VAn12

Приобрел на неделе Neoline Wide S31 за 3200 взамен пятилетнего Mio 368 (поставил его назад). Порадовал CPL-фильтр в комплекте, по начинке заявляется NTK96650 + SONY IMX323, в последних оф. прошивках битрейт подняли до 24 Мбит/с. Вроде неплохо снимает. Что про него могут сказать знающие форумчане?

Два месяца назад пробил на трассе одну заводскую резину Yokohama Geolandar G98. Пробил наглухо, восстановлению не подлежит: Пробег на шинах был 23 ткм, остаток протектора 5 мм. Не стал заморачиваться и искать такую же пару, просто продал оставшиеся три колеса и купил новый комплект Continental ContiCrossContact LX2 225/65 R17. Попалось пр-во Португалии. Резина понравилась: не такая мягкая как yokohama, но намного лучше держит в поворотах за счет более жесткой боковины, на щебенке хорошо цепляется, в дождь не пасует. Хорошая резина, одним словом.

1. Mazda CX-5 2013, SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, заливал 4 литра 2. Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20 (масло с американского рынка вот на таком пакете), датой производства июль 2012 г (просрочка ё-моё ) + Eurol Engine Oil Treat (вольфрам + АН). На середине интервала заливался очиститель топливной системы Valvoline VPS (аналог Chevron Techron). Предыдущие анализы-рекордсмены: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - 17,2% топлива Shell Helix Ultra 0W-20 API SN - 25,6% топлива Текущее масло было залито сразу после анализируемого Shell HU 0W-20. 3

Менял на прошлой неделе на пробеге 43700км частично со снятием поддона и заменой фильтра. Покупал оригинальное масло ATF FZ в емекс за 800р/л. Пришло свежайшее с датой изготовления 01.08.18. С завода уровень был на минимуме по щупу (каюсь, сам ни разу не проверял до этого), попросил залить на 3/4 уровня, вошло 4,3 литра. Стружки на магните не слишком много, сфоткать не успел, мастер быстро унес промывать поддон. Заодно поменял масло в заднем дифференциале и раздатке, залил тоже оригинал, вот такой: Бонус после замены - пропали толчки при переключении со 2 на 3 передачу при на

Да, конечно.

1. Минералка это группы 1,2. И это не в моем понятии, это общепринятая классификация. Стыдно на масляном форуме должно быть такие вопросы задавать. 2. Гидрокрекинг 2 группы - минералка, гидрокрекинг 3 группы - синтетика. Вот таблица вам для изучения: 3. Практически любой гидрокрекинг 2 группы будет иметь такие же параметры по сере и ароматике, как и шевроновские базы. Я вам показал, что некоторые коллеги добиваются еще более низких показателей. Тут нечем кичиться и выдавать это за премиум свойства. 4. См пункт 3. 5. Ошибка в самом сравнении ваших баз со значениями ста

Неудачным было ваше сравнение шевроновских минералок по сере и ароматике с максимальными значениями в рамках классификации базовых масел. Вот это действительно было крайне неудачным сравнением. Но, в принципе, от маркетолога ничего другого кроме как излишнего превозношения своего продукта и не ожидаешь. Просто вам нужно больше технических знаний набираться, а не пестрить в каждом посте словами про премиальности, тогда и веры больше будет. А сейчас пока видна только неумелая попытка возвысить свой продукт над остальными, имхо. Уж точно не как премиум. Если бы вы хоть раз д

В дискуссию вступать не буду, просто для объективности оставлю здесь значения ароматики и серы у баз Petro-Canada II/II+, которая никогда не позиционировала себя премиумом. Скажем, для корректного сравнения с реальными значениями некоторых коллег, а не с максимально возможными значениями в рамках стандарта. Ну и для общего развития форумчан, конечно, дабы разбавить в некоторой степени ложную уверенность представителя в превосходстве и премиальности Шевроновских баз (хотя, если честно, мне несколько смешно слышать про премиальность в контексте рассмотрения фактически минералок группы II и II+).

Если смотреть фото на просвет, то с самого края капли полупрозрачное кольцо - это топливо в масле. А края капли неровные на скайактиве получаются почти всегда, даже на свежем масле. Ядро тоже зачастую отсутствует или слабо выражено. Остаточный ресурс масла на скайактиве по капельной пробе не определить, это бесполезная трата времени, имхо.

Приведите, пожалуйста, tds из которого вы взяли эти характеристики. В свое время документ на эту тормозную жидкости с фактическими значениями мне найти не удалось. Ну а Кастрол "по проходному баллу" в таблицу не пролезает.

Dimmy согласен. То что прошлый Мотюль был на лубризоловском пакете с натрием, это понятно. Но откуда столько натрия в текущем масле - вопрос. TherMometr вы масло меняли у оф. дилера? Присутствовали в ремзоне при замене? Такое ощущение что вам не все масло слили из поддона на ТО, а только 2/3 где-то. Оставили 2 литра и залили 4 литра тойоты, может в этом причина? Отсюда и нитрация прилично выросла и pH 5,9. Для 150 мч по трассе при картере 6,5л это очень странные значения.

5W-40??

