art707

Промывать не нужно

Банки помечаются давно,а после такого будут метиться на видном месте что бы не было такого беспредела и делается это правильно,что бы не торговалось там где не должно и не машало тем кто старается заниматься нормальным распространением а не так что бы выставить в емекс две банки и ждать пока кто то купит! В Новосибирске уже в курсе за эту самодеятельность со сбиванием номеров!

Ну не добросовестные диллеры сбивают метки регионов что бы пытаться торговать через интернет,я думаю после этого банки будут метить на лицевой либо верхней стороне!

А что тут описывать? Разве не видно как сетки почистились? Ладно,скажу еще так,муфты не работали все четыри,даже под нагрузкой,после заработали все! IMG_8908.MOV

Нет,они выпускаются параллельно с металической.

Вот именно,частая замена не спасает,масло осень быстро окисляется от нашего «хорошего» топлива и таких же «хороших» масел и масса историй зашламованных моторов вообще с малым пробегом,в таких случаях вообще масло менять надо максимум через 3000. Я лью масло на эстерах,в него 115 и 109 всегда. Интервал максимум 7000

Согласен с вами,что нужно грамотно подходить и выполнить сперва элементарную диагностику,дабы убедиться «а надо оно вообще» но я думаю тут люди как минимум маломальски в теме!

Можно,но я считаю если делать,то по максимуму,кстати есть 103 и 104 в литровой таре.

По инструкции 40минут/3000об,меняем фильтр на втором составе 20минут/3000об,меняем фильтр,заливаем масло и 115,в бак 208. Это про 103

Мы тоже разбирали мотор после,не на мека на шлам в кольцах,полностью очистилось!

Где вы это вычитали,не верная информация,как раз для зашламованых моторов и сделана,одобрения фольсваген. Общаюсь с представителями BG с разных стран и все применяют именно так,когда мотор грязный и запущенный! Ниже скрины с официальных страниц компании и с основного сайта.

Не заморачивайся такими движениями,повторюсь,возьми 103 и по мой,затраты +- те же а то и дешевле,за то по времени на все про все пару часов и отмывает отлично

Это все хорошо! Но зачем столько танцев с бубном,не проще использовать 1 раз 103? Затем 115 в новое и 208 и потом нормальное масло и доя профилактики всегда 109 и 115,ну можно с валеной

Есть 120,плюс при регулярном использовании 109 лака не будет

BG 511

Nissan Juke.1.6 турбо. Пробег 160000. Ошибки по насосу. Низкое давление. Человек Сменил 4 насоса. Проблема не ушла. После 1 банки 201 все нормализовалось!

Нет конечно,в мотор))

Я лью valena в паре с bg 115

Согласен! Есть конечно исключения,но редко!

Ага а до этого обратного мнения был,блогеры «спецы» во всем мире существуют))) но особенно их популяция развита у нас!

Нет

Вы не поняли,kyk как и bg позиционируются на pea,т.е на этом составе машина и не должна «переть» а должна чиститься,значит kyk вводит в заблуждение,заменяя одно другим,создает видимый эффект,засчет чего не известно!

От PEA машина и не должна «переть» это сугубо для отчистки,такой эффект достигается октан корректорами и даже банальным ацетоном,что дает не большой «приход» если на горячую плохо заводится,смотрите форсунки!