art707

Речь не про впуск идет а про камеру сгорания! Всем известно как ведет себя fsi и он естественно еще более подвержен отложениям,как во впуске,так и в камере! У меня mpi,мотор полностью исправен,большой трассовый пробег и все равно,отложения в камере накопились за пол года!

Ну если бы так было и очестители и раскоксовки были бы не нужны! Я как писал уже не лил химию после профилактической раскоксовки полгода,с эндоскопом до и после! Машина масло не расходует,топливная всегда в чистоте и за пол года там скопилось значительно отложений,хотя по трассе езжу каждый день и порой на дальняк и всегда кручу мотор,да и по городу не тошню!

Нет,безполезно! Даже на спорт моторах отложения не выгорают,это актуально для катов и сажевиков,как практика показала они дольше служат если машина ходит по трассе много!

Скажу так,я не верю этой информации,составы на полиаминах не выпадают в осадок

Вы не поняли,химия химии рознь! Та что действительно на полиэфиаминах побочных отложений не создаёт! В профилактических целях раскоксовка желательная в принципе,раз в год как вариант!

Да ничего не произойдет,будут дальше накапливаться! Я заметил загрязнение камеры сгорания без применения очистителей уже в течении пол года. При среднем пробеге 80-100 км в день.

Вот как раз для этих целей! Бензин/дизель. Из расчета 1к600. Лью его уже наверное на протяжении 40 тысяч. https://lucasoil.com/products/fuel-treatments/lucas-fuel-treatment

Было три испытуемых: BG208; Aimone;Лавр. В три пробирки добавили бензин и по 10 капель серной кислоты,для старения топлива и создания отложений,затем добавили по 2 мл каждого очистителя и произвели встряхивание пробирок. Что наблюдаем,первая пробирка очистилась и отложения не выпал в осадок,вторая очистилась и но отложения выпали в осадок,третья очистилась не полностью и выпала в еще больший осадок! Такие же процессы происходят и в топливной системе,т.е форсунки с клапанами очистились,но отложения не растворились а выпали в осадок в камере сгорания,таким образом показывают себя бутены!

Во первых цена,во вторых не одна уважаемая себя контора не будет путаться в описании состава на этикетках,во вторых не ясная Китайская контора,доя которой разливает неизвестный завод по принципу контрактного производства,отложения на поршнях после применения на машине с минимальным пробегом,по тестированию в определенных условиях ведет себя так,как нормальная химия на PEA везти себя не должна!

У белковода это понятно! У меня тоже такой набор есть,он действительно выявляет PEA(полиэфирамины) и PIA(бутенамины,более дешевый вариант,который в отличии от pea полностью не выгорает и выпадает в отложения в камере сгорания) т.е определить конкретно что в из этого в составе этот набор не в состоянии,только то,что что то из двух присутствует! Но PEA так же и чистит лучше и не выпадает в осадок,это как раз и выявляется другим методом! Я на 100% уверен в этой Китайской химии нет PEA,нет его так же в лавре и некоторых других составах!

Да нет там pea,они даже на этикетках путаются,то указывают,то нет))) я будет время выложу фото как она чистит,на пробирках с серной кислотой,вообще ни как и в осадок выпадает! Понятно всем хочется халявы,но чудес не бывает!

Да,я эту машину привозил с Японии с пробегом в 40 тыс

Она у многих есть,винс это не показательная химия

Возможно,анализа свежего не видел

Ну я максимум всегда до 6000 стараюсь. Как бы то ни было

@DarVeter можно сразу лить масло,промывочное не обязательно!

Самый маленький 90-150 литров топлива (одобрения лендровер,ягуар) литровые до 1 тонны (одобрения хитачи,боткэт,фуссо)

Это только в США,т.е собрали определенное количество и могут обменять на определенное количество товара.

О чем я думаю,я вас на понимаю!

Такой и должна быть качественная химия,комплексной,смазка,очиститель,антигель! Только доля рынка сомнительна,качество среднее и не одного оф одобрения!

Каким образом он будет чистить? Это тоже масло,оно будет гореть в камере сгорания и откладываться,все это колхоз и прошлый век,не доя новых машин!

Вот именно деловский метод,в новых машинах common rail к примеру категорически нельзя,в старые дизеля пожалуйста! Все что вы перечислили это слабенькая и непрофессиональная химия!

Они не указывают,но по тестам больше чем в других

@hik качественные ничего не роняют,наоборот еде дополнительно чистят,т.к иду с pea,керосин наоборот,только сушит соляру!

PowerService именно как очиститель слабоват,как антигель не скажу!