Я видел фотографии колодок Friction Master керамической серии CMX без вкраплений меди. Хотя может и ошибаюсь и там все же есть вкрапления очень мелкой фракции. Но точно не такие крупные как у меня. На первой страницы темы есть фотографии от Normet , на них особо не видно меди, хотя он пишет что она все же есть: Еще он пишет, что пальцы его керамическая колодка не пачкает, хотя мои немного пачкали. Но на дисках за 1000 км никакой пыли от колодок нет абсолютно, на предыдущих было в достатке. И еще у меня коэффициент торможения ниже заявлен, FF указано. Короче у меня компаун

Кстати, месяц назад поставил колодки Friction Master серии Elite себе на мазду на перед. Колодки оказались полукерамическими - видны как частицы керамики так и медь. Проехал на них уже около 1000 км, могу подтвердить, что на холодную торможение стало хуже - приходится сильнее давить на педаль, очень непривычно. Ну а когда разогреются тормозят отменно, машина встает как вкопанная. Получается ведут себя больше как керамические колодки. Пока привыкнуть до конца к такому поведению не могу. Фото:

Да ну брось ты. Могли чуть больше положить пурпоинт депрессанта и вот у тебя уже -55 С. Разве можно только по температуре застывания говорить о наличии ГТЛ? Тем более в анализе никакими -54 и не пахнет, а есть стандартные для кряка -44. Я уже молчу про то, что по госту воспроизводимость измерения температуры застывания должна укладываться в 8 градусов, что совсем не мало. Поэтому и не вижу смысла искать черную кошку в темной комнате, тем более что ее там нет Он тебе тоже ничем не поможет, увы Выдающего NOACK здесь не будет ни на кряке, ни на ГТЛ, потому что рецептур

Да ну какое ГТЛ? Этот аттракцион невиданной щедрости от Шелл, когда они свое ГТЛ куда только не накладывали, давно закончился. Все свои масла на ГТЛ Шелл давно маркирует надписью Pure Plus Technology на лицевой этикетке, да и на обратной тоже указывает, что базовое масло синтезировано из природного газа. Тут этого нет. Не нужно возносить масло больше чем оно есть на самом деле. Стандартный кряк это на базе Yubase на стандартном пакете под 913D. Таких масел вагон и маленькая тележка, 95% всех масел 913D на таком же пакете и такой же базе мешаются. Тот же Лукойл без всякого ГТЛ один в один по ан

Не совсем так. Yubase 3 - вторая группа. Хоть это и жесткий крекинг, но ИВ у такой базы меньше 120, она не может называться 3 группой. Поэтому SiOG все правильно говорит. Это масло заявляется как полусинтетика скорее всего потому что у него база например Yubase 3 + Yubase 6 или Yubase 3 + Yubase 4 + Yubase 6. Другими словами в базе тут есть минеральное масло группы 2: По вспышке и спектру ее наличие в масле не определить. Вот по NOACK еще можно было бы попробовать.

Как и любой балабол не можешь до конца определиться, да, андрюша? От большого ума, видимо. То ты всегда говорил лить погуще, то ты мнение изменил после пары анализов. Клоун, одним словом.

Да ты не просто балабол, а балаболище, андрюша. Надеюсь ты это вкурил? Та же первая страница той же темы и Генины слова от той же даты: Ну а ты у нас конечно всегда говорил в этот мотор лить масло погуще, не так ли? Типа Шелл 0W-20 это масло погуще? Да уж гуталин просто, на целых 0,5 cst выше среднего значения для двадцаток. Клоун ты андрюша, ой клоун... На потеху публики в который уже раз на форуме в присядку исполняешь

АЗС Шелл Казань, выходные. Одна из самых низких цен на 98 у нас, грех было не залить полный бак: Паспорт на 98 бензин: Кстати, Шелл в Казани выкупил франшизные заправки и в начале мая они открылись уже как оригинальные - на чеке теперь указано ООО "Шелл нефть".

Я обосную за балабола, андрюша. Легко. Вот ты пишешь про скайактив: Но что же мы видим на первой странице соответствующей темы: Так что ты балабол и есть. Канонический балабол. Впрочем, это давно ни для кого тут не новость.

Послушай, писатель-фантаст, может хватит уже эти байки как мантру повторять? Давай доказательства своих слов про задиры, где ты их увидел? Ты же у нас матерый чухонский солдат-шестерка, знаешь чем задиры от натиров отличаются, или нет? Давай ссылки на массовые задиры у скайактива и не забудь, чтобы у "людей с задирами на смешных пробегах" мотор масло расходовал и стучать начинал. А то такие спецы, которые по фотографиям натиры от задиров отличить не могут, а потом панику поднимают уже порядком надоели. Какие массовые задиры, если моторы стучать и масло расходовать не начинают? Или у скайактива

kokos_ спасибо за фото, получается, что нулевки драгона должны быть на 3 группе. Хотя может это и ошибка на этикетке, у корейцев почему-то часто такое встречается. Просто странно, что с задней стороны в описании масла не указано, что это масло полностью синтетическое, указано просто "масло премиум класса". На Ред, помнится, было прямым текстом указано, что это полностью стнтетическое масло на базе Ultra S. Обычно подобные надписи делают, когда не хотят прямо указать, что это полусинтетика. На американских полусинтетических маслах часто такую надпись можно встретить. Что же до пакета, то он мо

Я просил фото реальной канистры, а не нарисованную этикетку с офф. сайта. Если ты таких не видел в живую, зачем тогда пишешь, что на них указано 100% синтетика? Рисунок с офф сайта это же не реальная этикетка на реальной канистре. Это просто векторный рисунок и не более того. На живой канистре этой надписи может и не быть.

Фото реальной свежей канистры с такой надписью привести сможешь?