dx643

ага .. фокус особенно та машина , можно лить абычто. SynPower™ FE Motor Oil SAE 5W-20 Not recommended for Ford models: * Ka from Aug. 2008 onwards (petrol) * Focus ST (2004 -3th quarter) with 2.5 Duratec ST (VI5) engine. (petrol) * Focus RS (2004 -3th quarter) with Duratec RS (VI5) engine.(petrol) Я бы все таки поглулбже изучил ситуацию с этим фордом.

MANNOL Hypoid LSD 85W-140 API GL-5 LS G-TRUCK GL-5 85W-140 Rotra MP 85W-140

я на 86к пробега в 2106 распред был уже лысый)))

а сменили ли вообще его? такой вариант возможен?

поэтому давление масла по датчику отличается в зависимости от вязкости. Насос как давил, так и давит.. а на том конце вылетает быстрее (меньше давление) медленнее (больше давление)

я хотел сказать, что увеличить давление , что бы при увеличении вязкости прокачивать больше, никак невозможно. А эти новомодные штучки .. скорее гемора добавляют, чем пользы.

я так же неоднократно слышал про снижение давления масла, если вместо 5w40 заливается 5w20 но , в каком месте это давление снижается? сразу после насоса? а почему? Немаслофан такие аргументы называет демагогией.. Потому, что менее вязкое масло на том конце, куда должно попадать (пары трения) выходит быстрее и легче, поэтому давление между насосом и парой трения в магистрали ниже.

@123123, я именно это и исповедую. Диаметр какой есть , от температуры блока он существенно не влияет на пропускную способность масла. На производительность насоса также повлиять сложно.. , остается играть вязкостью.

@sergun, да , пример расчета расширения диаметра трубы при нагреве

@Oil_from_usa, +++ я на 5w30 давненько по Одессе запекал при + 42 асфальт на трассе писало табло +70 с хером. Ничего не заклинило и не случился жор литрами на километр.

я в этом дилере не сомневаюсь Это дилер пежо, при мне пломбированные фуры из франции выгружали не раз, масла и бочковые и фасофанные. Фуфло такой вязкости делать нерентабельно. Любое самое дешевое, даже трансмиссионное, веретенка, подсолнечное будут жиже. Самое дешевое моторное М-8В, М-6з/12Г и пр. не обладают такой конской вязкостью.

я 10W60 Total у оф дилера покупал. Я уже писал. Из недостатков , покане прогреется - гремят гидрики. 5w50 мобил мне из польши привезли. на нем сначала вообще ничего не стучало.. через пару дней начали стучать гидрики постоянно.. и на прогретой. вот весь опыт использования. Вот 10w60 сливалось холодное ( знал бы что так долго, поотжигал бы пару километров, что б его нагреть и слить быстро)

да ничего остроумного я не хотел писать. Гуляние диаметра маслоканалов от температуры не влияет на пропускную способность. Вязкость влияет. Непрогретое масло 10W60 на улице +15 утро, завел и проехал 300 метров до масло сервиса. Сосать и [censored by bot] эту чичу. Сосали минут 40 4 литра из картера . Обычно 5w40 непрогретое за минут 10 откачивается.

а блоки гильзуют охлаждая гильзы в жидком азоте...

хз .. я вот в этой теме озвучил только то, что мы в силах изменить, а маслоканалы это базис от которого надо отталкиваться.. НЕ мотор для масла, а масло для мотора. Просто надо учитывать особенности двигателей и использовать масло рекомендуемое. ( после этой темы стоит так же отметить , что масло использовать согласно мануалов не в русской редакции)

то и меняет, что расширение материала равное.. т.е. если кольцо разрезать и нагеть оно в длину больше увеличится.. а в виде кольца увеличится длина окружности. Если стальной куб метр на метр на метр взять, просверлить в нем отверстие 1мм и нагреть ... отверстие станет меньше.

ты диаметр с толщиной стенки кольца сравни..

масса расширяясь в размере во все сторны увеличивает внешние габариты и сужает отверстие внутри себя.. как то так на пальцах

фуфел а не пример . Еще воздушный шарик приведите в пример.. где толщина стенки в сотни раз меньше диаметра отверстия

Официальный мануал для России )) моторы наверно другие для России??

SAE 0W-20 is the best choice for good fuel economy and good starting in cold weather. If SAE 0W-20 is not available, SAE 5W-20 oil may be used. However, it must be replaced with SAE 0W-20 at the next oil change. http://cdn.dealereprocess.com/cdn/servicemanuals/toyota/2012-camry.pdf мануал на тойота кэмри 2012 года.

я наверно тихо пишу? РАСПРЕДВАЛ , страдает РАСПРЕДВАЛ это не капиталка, это грм двигателя, он меняется даже во дворе при желании. никакой дурак не отдаст мотор в капиталку если требуется замена ТОЛЬКО РАСПРЕДВАЛОВ. http://www.hondavodam.ru/statji/k20oil.html и можно накидать таких ссылок еще 100 .. Но я аргументирую свои доводы в отличие от такие люди впаривают и про полезность азота в колесах объясняя про атомный вес и плотность газа и даже что азот расширяется как то иначе при нагреве))) еще у моториста на личном авто стояло 2 магнита суперфуелмакс. Я тоже общаюсь..

5мм для простоты понимания. Увы я не сантехник и получается не коллега я вам. К эксплуатации имею, опыт лет 20+

видишь, к АРГУМЕНТАМ! сам пишешь, не к домыслам, не к байкам, а АРГУМЕНТАМ. ДА мимо ушей пропусти. Лей погуще. Потом с фотками тут распинаться будешь про мотор гамно, но масло лил хорошее, раллийное, погуще. В принципе любой умный человек собирая информацию ее анализирует и складывает в итог.