dx643

а дешакового варианта нет?

никогда не мою ) масло меняю при первых признаках потемнения, 3 4 5 тыс км. пробег 270 тыс

запилить в картер литров 2 бенза завести на 10 сек (что бы прошло по датчику давления) , а потом всю чичу высосать сосалом на сервисе . Потом залить масло, любое подходящее и новый фильтр. И вот потом смотреть и радоваться.

это уже не соответствует реалиям. Я бы сказал в тройку лучших не оригиналов входит.

пленка от нормального камня не спасет всеравно.. так, думаю, тут как повезет. Купишь 2 - 5 лет без сколов проездишь , это закон подлости.

@сергей095, закажи 2 стекла сразу. Если финансово не сильно напрягает. Не пропадет. Не через год, так через 3 , оно все равно понадобится.

при такой стоимости пленки , лобовик лучше чаще менять, чем пытаться его защищать.

а зимой при влажности 70% ситуация поменяется . Температура может от детонации расти, но тут больше похоже на просто прогрелось масло до норм состояния и став чуть менее вязким улучшилась теплопроводность.

вентилятор кондея при любой температуре включается

спасибо. Уточню в банке как и что.

в Минск как? возможно ли платить не переводом а картой ? я по мосавтошине смотрел, Энергия возит , платежи простые без походов в банк с оплатой перевода принимают , уже . Раньше тоже только переводом.

против нет. Я так понимаю поиск иного масла от скуки ради . Я бы его и лил.

я бы посоветовал так. Менее понтовое масло, менять 2 раза в год в независимости 1 или 3 тысячи проехал, фильтр можно раз в год менять. Ездит авто, не ездит.. масло окисляется, конденсат в моторе появляется.. в общем как то так. лучше из кряков , без ПАО выбирать. ПАО хорошо если крутить в звон и ездить каждый день так. При редких поездках и оборотах пробочных, лучше кряк. Минералка липучее чем ПАО и если авто стоит день два пять, кряк на всех поверхностях есть, а пао сползет. в твоем случае, не гнался бы за ПАО , а 0w20 с максимальным щелочным, что бы жиже и в пробках не коксовать

в моторе, 5к ходит, цена не конская, тихо пользуемся и не показываем радости, дабы не создавать ажиотаж. ))))

так на нуле круглый год и ездят все на этом моторе. Ничего криминального. я в свой (двигло из той же серии , только старше лет на 10) с пробегом 280 тыс лью 0w20 и жрет столько же сколько 5w30 . А бензина жрет существенно меньше. Лей 0w20, тем более для города это лучший вариант .

это же можно легко проверить )) скотч \изолента рулит.

это нормально, тем более пружина не новая , которая поводок жмет. Если сильную поставить , резинка в крайней точке проходя не будет перекладываться. Я бы оставил как есть. Немного мыла какого в бачек добавить , вообще станет норм. Или глицерина.

это скорее проблема поводка . Проверь на сколько перпендикулярно стеклу в разных точках резинка получается. И рывками ли , если стекло полностью мокрое?

если на улице хранить.. то пыли набьет в него. В пакет или в банку какую засунуть и ничего ему не сделается.

он может работать наоборот громче из за низкой вязкости.

да во всех японцах до 2000г ( или почти во всех ) было такое 10w40 в коробку интервал 20-40тыс. Ничего в этом такого нет. 75w80 соответствует по вязкости 10w40 и основной критерий выбора , слабые места. Если в коробке частая проблема синхронизаторы - лей моторное, если крошатся шестерни - лей трансмиссионное. В легковых авто, про крошащиеся шестерни не слышал, а про плохие переключения и убитые синхронизаторы достаточно инфы. ИМХО в легковой повседневный авто лучше залить 10w40 , чем как поступают некоторые 75W90 льют в надежде на "с запасом и наверняка".. одна зима и потом возн

в крышке менялись деревянные сальники свечных колодцев и прокладка. Грязь похоже из USA приехала, отмылось растворителем.

260 тыс км пробег. Последние 60тыс у меня ( 40тыс лил 5w30 и 5w20 honda черные банки, последние 20тыс вальволин и несте 0w20 ) интервалы замены 3200миль (5тыс км) масляный фильтр оригинал, раз в 10 тыс меняется .

он весь в говне. Я недавно свой вскрыл , пробег уже 250, он не такой. Масло 0w20 любое, на какое денег не жалко, до потемнения. оно наступит к 2-3 к пробега, и так раз 3-5 потом менять фильтра VTC и VTEC скорее всего там такая же сопель.

http://crazydrivers.narod.ru/AutoSite/Mashina/Remont/11052004/Benzin_3.html 89год. у нас уже только бенз евро5 поэтому не актуально.