art707

Не знаю,винс вообще не воспринимаю,про синтек ничего не скажу!

Ну навредить не должно,вопрос только в эффективности из-за сроков,но это тоже под вопросом,влияет ли время на химию

Да,комплексные,с дополнттельной смазкой и осисткой! Обычные антигели в основном на базе керосина,который сушит соляру,она и так у нас сухая!

И лить когда еще не призватило,потом поздно! Если прихватит то уже размораживатель в топливный фильтр,потом уже антигель!

А что можно хотеть от дешманской Китайской химии,от куда таи PEA,даже там где было написано,их там не было,как я уже писал в лучшем случае pia,а это уже другое и дешевое!

Видимо это проблема конкретно этой машины!

Да,я ошибся,имел ввиду 110 и 115

Такое встречается на старых машинах,первых fsi в основном,к данному кроуну это не относится!

Та которая работает как должна работать качественная жижа и не льется литрами,цена которой кстати уже не маленькая!

Чистится вся форсунка,тело и распыл,все это проверялось не раз на стенде! По поводу аппаратных,вы другого не пробовали,лучшего! Как винс может быть нормальный,если на 200 крузак дизельный уходит литра три,когда как нормальной жижи литра достаточно! Уже промыли машин 100 как минимум! Про лавр вообще молчу,который с камеры кусками шлам откалывает и потом это все в каты летит! На вагах особенно противопоказано!

тнвд не ссыт,грязные форсунки непоспедственного впрыска начинают не равномерный распыл,тем самым несгоревшего топлива попадает в масло в большем количестве!

Если платинум то больше чем где либо!

То что я показал на фото,на первых паджеро gdi 260000 никогда ничего не чистилось! Второй случай попроще,40000. Химия не стоит на месте! Лавр,винс и прочее возможно и не отчистят,другие более качественные составы в полне!

Это все уже прошлый век,есть химия гораздо эффективнее которой еще и меньше требуется,винс давно уже не тот стал! Фото выше это через бак,форсы блестят!

Ну только так если,но это танцы с бубном как по мне! Проще в бак залить,благо качественные есть и работают не хуже чем через колбу!

Каким образом? Fsi не работает на холостых

Да,и работают на холостых только mpi,fsi только на ходу и мыть только через бак!

До и после bg208,результат очевиден и ничему не вредит! Т.к он на pea

если этот кроун с непосредственным впрыском,вопрос отпадает сам собой,форсы на них нужно чистить постоянно! Да,посмотрел описание fse,значит дело в форсунках! Вот камри 19 год,40000 пробег!

@torcon да,цепь не разу не менялась,при утреннй заводке порой появляется характерный шум,на пару секунд,но не всегда!

Lotos Aurum 5W-30 + Lucas Oil Low Viscosity Stabilizer на Corolla Axio после 4 300 км 1.Общий пообег: 240000 2.пробег на масле: 4300 3.доливки масла: нет 4.состояние горловины: до и после одинаково 5.промывка: каждую замену bg109 6.чип тюнинг: да 7. Грм: цепь 8. Режим эксплуатации: город 70%, трасса 30% в (агрессивная манера езды,часто в отсечку,средняя скорость 130км/час. 9. Топливо: аи95 перед,заменой масла bg208 в бак,при каждой заправке lucas fuel treatment из расчета 75мл на 40 литров топлива. 10. Период эксплуатации: зима,машина на улице,

Парни подскажите,а какая максимальная норма по железу,ну от и до?

Да,этот состав как и 1101 возможно применять как через аппарат,так и через бак! Отличие в том,что 1101 дополнительно убирает конденсат!

Да винс слабая химия,что в нем проверенного не ясно! Протек однозначно эффективнее,поюс он еще влагу убирает!