dx643

ну а вода, конденсат капля ... и получите каплю серной кислоты)) там про это речь

конечно , чего загоняться, вот про бензин потом просто некролог "мотор говно" или "масло оказалось гавном"

так всегда было. При снижении цен на внешних рынках, растут цены на внутреннем, для компенсации.

тут наверно бензин все считают базовым хим элементом? Бензин товарный, тот который на АЗС продается, это и есть продукт смешения разных присадок в простом понимании.

а в маслозаливной горловине не экран маслоотражающий виден? http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/page-5?do=findComment&comment=138421 судя по конструкции крышки..))) в общем можно мыть до синего прихода.. но в заливную видеть неизменную картину.

достойное , значит качественно сделано , т.е. технологично, эстетично и функционально + относительно долговечно.

совет был или ездить больше или сотку на зарядку таскать раз в неделю.

ARR26 т.е. резинка толще стандартной в месте крепления к раме?

если по аварии .. конкретно разбираются и дрючат по факту. регика за удар натянут.. далее экспертиза, если в результате он влепил так что 2 спереди собрались - его страховая 2м платит. Задний кто воткнулся в регика, отвечает за зад регика. Времена стали более правильные в этом плане.. крайним никто никого не сделает. Сами себе буратины.

там все чьи то папы.. как поговорке "стране нужны герои , а .... рожает длббв"

обычная ситуация. Первый ряд пустой, второй ряд типа едет ... третий как обычно.. 1 дурак собирает компанию.

обочины в РБ в основном это Минская кольцевая и въезды \выезды в час пик. На трассах да, обочинами не пользуются.

дурак - тот кто создал и тот кто не избежал ДТП. оба, почти в равной степени если это не перекресток и не вылетела "пуля из говна" на красный прямо в бок потоку, . дурак - тот кто ради посмотреть на дтп, тормозит в ноль в единственном проходном ряду. Можно перечислять бесконечно.

конфликт интересов. одни могут.. но не хотят, вторые хотят , но не могут. Накапливается критическая масса и всё, коллапс. когда тормоз, дрочит в 3м ряду, потому что не спешит.. рядом во 2м такойже.. потому что прикольно , что объехать не могут, а в первом трактор, он быстрее не может. Пока одни кладут ( ложут) на других, так и будет. Одни друг друга на веревке таскают по трассе, тормозя весь поток, эвакуатор дорого ведь, другие на 2х цилиндрах из 6 пытаются доехать до дома, всего 100км, еще кто то , экономит топливо и едет 60.. из разговора с ментами, какого из третье

ну обочечник это следствие.. а причина обычно банальнее.. ДУРАК провоцирует обочечника. ИМХО из наблюдений. На ровной дороге лупятся 2 . Дорога 3 полосы, 1-2 полосы занимают 2 дурака... 3й дурак и следом еще 10-30-500 проезжая мимо считают своим долгом рассмотреть детали.. Скорость падает до 5кмч. и тут некоторых сдают нервы. Причин для движения по обочине можно придумать массу и разумные оправдания придумать .. или не придумать , но суть в стаде, а обочечники просто привлекают к себе внимание и народный гнев . ps давным давно , в 90е чуть не приложил мента стоящего на обочине

ну сколько той Японии и пробки где, в 3 крупных городах? Возьмем Европу. Там оч часто люди работают в 50-70 км от жилья. Я когда работал в 5км от дома.. аккумы больше 2-3 лет не жили. Сосед , дизель зимой, при таком режиме поездок в пятницу не может завести. По моему совету , раз в неделю наматывает круг вокруг Минска по мкад - нет проблем. Я последние 3 года далековато отвожу жену и потом сам на работу. В день около 50 км если не съезжать никуда. Аккум 45Ah уже 2 года, как новый, электрики проверяли. Предыдущий сдуру поменял, ему 3 года было. Проверили.. так же в идеале. ( подарил

европейцы это в основном дизеля.. и под пробеги автобанные . А мелкий аккум быстрее наберет полную емкость, Япония возможно среднестатистически между запусками двигателя ездит меньше.

она легче и наверно более стойка к перепадам температур .

а при смене бензоколонки , бак промыть спиртом и ацетом.

а сколько это стоило? В Минске цены озвучивают от дикой балды , у одних всю машину 150$ у других 350$ ценообразование не понятное.

т.е пленка затерлась? видно что над стеклом картинка четче, чем через стекло.

я может слепой. а что на фото надо видеть?

графиткой жирно намажь. Обгорит и станет черный..

негативный опыт 1 при производстве лукойла не используется отработанное масло и пр. отходы. Т.е. не заботятся об экологии. 2 стоимость масла, психологический аспект не дает спокойно уснуть ... как то за дешево ирония. А серьезно нет ощущения безупречности. Это скорее всего маркетинговые недоработки. Его лукойл используют с мыслью , пока мало денег, можно и на нем поездить, а потом уже ченить хорошее залить. Хотя по факту чаще происходит обратное. При появлении денег, покупается более дорогое но и более говенное импортное. Есть ощущение, что какая то копеечка с покупки идет на

начни лучше с промывки датчика и очистки клемм к нему.