннажных коммерческих автомобилей, таких как микроавтобусы Mercedes и другие автомобили, требующие АСЕА С3. Mobil Delvac™ City Logistics M 5W-30 разработан из высокопроизводительных базовых масел с отлично сбалансированной системой присадок для обесп

ВО! Самый главный моряк Краснознаменного Северного Флота пришел! Сейчас он нам расскажет, кто и что у "Кузнецова" ремонтирует! давай, ждем! Просвети нас, темных! Сорри за офф. топ, достали эти знатоки всего и вся во вселенной!

Повезло! Я, когда ехал в начале позапрошлого августа (еще на машине) - на каждом пункте минимум по полчаса в пробке, которая начиналась за 2-3 км еще на двухрядке...И товарищи с транспондерами стояли рядом: а куда денешься - всем же пофиг, что у него транспондер...

Ну, я ХЗ! Во первых , я ехал не более 129 км/ч или 149 (есть там км полста сразу после МСК с ограничением 130 км/ч) - нафиг нужны штрафы, пунктов пропуска до Воронежа было, если мне память не изменяет, штук 6.НА каждом по полчаса тратилось. Итого, только на пункты получается 3 часа! От МСК до Воронежа чуть более 500 км. 6-3=3 часа. Это что же получается: за 3 часа 500 км??? Это с какой скоростью ехать надо????? Вот как раз 140 и выходит....А если бы этих долбанных пунктов не было бы, спокойненько за 4 часа до Воронежа можно было бы доезжать! Мудаки оне, в общем!

Вот тут согласен! И вообще - они ( ИТОЛЬКО они дороги ПОРТЯТ) - неустойчивость асфальта пока оставим! Значит - должны платить за восстановление! Какого пися я должен выкладывать по 20-30 тыров в год на подвеску???? Они (дальнобои на перегруженных в 95% случаев фурах) испортили дорогу, а я плати за ремонт подвески или сбрасывай скорость (потеря времени) ! ПОЧЕМУ Я !!!???? ПОЧЕМУ не ОНИ??????

Плату взимать надо, НО! ГРАМОТНО! Въехал на М-4, получил талон со временем и местом въезда, кирпич на газ положил и едешь без остановок до пункта назначения, при съезде оплатил, за то, сколько проехал - и свободен! А то я по старой М-4 от Москвы до юга воронежской области доезжал с 08.30 (выезжал с Ленинградского проспекта на МКАД , съезжал на М-4 и ехал до Богучара...К 20.30 я уже был на месте. А сейчас? Выезжаю с юго-востока в 08.30 (получается МКАДа у меня нет в маршруте, т.е. на 20-25 км. короче путь) , еду туда же...если получится к 23.00 добраться - то отлично! Обычно выходит в 02.00 или

Сказало оНО...на этом "сказало" все и закончится! У нас никто "сказал" высшего руководства не воспринимает как побуждение к действию!

Шо? Опять чинят???? И как всегда. начинают в мае, заканчивают в сентябре???? :p :p :p

Это же для АКПП??? Я себе такой лил! Изменений не заметил, но и проблем не было с АКПП. А мы вроде сейчас про МКПП???

Не помогает! Ибо пробка перед пунктом пропуска начинается еще на двух полоске...Выигрыш во времени, конечно же есть, но совсем копеечный...Основное время стояния - в двухрядке, перед расширением, а там всем пофиг, есть у тебя транспондер или нет.... Чего сделают-то??? Уберут получасовые пробки перед многочисленными пунктами взимания платы?

А чего ты вопросы не удобные задаешь??? Ты спроси про 7*7=???? И сразу ответ получишь...

Проезжался...Платить готов, ибо средняя скорость 100 км/ч и 60 км/ч - это большая разница во времени...Не нравятся остановки каждые 100-150 км для оплаты...Дали бы талончик - на выезде - собрали плату - куда как проще. дешевле (обслуживать эти пункты не надо)...

Присоединяюсь!