Перейти к публикации

Хмыр

Пользователи
  • Публикаций

    3 059
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Хмыр

  1. SINTEC Group Антифриз Sintec Unlimided G12++. Использую в одном из авто с 2019 года, проблем не испытывал. Хотел уточнить, с 2019 года менялся ли у указанного антифриза пакет присадок/производитель? Можно ли доливать из свежих партий в фриз выпуска 2019 года или надо менять полностью?
  2. Похожее в тему Выше ранее и сейчас очень популярное сообщение из темы промывок систем охлаждения. Жаль автор наваял без уточнений и свалил навсегда, зачем он затеивал промывку. 10 лет использовал маннол, решил промыть и опять залить его же. Согласитесь, было бы странно 10 лет использовать антифриз который гадит, промыть и опять залить его же? Как мне кажется, это один из тех случаев, когда промывка кислотой потом щелочью нафиг смыла все, запустила лавину коррозии и свежий антифриз быстро сдох. Не надо мыть химией чистую систему охлаждения.
  3. Не настаиваю на своей версии. По работе ранее сталкивался со стабилизацией промышленных открытых систем охлаждения, путем применения ингибиторов коррозии. В том числе устраняли электрохимическую коррозию. В таких системах всегда присутствуют разнородные металлы с сильно отличающимися электродными потенциалами, как и в ДВС собственно. Тема весьма сложная, тонкая и неоднозначная для понимания, вынес для себя, что чудить там нельзя, баланс весьма хрупок.
  4. Хмыр

    АЗС Газпром

    У нас появился астраханский 92ой безэфирный, со странной, нехарактерной фракционкой и высоким КК. 95ый с рнпк какой-то хреновастый, 9.2% эфиров, пусть и с очм 87 - это лишку. Хотя ..любителям 98ого не привыкать. Налетайте, где-то в ЦФО на азс ГП.
  5. Объясните мне, зачем промывать химией систему охлаждения двигателя, если для этого не было ОСОБЫХ причин. Как мне кажется, проблема в данном случае - это стечение обстоятельств. Хозяин авто смыл защитные пленки химией и после этого залил посредственный антифриз, который не справился с лавинообразным гашением очагов коррозии, возможно тупо израсходовался и честно здох. Водой смыть/вытеснить старый антифриз и все. Ну и молиться, что с новым антифризом не начнется такая же лавинообразная перестройка защитных пленок после гибридов или лобридов.
  6. Хмыр

    Антифриз Mozer

    Что-то с щелочностью не так.
  7. Я спорить не буду. По мне это толстая маслянная пленка на шершавой люминиевой отливке. А тот подтек я указал просто для того, что бы тон цвета сравнить. Один в один.
  8. Смотрите на разъеме крышки гбц один подтек масла. Т.е. если обезжирить нишиша там не останется.
  9. Ну в нашей колхозной дыре, боюсь, эти 98-100 болтаются месяцами без движухи. С учетом их цены или разрыва в цене с 95ым, ну их на
  10. Они и без покупок чужого барахла впереди планеты все по скорости краха двс
  11. Первая регулировка клапанов или неизвестно? Так то чисто все.
  12. Не знаю, но по проходимости у нас с ним видимо все плохо. Паспорта на 98-100 все ищут и некоторые не находят.
  13. Вполне повод больше туда не ездить, вместо того, чтобы постоянно пользоваться данной технологией заправки
  14. Хмыр

    Свечи зажигания

    Если не подделывают, то вопрос откуда кучи негативных отзывов. Что-то с ОТК?
  15. Хмыр

    Свечи зажигания

    Что-то не в восторге я от отзывов на торч, а самое главное от цены. Ни одного фактора, чтобы рассматривать как вариант.
  16. Хмыр

    АЗС Газпром

    ГП сегодня. Астраханский 92й пропал. Вместо него КНПЗ. 95й-Башнефть, УНПЗ. Редкий гость. Интересно, очм заметно выше 83 ед. это особая традиция приписок ГНП или требования ТЗ на закупку 92го бенза на стороне?
  17. Да, этот вариант самый верный. Ну, надеюсь, аммиаком пробрало. Судя по последствиям после раскокса,чтото там отмочило сильно, что кольца перекосило так знатно... Да и уровень после трассы не изменился, хотя до этого всегда было заметно снижение именно после нее. Как вариант на клапанах шубу отмочило и попало в седла, потому что при прокрутке руками за колесо, чтото там звуки были просасывающие какие-то. Аммиака то я налил дайбох, аж в свечые колодцы уровень выдавливало. Кстати, после этой процедуры машина на трассе показала рекорд экономичности, 4,2 л/100км. До этого было 4,5л/1
  18. Повезло). Резко возрастают варианты и возможности по раскоксу. Мне вот поддон снять нереально.
  19. На этом 1KR оказался стальной, крашенный.
  20. Хмыр

    Лукойл бензин

    Не понял, и антиокс не налили? Вот еще чего бойся, с таким количеством олифы.

×
×
  • Создать...