dx643
-
Публикаций
3 543 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя dx643
-
почитайте условия гарантии. Сколько гарантия на АКБ. Вопросы отпадут. А разрешается ли менять аккум негарантийный на свой , без потери гарантии на целый авто я хз. Но они кроме своего профита ничего другого не преследуют. Это надо учитывать. На автомобили LADA Ларгус установлены отдельные гарантийные сроки эксплуатации автомобиля! 2.1 Гарантийный срок на новые автомобили LADA Largus установлен изготовителем и составляет: 36 месяцев или 100 000 км пробега (что наступит ранее), за исключением На аккумуляторные батареи установлена гарантия в пределах 24 месяцев или 60 тыс. км пробега (ч
-
и я ухватил ? только годом-двумя ранее ( прежний владелец ) даже гарантийный талон лежал . До 2х лет не дожил аккум с такими поездками . Рено оснащает 70 аккумами по простой причине Когда он сдохнет , Вам впарят новый, он дороже чем 55A а гарантия на аккум меньше , чем гарантия на авто. Да мина , да и маркетинг - любой русский считает что, чем больше - тем лучше. то относится ко всем сферам. Почему не использовать менталитет в целях наживы? + добавлю. На говенном бензине воззможно затруднен запуск, а исправная 70ка позволит совершить больше попыток для запуска и шансы на запуск в
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dx643 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
конкретно по мотору хонды, лить что угодно не гуще W30 там проблема в узких каналах и убитые распредвалы, после "гуще-крепче пленка" вполне повод. задуматься и навести порядок голове (точнее расставить приоритеты с учетом уязвимостей конкретного мотора). 5W50 это вообще могила для не только этого двигла. Его заливают прогретым в моторы, в которых 4 электронасоса 2 вдувают 2 откачивают, "сухой картер" , в обычной жизни точно никому не надо. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dx643 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Может не масло говно а мотор недогретый постоянно на холостых. Залегание колец скорее не от типа и вязкости , а от режима работы двигателя и качества топлива. Имхо -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dx643 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
в CRV до 2001 года была рекомендация 5W30 с 2002 5W20 (с допускается 0w20) что тут придумывать? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dx643 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
ну так да, 0W40 даже на холодную будет гуще, чем 5W20 -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dx643 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
да думаю не навредит, но если мотор уже в зазорах вне завода.. то и толку от него не будет. Если только в морозы сильные. Кстати заметил на 5W20 вентиляторы реже включаются, чем на 5W30. На 5w20 работает громче. 5w20-5w30 золотая середина между рекомендациями. 0w20 для мотора разработанного в 99 годы как то наверно не совсем в кассу будет. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dx643 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
это где такие допуски с 0W20 с 2001 или 2011? в 2001 таких масел не было -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
dx643 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
@ajp, в мануалах говорят по разному, но основная болячка это распредвалы. Густые масла недолетают в должном объеме. Болтаться надо в диапазоне 5W20 5W30 0W30 0W20 будет скорее оч жидким да и в рекомендация его по моторам тех лет вроде нет. -
так что генератор должен быть мощнее всех вместе взятых потребителей работающих на пределе потребления все вместе. Обычно так с завода и идет.
-
да про 5W50 странно что не прозвучало) ведь популярно было мобил 5W50 в этот мотор пихать.
-
как давно владеете данным авто?
-
я бы попробовал 5W20 и плевать на допуски. Основная болячка этих моторов перегрев, а на таком масле лучше теплоотвод и может прокладка ГБЦ проживет больше 60 тыс.
-
какие такие масла с абразивами?? Для сверления сейфов? Даже продукты износа двигателя не являются абразивом и никаких двуокисей в процессе обкатки мотора не образуется. После "супермастеров" притирающих клапана и не промывающих тщательно ГБЦ, запросто может быть повышенный износ направляющих. Там остатки пасты (а она именно абразив) сделают своё "дело" и там остатки пасты могут находиться достаточно долго , но в остальных местах это не столь критично, вымоется маслом и останется в фильтре.
-
там вниз крутнуть, были токико. По номеру 4852049046 бьется по автодоку TOKICO B2198 т.е. просто надо искать. Наверно и экзист поможет.
-
http://baza.drom.ru/chita/sell_spare_parts/stojka-perednjaja-toyota-ipsum-sxm-10-34429960.html
-
-
tokico не рассматриваете? ИМХО точно лучше чем монро , мягче чем KYB (может за счет этого и проживут дольше)
-
на ямках потрясет, морозик -25 стукнет, следующая зима наступит быстрее. 8 лет... он уже года 3 работает в долг )))
-
Масло в Subaru Forester XT 2002г. Турбо
dx643 ответил в теме пользователя Тоник в Выбор моторного масла для авто
@Dima_ace, он так пошутил.. )) я тож не сразу понял. -
на наших дорогах, премешивание электролита произойдет быстрее чем мгновенно. Ареометром всосал, обратно вдул, напор замиксовал содержимое. Какое еще перемешивание надо?
-
Centra это exide (польский завод) тоже самое Tudor (испанский). ИМХО отличный акб.
-
к ацетону стоит добавить http://fuelshark.biz/ и http://www.superfuelmax.ua/ru/otzyivyi что б совсем хорошо стало.
-
так необслуживаемый аккум - никакой дилер туда ничего не всунет. Да и странный дилер , мягко скажем.
-
но на машине я езжу 29 дней в месяц и так 20 лет, а когда не езжу отключаю акб ( на 2-3 дня и более) . Из всех рассуждений делаем вывод. Если авто используется нерегулярно и длительные простои - купить зарядное и заниматься обслуживанием .Аккум желательно иметь обслуживаемый. Если авто эксплуатируется регулярно - ничего не делать. Зарядное устройство на СТО иметь нормально, в гараже не помешает, но не в квартире. ИМХО Как то так.