dx643

у нас в РБ только в этом году появились. В основном на японов фэншуем считается фурукава Хотел взять TAB Polar S Asia (55 А·ч) , у него заявленый стартовый ток выше, но уболтали на Delkor (Са-са и там и там) в нем заявлен меньший ток, но думаю контора более продвинутая и при схожих габаритах и массе не может быть сильного отличия по току разряда.

после 2.5 лет эксплуатации А-мега 45Ah (asia) начала окисляться крепежная планка (проходит поперек по центру) , вольтажи бодрые , механических повреждений нет. Гибрид, типа необслуживаемый, но под наклейкой нашел пробки, под пробками обычные пробки-закрутки. Уровень во всех банках нормальный и равный, электролит не мутный. Подозрение на кипение или перезаряд. Поменял, купил, Delkor 55Ah (в тех же стандартных размерах) , он Ca-Ca и якобы не боится перезаряда. Обычно не использую множество электропотребителей (подогревы, фары , усилители) . Может будет получше. и что за конто

я зиму никогда не катаю в ноль. 2-3 сезона, 2-3мм в остатке до зимнего индикатора (4мм) и продаю (общий остаток 6-7мм). За сколко уйдет за столько уйдет, доплатил и новые взял. Мороки больше, но несколько лет так ездил каждую зиму на новых.

можно раз в пол года полировать. Без всяких лаков и пленок. Толщина спереди на фаре около 6мм , а снимаются сотки. Т.е. хоть заполируйся, насквозь не протрется за 50 лет.

если город пробки и постоянная дрочня , с редкими выстрелами. Зимой смело лей 0w20 \ 0w30 , летом 0w30 5w30 0w40 и 5w40 я бы лил только летом и только если авто половину времени крутилось в диапазоне 4-7тыс.

и про красноголовые моторы вспомнили.. Не важно какой мотор, важнее как его использовать.

JDM мотор это че?

емко. Примерно как и кефир. Если бутылкой кефира в бубен дать..

я про потензу, все серии и вариации.

нашел)) конечно можно я на лето лью 0w30 а доливаю 0w20 ) не слиплось.

чего с чем?

в дождь движение и держак боковой нормально. Торможение и старт не торт. Но к этому привыкнешь.

а как трансмиссионка влияет?

а климат то где другой? по Минску, среднее летом +20 зимой -5 . Бывает +30 и -30 так 0w20 - 0w30 в таких условиях вполне . Возьмем Хабаровск - там эти же вязкости будут более чем, да и на крайнем севере вполне то , что нужно. Южные регионы, горы , там может и не очень в старых моторах такое, Но это незначительная часть автовладельцев. Там другие проблемы и другие тренды.

что сложного? Когда люди пишут восторженные отзывы о тишине шин, о их мягкости и комфорте, то про эти же шины обычно другие люди пишут негативные отзывы на управляемость, остроту руления, валкость и неинформативность.

@Fuchs oil, отзывы просто надо уметь читать))) когда пишут хорошая, мягкая и тихая, а вам надо управляемость и безупречное руление, то надо искать шумную и дубовую, которая быстро изнашивается и рвет руль из рук в колее.

знакомый дед, Форд эскорт, машине под 30 лет. Еще стаканы родные. Кто знает, тот понимает, там каждые лет 10 новые вваривают. Спросил как? Обычным негролом раз в год проливает куда достанет. Всё. Я удивлен.. Конечно хочется залить чем то.. на ВЕКА. Но такой "легко смываемый" вариант оказался более чем жизнеспособным.

https://www2.neste.fi/tp_tiedote.aspx?productid=013700&lang=en&productgrp=340&type=tt Flash point 204°C это ошибка скорее всего https://www.neste.com/fi/en/node/30321 тут все спеки есть я думаю TDS надо смотреть, MSDS это больше по экологии и параметры вязкости и пр. там указаны приблизительные.

я вспомнил своего товарища, который за рулем ниразу не ездил. В семье рулит жена. Вот купил он колеса, с криками нет денег.. Дешевле наверно не бывает. И !!! (барабанная дробь) написал на них отзыв!! ОТЗЫВ о шинах, человек который вообще не ездит за рулем, ни на чем. это про шины империал Ecosport Radial F105 225/55R16 99W я после этого, случайно попавшего мне на глаза отзыва, Очень скептически отношусь к таким восторгам.

@Zver_D2, так и есть. Или конский трейдвар и по сути пластмасса. Расход меньше, износ бесконечный, цена дно. Про держак и обсуждение поведения при торможении с 200 в ноль, а так же переставки на высоких скоростях можно забыть. Или сильный износ и макс безопасность во всех режимах. тут главное найти для себя баланс не впадая в крайности.

я так понял, типа как файерстоун ( бридж но на американском рынке) , понял, спасибо. Надо к след лету думать

а nitto кто нибудь пробовал? Цена сладкая и вроде не китай.

я бы лил 0w30 Жары адской уже не будет , а от 0 до +20 даже 0w20 не будет "звенеть"

скорее из за мокрого асфальта расход ниже. Летом резина на сухом норм цепляется.. потери на трении качения. Даже летом в дождь можно проверить, как расход снижается.

в таких авто , сытость водителя снижает динамику. Заметить что либо сложно. Реально разница в расходе будет 1-2% что заметить сложно. Можно по времени прогрева посмотреть, если стала греться медленней- значит есть эффект.