dx643

есть лампы уже 3к - по свету не не отличить от всяких ультрасуперпупер галогенов. Дрючат, потому что безмозглых много.. навтыкают куда получается и как получается.. и сами не видят и других слепят.

ксенон запиливайте, вечный. Я после 2х раз , через арку меняя. поставил. Но экраны, фолга и куча гемора.. что бы светило как надо . Не просто хорошо, а на приборах выдает норму. лет 5 отъездил . Как вариант. Ксенону вибрации похер.. тока 5к-6к не надо. Красиво, но на мокром нихрена не видно. В мокро у нас часто. Не Италия.

на наших дорогах .. не европейских , так скажем, я бы сократил заявленный производителем срок вдвое .

т.е. то чем откачивают.. щупы.ну продули картер.. продули вентиляцию картера в лучшем случае.. ничего больше, чем само стечет, так не выдуешь.

у ламп с высокой отдачей средний лайфтайм 200-300 часов. 2 часа в день и через 3 месяца капец. Продолжительность жизни В3 150 h Срок службы Тс 300 h т.е. гарантированный срок службы 150 часов. после 150 вероятность отказа возрастает. 300 это прогнозируемый срок службы при благоприятных условиях. считаем . 1 час в день - пол года - год максимум проживут. Всё нормально. http://www.osram.ru/osram_ru/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/night-breaker-unlimited/index.jsp

и куда сжатый воздух они подают? в маслоканалы? или в заливную горловину?? ))

угу , именно так и попадает конечно лить ацетон , 1 :1 мешать надо. читал абчитался. воду не лей и лед возить не придется.

а сопротивление при чем? я про десятые доли кОмов? Для продления жизни лучше иридиевые. , они живут долго и шансов, что когда то искру пробьет не между электродами, а вторичную обмотку в дешевой катушке, меньше.

у человека такой шанс был рассадить бочину Рру а потом водюлик этого авто долго объяснял бы владельцу, что у него нет денег на ремонт.

PSI с барами не путаете? я хз , но все измеряют по своему. там как раз получается

Если мэра будет выбирать население, а начальника полиции назначать мэр, то такую статью и можно вводить. Если в штатах это зависит от менталитета и у полиции нет корыстных мотивов, то в РФ это будет адское порно и коррупционное дупло. Каждый Вася олигофрен любой маневр начнет трактовать как опасное вождение. Не надо вам такие законы. Рано пока.

я поводок поднимал . и денсо и трико смещены на 10мм примерно.

я заметил отличия, между оригиналом тойотовским и Denso , в тойота нет металла в каркасе. Она оч легкая в отличие от денсо.

ну + нулевик в штаный короб K&N но я не думаю, что фильтр даст такой профит.Прошлым летом на 5W20 хондовском ездил, расход рекордный был 10.7 . но фильтр обычный бумага. Совокупность факторов, но процентов 10% уверен это масло.

я 3 года назад ездил на масле 5W30 с расходом в 12-13 литров , что в принципе для этого двигла норм. сейчас 0w20 езжу там же, так же. маршрут тот же.. ничего не изменилось, рекорд расхода 9.7 !!! резина так же, как весил центнер с гектаром так и вешу, в общем условия не поменялись, а расход упал.

продолжение истории. Дешаковый пластик WEEN раздражал своим блеском. Из гибридов сделал гибрид. Из новых WEEN резинки перекочевали в старые DENCO , но только резинки. Даже железки упругие оставил от денсо. Сча в агне )) и чистит и выглядит. в общем мои предпочтения остаются на стороне denco/ файл с резинками тойотовскими недоступен. ( плохо. http://www.oil-club.ru/forum/topic/20961-rezinki-dlya-schetok-stekloochistitelej-smennye-l/page-3?hl=%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8 ткните носом где было про резинки для денсо с партномерами тойотовскими

вот и тема для самоделкиных. На лист металла каплю минералки и каплю с ПАО и посмотреть.. что окажется внизу вертикального листа через неделю.

Гдето когда то даже кто то тестил. На ПАО основе масло ушло с металла за пару дней не оставив даже пленки, а минералка через неделю висела как краска.

скорее наоборот.

кстати чем корчевее корч, тем больше плевков в сторону лукойла и пр. отечественного. В любое корчидло обязательно надо лить хайтек за 20-30$ литр , что б пижже валило. Из личных наблюдений.

думаю что и 10% или уже 20% обязательного использования ауна, при производстве масел в европе , это плюс лукойлу, который никто не заставляет использовать отработку при производстве баз.

Azumi - масляные фильтры Экспертизы масляных фильтров: AZUMI C-21110 AZUMI C-28809

ну а суть в чем ? производитель рекомендует использование только xW20 - значит что этот двигатель может использовать w20 и на w20 показывает максимальную эффективность. Вот и звучит - разработанные под" . Двигатель разрабатывают для автомобиля, а не для масла.

http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/AH/AT0Z1515OM/enu/AT0Z1515OM.pdf 443 страница . Accord US

http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/QS/AH/AT0Z1515OG/enu/AT0Z1515OG.pdf 67 страница Recommended Engine Oil • Honda Genuine Motor Oil • Premium-grade 0W-20 detergent oil with an API Certifi cation Seal on the container